“我请你吃(chī)榴莲！”正成为(wèi)一(yī)些网(wǎng)友(yǒu)们的口头禅。的确，四月初身价(jià)在每公斤(jīn)百元的榴莲，“五一”小长(zhǎng)假结束后(hòu)迎(yíng)来(lái)价格“腰斩”。水果店、超市内，不少榴莲的价格已(yǐ)跌至20元/斤上下，仅(jǐn)需百元(yuán)左(zuǒ)右(yòu)即有望拿下整只榴莲。

　　价格为何“一路向下”？这要从供需两(liǎng)端的情(qíng)况(kuàng)说起。星图金融(róng)研究院消费金融研究中心主(zhǔ)任、高级研究员付一夫在接受国际商报(bào)记者(zhě)采访(fǎng)时表示，果蔬价格受供(gōng)给端影响较(jiào)为(wèi)明显。一方(fāng)面，越南、泰国、马来西(xī)亚对华(huá)出(chū)口量增加(jiā)，物(wù)流交通成本亦逐步降低；另(lìng)一方面，我国海南(nán)自(zì)产榴莲的(de)供(gōng)给量也(yě)在(zài)增(zēng)加。“菲律宾等地也(yě)加入了供给大军，可以说中国市场(chǎng)上的榴(liú)莲供(gōng)给(gěi)量越发(fā)充足。”

　　以泰国为(wèi)例，该国(guó)是全球出(chū)口新(xīn)鲜榴莲最多的国家。泰国(guó)榴莲出(chū)口(kǒu)商表示，自(zì)从搭上中老铁路的“快车(chē)”，榴(liú)莲运输(shū)到中国的时(shí)间大大缩(suō)短。以前通过海运需要大约(yuē)7天时间、公(gōng)路运输大约5天，自从有了中(zhōng)老(lǎo)铁路，榴(liú)莲从(cóng)泰国运到中国(guó)昆明(míng)只需3天。

　　“从需求端看(kàn)，价格敏感型消(xiāo)费者可以去购买榴莲了。”付一(yī)夫说，因季节因素，上市水果(guǒ)品种较多，消费者选择(zé)面较广；对于糖(táng)分敏感型消费者而(ér)言(yán)，榴莲未见得是最佳选择。因(yīn)而，榴莲市场尚未出现(xiàn)供大(dà)于求的情形，或者说需求尚未明显扩(kuò)张，价格自然下跌(diē)。

　　“从市场、商业层面因(yīn)素而言，水果(guǒ)商(shāng)也会加力(lì)促销，亦对榴莲价(jià)格下(xià)跌产(chǎn)生影响。”付一夫(fū)说(shuō)，一些(xiē)从业者(zhě)表示(shì)，榴莲价格(gé)在(zài)内部也有(yǒu菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗，菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗)分化。其(qí)实，高品质榴莲的价(jià)格仍在高(gāo)位徘徊。

　　未来价格趋势如何？料短期(qī)内榴莲价(jià)格或呈现继续下跌(diē)的趋势。付一夫说，就其(qí)长期趋(qū)势(shì)而言，尚难作(zuò)定论。“因物流(liú)、人(rén)力(lì)成(chéng)本的浮动性变(biàn)化，榴(liú)莲价格(gé)也会随之(zhī)波(bō)动；伴随需求增加(jiā)（因价格下降），榴莲价格是否(fǒu)止跌回升也有待观察。”

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