金融界(jiè)5月(yuè)消(xiāo)息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市(shì)场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源(yu戴choker就是m吗，戴choker什么意思án)乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资品牌(pái)中(zhōng)的新能(néng)源(yuán)车渗(shèn)透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内(nèi)零售份(fèn)额看(kàn)，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；合(hé)资(zī)品牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环比表现总体仍(réng)较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初见成(chéng)效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口(kǒu)的海外(wài)市场零(líng)售数(shù)据监(jiān)控(kòng)看(kàn)，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对(duì)主力(lì)，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破万辆的(de)企业(yè)保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平(píng)，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益(yì)不(bù)比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压(yā)力太大。尤其(qí)是世(shì)界上最严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降库存的(de)结(jié)果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特(tè)戴choker就是m吗，戴choker什么意思斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现(xiàn)车(chē)企对经营质量的关(guān)注，有利于改善(shàn)消费观望心(xīn)态。让(ràng)消(xiāo)费者走(zǒu)出过度(dù)期待降(jiàng)价的(de)预期，恢复(fù)正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽(qì)车(chē)行业(yè)已经走(zǒu)过了高(gāo)利润期，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文(wén)中表(biǎo)示期待世界最(zuì)严国(guó)六B标准的(de)实施从原定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延期到12月底实施(shī)，而且不要(yào)设(shè)立太多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才(cái)能通(tōng)过稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大量(liàng)国(guó)六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完(wán)成清库有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下去(qù)，将(jiāng)对整(zhěng)个(gè)行业(yè)体(tǐ)系、整个市(shì)场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发(fā)布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在(zài)建议环保部(bù)门能不(bù)能适当延(yán)期，建(jiàn)议国六(liù)B的环保规定能延迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环保部(bù)发布规定，国六(liù)标准(zhǔn)的(de)实施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月1日(rì)起，全(quán)国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六(liù)排(pái)放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际(jì)行驶污(wū)染物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡(dù)期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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