比亚迪(dí)收(shōu)购易安财险100％股(gǔ)权(quán)，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出关于易安(ān)财险变更股东的批(pī)复。银(yín)保监会同(tóng)意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易安(ān)财险10亿股股份(fèn)，持(chí)股比例为100％。

　　易(yì)安财险是(shì)原(yuán)保监会批准成立的国内四家专业(yè)互联(lián)网(wǎng)保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)之一，在2020年7月(yuè)因偿付能力不达标等原因(yīn)被银保监会接管。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监(jiān)会原则同意易安财(cái)险进入破(pò)产(chǎn)程序(xù)，比亚迪以(yǐ)战略投资者的身份(fèn)参(cān)与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进军保险业(yè)务，巴菲特曾(céng)点评(píng)称，“汽车公司开展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿(ná)下易(yì)安财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业(yè)重点值得业内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接(jiē)手(shǒu)

　　易安(ān)财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保监会此次作(zuò)出的(de)批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚(yà)迪汽车工业(yè)有限公司(sī)受让(ràng)易安财产(chǎn)保险股份(fèn)有限公(gōng)司10亿(yì)股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰科技股份(fèn)有限公(gōng)司、深圳(zhèn)光汇石油集团股份(fèn)有限公(gōng)司、西藏晟新(xīn)创资产管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒业科技发(fā)展有限公司、北京恒(héng)屹(yì)鑫源科技(jì)有(yǒu)限公(gōng)司、山东达能工(gōng)贸有限公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰商贸(mào)有限公司不再持(chí)有(yǒu)易安善作善成意思久久为功，善作善成意思是什么(ān)财险股份。银(yín)保监会(huì)要求(qiú)，易安财(cái)险按照有关(guān)规定办理(lǐ)变(biàn)更手续。

　　公开信(xìn)息(xī)显(xiǎn)示，易安财(cái)险成立于(yú)2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立的国内(nèi)四家专业互联(lián)网保(bǎo)险公(gōng)司之一。易安财险由(yóu)银之杰、光汇石油(yóu)等7家(jiā)公司共同发起筹(chóu)建，彼时(shí)银(yín)之杰(jié)曾公(gōng)告称(chēng)，议案(àn)保险是其布局互(hù)联(lián)网金融生(shēng)态圈的重要一环，将(jiāng)充分利(lì)用现有产业布(bù)局资(zī)源(yuán)进行支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰和光汇(huì)石油分别持有易安财(cái)险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关企业持有善作善成意思久久为功，善作善成意思是什么(yǒu)。

　　在成立之初(chū)，易安财险业绩颇佳，成立(lì)首(shǒu)年即实现(xiàn)盈利。但好景(jǐng)不长(zhǎng)，易(yì)安财险自2018年起经营(yíng)状况开始(shǐ)恶化，亏(kuī)损(sǔn)逐年增加。截至2022年一季(jì)末，易安财(cái)险资产总计3.34亿元，负(fù)债合(hé)计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现(xiàn)资不抵(dǐ)债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公告(gào)称，依法对(duì)6家金融机构实(shí)施接管，易安财险(xiǎn)正在其中(zhōng)。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监(jiān)会发布(bù)《关于易安财(cái)产保险股份(fèn)有限(xiàn)公司破产重整的批复》称，原则(zé)同意(yì)易(yì)安财险(xiǎn)进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略投资者(zhě)招募公告。在(zài)易(yì)安(ān)财险此次招募中(zhōng)，共有包括比亚迪在内的3家(jiā)机构报名参(cān)与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今(jīn)年(nián)1月底，天眼查信息显示，易安财险已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进(jìn)入(rù)尾声。此次银保监(jiān)会的(de)批复，意(yì)味着比亚迪正式(shì)获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管(guǎn)理办(bàn)法》，单一(yī)股东持股比例不得(dé)超过保险公司(sī)注册资(zī)本(běn)的三分之(zhī)一(yī)。不(bù)过(guò)，经监管(guǎn)批(pī)准参与保险公司风险处置的(de)公司和机(jī)构不受该条(tiáo)款(kuǎn)限(xiàn)制。比亚迪此次参与(yǔ)重整(zhěng)投资获得易(yì)安财险100％股权，系业内少见的全资(zī)控股保险牌照，将(jiāng)为后续业(yè)务开(kāi)展(zhǎn)打开(kāi)更多(duō)空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪(jì)有限公(gōng)司获深圳市市场监(jiān)督(dū)管理局批准成立，注册资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值得一(yī)提的是，作为互联网保险公司(sī)，易安财险(xiǎn)的业务范(fàn)围(wéi)并不包含(hán)车险业务。此前比(bǐ)亚迪传出(chū)收购易安财(cái)险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申(shēn)请车险经营(yíng)资质，围绕(rào)新能(néng)源汽车开(kāi)展保险业务。不过，该(gāi)说法并未(wèi)获得(dé)比亚迪方面(miàn)的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此(cǐ)前特(tè)斯拉进军保险(xiǎn)业务时，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，汽(qì)车公司开(kāi)展保险业务(wù)的难度不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车。在比亚(yà)迪拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权后(hòu)，后(hòu)续的资(zī)质申请及展业重点值得业(yè)内持(chí)续关(guān)注(zhù)。

　　此前有(yǒu)媒体援引(yǐn)知情人(rén)士(shì)消(xiāo)息称，对(duì)于比亚迪接手易安财险(xiǎn)后究竟如何(hé)经(jīng)营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很(hěn)清晰的(de)发展战略路(lù)径。后续比亚迪还(hái)需要在易安财险董(dǒng)事(shì)长、总裁人选(xuǎn)方面下(xià)功(gōng)夫，担(dān)任这些职(zhí)务(wù)需要思维较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车险业(yè)务，在业内已是常规操作。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽(qì)、东风(fēng)、吉(jí)利等大(dà)型汽(qì)车厂商都已(yǐ)成立(lì)或入股了财产险公(gōng)司及保险中介(jiè)机构。另外，特斯(sī)拉也在上海注(zhù)册(cè)成立了特斯拉保险经(jīng)纪(jì)有限公司，宝马则于(yú)去年(nián)在北(běi)京注册宝(bǎo)马（中国）保险经纪(jì)公(gōng)司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能(néng)源(yuán)车企也陆(lù)续收(shōu)购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财(cái)险公(gōng)司累计实(shí)现保费(fèi)收入1.49万亿元，同(tóng)比增(zēng)长8.7％。其(qí)中，车险(xiǎn)保费收入(rù)达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车(chē)保有量的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据(jù)公安部1月(yuè)11日发布统计显示，截至2022年(nián)底，全国新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另据乘联(lián)会方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车保有量将(jiāng)突(tū)破2000万辆，预计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切分(fēn)新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者(zhě)越来越多。特(tè)别(bié)是(shì)在《新能源汽车商业保险专属条款（试(shì)行）》落地后(hòu)，新(xīn)能源车险更是成为多家财险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安信(xìn)证券(quàn)研报指出(chū)，相(xiāng)较于传统(tǒng)燃油车，新能源(yuán)汽车由于车辆自身特性、驾驶群(qún)体、维(wéi)保(bǎo)费用(yòng)等方面因素的(de)影响，具有更高的(de)出(chū)险频(pín)率和更高的案均(jūn)赔付(fù)金额，进而导致更高的车均保(bǎo)费(fèi)水平。新能(néng)源车整体单均保费相较于传统燃(rán)油(yóu)车平(píng)均高出21％，尤其是购(gòu)置价在(zài)10万元至30万元之间的家(jiā)用新能源车(chē)。

　　据安(ān)信(xìn)证券测算，我国新(xīn)能源车险保费规模将(jiāng)从2021年(nián)的350亿元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场(chǎng)的(de)重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车(chē)生态圈的开始。车企发(fā)力车(chē)险业(yè)务，在投保、出(chū)险、续保、维修(xiū)、理(lǐ)赔等多个场景下与用(yòng)户建立连接，进而(ér)重塑车企与用户的关(guān)系(xì)。对于汽(qì)车厂商而(ér)言，车辆交付仅是车企创造价值的起点，将以车险(xiǎn)为服务抓(zhuā)手，并开(kāi)拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

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