金融界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数(shù)据终于(yú)出炉。

　　乘联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联会统计(jì)口(kǒu)径下的(de)4月乘用车出(chū)口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市场零售达到163.胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么0万辆，由于去年同期疫情(qí胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么ng)影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内(nèi)零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品牌(pái)中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点(diǎn)；合(hé)资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销量同(tóng)比和(hé)环比(bǐ)表现总体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动(dòng)50%强份额(é)，大众坚(jiān)定的(de)电动化(huà)转型战略初(chū)见成效。其(qí)他合资与(yǔ)豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售(shòu)数据(jù)监控(kòng)看(kàn)，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝(jué)对主(zhǔ)力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪(dí)在东(dōng)南亚崛(jué)起。除了(le)传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出(chū)口也逐步启动，海外(wài)市场(chǎng)也有数(shù)据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批(pī)发(fā)销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家（环(huán)比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市(shì)场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来(lái)的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车(chē)销售利(lì)润(rùn)率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严的国六(liù)B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企(qǐ)生(shēng)产带(dài)来(lái)一定的(de)心理(lǐ)压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关(guān)注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价的(de)预期，恢复(fù)正常的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出(chū)现在(zài)汽车(chē)行业已经走过了高利(lì)润期，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标准的(de)实施(shī)从原定7月(yuè)1日，最好能延(yán)期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能(néng)通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从(cóng)而(ér)稳(wěn)定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中(zhōng)国汽车流通(tōng)协会强调(diào)，目(mù)前(qián)大(dà)量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈(tán)会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这样降价(jià)下去(qù)，将对(duì)整个行(xíng)业体系、整个市(shì)场造(zào)成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不(bù)能适当延(yán)期(qī)，建议国六(liù)B的(de)环保规(guī)定能(néng)延迟(chí)到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低(dī)于国六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日起全国(guó)禁止生(shēng)产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么>

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关于实(shí)施汽车国六(liù)排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日(rì)起，全(quán)国(guó)范围(wéi)全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生(shēng)产、进(jìn)口(kǒu)、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部(bù)分(fēn)实际(jì)行驶污(wū)染(rǎn)物(wù)排放试验（即RDE试(shì)验(yàn)）报告结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡(dù)期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。