6月初，国内新能(néng)源汽车品牌(pái)陆续发布5月销量数据，在盖(gài)世汽车整(zhěng)理的16家(jiā)新能源品牌中(zhōng)，有(yǒu)11家品牌(pái)5月(yuè)销量(liàng)实(shí)现了环比正增长，一定程度上说明，国(guó)内新能源车市正呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度(dù)销量新高，其(qí)中比亚迪(dí)以近24万辆的(de)月(yuè)销位居(jū)榜单(dān)第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持(chí)续分化，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很(hěn)难再聚首。相较之下(xià)，传统(tǒng)车企新(xīn)品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且通过(guò)接下来各自(zì)的新(xīn)产品，正(zhèng)酝酿向上(shàng)增(zēng)长的(de)势能(néng)。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理” 难聚(jù)首

　　5月(yuè)，造车新势力(lì)阵(zhèn)营(yíng)中有三个品牌(pái)交付量破万。其(qí)中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑(pǎo)新势(shì)力阵(zhèn)营，这是其(qí)连续第三个(gè)月交付(fù)超两万辆，充分展示了理想L系(xì)列的(de)产品实(shí)力。

　　基于这样(yàng)的成(chéng)绩(jì)，理(lǐ)想汽车创始人李想日前在社(shè)交(jiāo)平台上说，“无论是订单量还是交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主(zhǔ)要任务是提升供(gōng)应链(liàn)的供(gōng)应量，因为(wèi)年初的(de)供应目标(biāo)设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还(hái)蛮有信(xìn)心的设下新(xīn)目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的这一(yī)目标对新势力来说(shuō)都有些望尘莫及，因为目前(qián)来看，除(chú)理想以外(wài)，其他(tā)新(xīn)势力离(lí)月销4万还(hái)有更(gèng)远的距离(lí)。哪吒汽(qì)车索尼是哪个国家的品牌，索尼是哪个公司的5月交(jiāo)付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付(fù)已连续4个月在万辆以上，但(dàn)总体(tǐ)走势相对(duì)平缓，主力(lì)车型交付缺乏持续增(zēng)长的(de)劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车(chē)型陆续启(qǐ)动交付(fù)后，逐渐回归正轨，数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，其5月交(jiāo)付量(liàng)已回(huí)升(shēng)至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交(jiāo)付(fù)均(jūn)未破万。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆(liàng)，环比(bǐ)增长6％，虽然(rán)交付表(biǎo)现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟(chí)没有(yǒu)“爆(bào)款(kuǎn)”般的惊喜。目(mù)前，另一款(kuǎn)新车小鹏(péng)G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日(rì)开启(qǐ)预售，何小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么(me)G6就(jiù)是(shì)小鹏走出低(dī)谷(gǔ)的(de)希望(wàng)。

　　同(tóng)样处(chù)于交(jiāo)付(fù)低谷的还(hái)有蔚来(lái)，5月，蔚来在新(xīn)势力阵(zhèn)营中继(jì)续“垫(diàn)底”，当月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来(lái)近(jìn)段时间(jiān)的交付低迷主要受(shòu)改款车型(xíng)上市，消费者持(chí)币观望的影(yǐng)响(xiǎng)。不过好在(zài)，蔚来此(cǐ)轮新(xīn)产(chǎn)品(pǐn)的交(jiāo)付时间不(bù)会拖延(yán)很(hěn)久，据(jù)悉，全新(xīn)ES6已(yǐ)于5月24日启动(dòng)交付，6月(yuè)份完成产能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月(yuè)下旬开始交(jiāo)付，由(yóu)此来看(kàn)，随(suí)着(zhe)两款(kuǎn)新车产能(néng)逐渐爬坡(pō)，蔚来在七(qī)八月份的交付(fù)表现或比较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌们继(jì)续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月(yuè)，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连续第(dì)三个月销量(liàng)破4万，并(bìng)且又一(yī)次创(chuàng)造了历史月销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃安销量的持(chí)续走高(gāo)与其产品焕新和(hé)一系(xì)列优惠政策(cè)推出不无关系。3月31日(rì)，埃安正式(shì)发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款(kuǎn)车(chē)型(xíng)都提(tí)供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置换(huàn)补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外(wài)，埃安“大本(běn)营”所处的广州市，已(yǐ)发起(qǐ)新一(yī)轮新(xīn)能源(yuán)补贴政策。根据(jù)政策(cè)，3月1日至(zhì)12月31日期间(jiān)，在广州购买符合要(yào)求的新能源(yuán)汽车（以发(fā)票(piào)日期为准），并(bìng)在2024年1月(yuè)31日(rì)前完成注册登(dēng)记的(de)个人(rén)消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安旗下车型(xíng)均(jūn)符合补贴(tiē)标准(zhǔn)，这(zhè)无疑对埃安的销量形成更大(dà)助力。

　　此(cǐ)外，埃安(ān)目(mù)前还在加码终端的优(yōu)惠力度，其于5月28日(rì)推(tuī)出了(le)“购车上全(quán)险，埃安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃(āi)安旗下多款车型(xíng)，最高可获得10000元全险补贴(tiē)，同时还可叠(dié)加享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车(chē)充电礼等优(yōu)惠，而这一项(xiàng)举(jǔ)措(cuò)或助力埃安6月销量再进一(yī)步。

　　腾势汽车近段时(shí)间也(yě)表现不俗(sú)，数据显示，腾势(shì)5月销量(liàng)达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯(wéi)一在售(shòu)车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平均售价(jià)超(chāo)过(guò)42万元。

　　目前(qián)，腾势(shì)品牌的产品矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有望为腾(téng)势(shì)品牌贡献更多增(zēng)量(liàng)。

　　极(jí)氪(kè)今年以(yǐ)来(lái)交付(fù)表现持续提升，5月共(gòng)交付(fù)8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电(diàn)车型销冠，极(jí)氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万以(yǐ)上(shàng)豪华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪(kè)还(hái)将在(zài)年(nián)底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依(yī)托四款车型(xíng)，极氪(kè)今(jīn)年(nián)欲向(xiàng)年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比(bǐ)极(jí)氪年销目(mù)标更多的深蓝，目前看似(shì)压力不小。数(shù)据显示，深(shēn)蓝(lán)5月交(jiāo)付量(liàng)为(wèi)7021辆(liàng)，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆(liàng)，而(ér)这一成(c索尼是哪个国家的品牌，索尼是哪个公司的héng)绩距(jù)其20万辆(liàng)的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产品(pǐn)阵营，其第(dì)二款车型(xíng)深蓝S7已于(yú)5月(yuè)31日(rì)首批量产(chǎn)下线，即将大规模发运全国，这意(yì)味(wèi)着新车(chē)离上市销售已经(jīng)不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌在6月份几乎都有新产品(pǐn)上市(shì)或(huò)交(jiāo)付，因此这些(xiē)品牌更强(qiáng)的增长势能或将在下半(bàn)年迎来爆发。

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