国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是(shì)的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字(zì)，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字（实际上是印度数字）传入之前使用(yòng)的(de)一种数码，现在应用(yòng)较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因此国V指代的(de)是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五(wǔ)排(pái)放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准(zhǔn)要(yào)比欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢(qīng)化合(hé)物(wù)(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排(pái)放标准，则意味着达不到(dào)此(cǐ)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)的车(chē)型(xíng)不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化(huà)首次(cì)批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国(guó)V排(pái)放标准被(bèi)提上了议事日(rì)程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机(jī)动车(chē)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)将升级为相当于(yú)欧V标准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定与国(guó)V排放标准相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在2012年之(zhī)前发(fā)布，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾气(qì)的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车(chē)污染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化阅历是什么意思(huà)合物、一(yī)氧化碳和(hé)悬浮(fú)粒子等机动车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。阅历是什么意思p>

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标(biāo)准是由欧(ōu)洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的(de)排放(fàng)指令共(gòng)同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲法规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料(liào)来源：百度(dù)百科-国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标(biāo)准

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