金融界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口(kǒu)径下的4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能(néng)源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售份额(é)看，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额(é)13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同比(bǐ)和环(huán)比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动(dòng)化转型(xíng)战略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品黑玛瑙和红玛瑙哪个好，黑玛瑙为什么又叫短命石牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电(diàn)动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自(zì)主出口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场(chǎng)也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持(chí)在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企效益不(bù)比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离了原来的高(gāo)利(lì)润行业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界上最严(yán)的国六(liù)B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观黑玛瑙和红玛瑙哪个好，黑玛瑙为什么又叫短命石望心态(tài)。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期待降价的(de)预期，恢复(fù)正常的(de)购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出现在(zài)汽车行(xíng)业已经(jīng)走过(guò)了高利润期，车企效益不比(bǐ)当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表示(shì)期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商(shāng)心态(tài)，从(cóng)而稳定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流通(tōng)协会强(qiáng)调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清(qīng)库有较大难(nán)度(dù)。国六(liù)B切换情况(kuàng)座谈会(huì)上透露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆(liàng)左(zuǒ)右(yòu)的库(kù)存未(wèi)消化。众车企(qǐ)建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个市场造(zào)成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议环(huán)保部门能不能适(shì)当延期，建议国(guó)六B的环保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日(rì)起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国(guó)禁止(zhǐ)生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范(fàn)围全面实(shí)施国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年(nián)销售过渡期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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