金融界5月消息(xī) 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国(guó)内(nèi)零(líng)售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径(jìng)下的4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能(n一个男人打你脸说明什么，如果一个男生打你的脸éng)源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主流合资(zī)品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内(nèi)零售份额看(kàn)，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势力(lì)零售份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流合(hé)资品牌中(zhōng),南北大(dà)众强(qiáng)势(shì)领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合资(zī)与豪(háo)华品牌仍待(dài)发力(lì)。特(tè)斯拉(lā)份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较(jiào)强 比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一(yī)汽红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的海外市(shì)场(chǎng)零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了(le)传统出(chū)口(kǒu)车企(qǐ)的(de)靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市(shì)场(chǎng)也有数据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家（环比持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益(yì)不比当年 经不(bù)起折腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车(chē)市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的(de)是盈利(lì)较大(dà)损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很(hěn)好的信(xìn)号(hào)，体现(xiàn)车企对(duì)经营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于(yú)改善消费观望(wàng)心(xīn)态(tài)。让消费者走出(chū)过度期待降价(jià)的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出(chū)现在汽车行业(yè)已经走过了高(gāo)利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严国(guó)六B标准的实施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延期到(dào)12月底实施(shī)，而且不要设立(lì)太多的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会强调(diào)，目前(qián)大量国六B的(de)车RDE达标有(yǒu)难度，6月(yuè)底(dǐ)完成(chéng)清库(kù)有较大难度(dù)。国六B切换情况座(zuò)谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左右的库存未(wèi)消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将(jiāng)对整(zhěng)个行业体系、整个市(shì)场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团(tuán)董事长曾(céng)庆(qìng)洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环(huán)保(bǎo)部门能(néng)不能适(shì)当延(yán)期，建议国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布(bù)规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶(jiē)段从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车(chē)国六排放标(biāo)准有关事宜的(de)公告(gào)。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全国范围全(quán)面实施(shī)国六排(pái)放标准6b阶段，禁(jìn)止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染(rǎn)物(wù)排(pái)放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等(děng)轻型(xíng)汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日。

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