随着2022年财报季的过(guò)去，车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再一次成(chéng)为(wèi)业内关(guān)注的热点话题。造(zào)车新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑(pǎo)管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额(é)领跑(pǎo)众多上市车(chē)企。理想汽(qì)车的一名高管更是(shì)成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资(zī)榜说女生坐摇摇车是什么意思，摇摇车的意思污>

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬(chóu)中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休(xiū)金计(jì)划供款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支付(fù)薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的(de)8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售(shòu)100万(wàn)股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣布(bù)离职。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第(dì)一梯(tī)队。财报显示(shì)，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽(qì)车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事变动(dòng)和(hé)架(jià)构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己(jǐ)的要求也更严格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联(lián)合创始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给(gěi)高管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三(sān)的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执行董(dǒng)事(shì)安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高(gāo)管薪酬是独一(yī)档的存在，接下来车企前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便(biàn)降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪公司董(dǒng)事长，但(dàn)其薪酬在(zài)管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三(sān)位分别是执行副总裁李柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副(fù)总裁罗(l说女生坐摇摇车是什么意思，摇摇车的意思污uó)红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总(zǒng)额(é)为614.7万(wàn)元，排在(zài)他前面的还有高级副总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万元，以(yǐ)及(jí)高(gāo)级副总裁(cái)何志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的(de)一年(nián)是(shì)比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺下全球(qiú)新能源汽车(chē)销(xiāo)冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的(de)高管(guǎn)平均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽(qì)集(jí)团(tuán)的前三位高管薪酬均值均超(chāo)过(guò)300万(wàn)元。

　　值得关注的是(shì)，海(hǎi)马汽(qì)车年报显(xiǎn)示(shì)，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱从公司获得的(de)税前报(bào)酬总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总额(é)52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管收入也(yě)大(dà)多在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是吉(jí)利集团(tuán)董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们(men)把视线看向全(quán)球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元(yuán)（约合(hé)人民币(bì)2亿(yì)元），连(lián)续第八年成为(wèi)底特律(lǜ)三大汽车制造商(shāng)（福特汽车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超说女生坐摇摇车是什么意思，摇摇车的意思污(chāo)过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律另外两家汽(qì)车制造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公(gōng)布(bù)的(de)薪(xīn)酬为(wèi)0。据(jù)公开报道(dào)，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克就制(zhì)定了(le)长达十年的(de)薪酬(chóu)方案(àn)。根据该(gāi)方案，特斯拉(lā)在未(wèi)来十年无需向马斯克支(zhī)付任(rèn)何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达到了董事会(huì)制定的市值和业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的(de)股票(piào)期权(quán)。所以，马斯克(kè)这十(shí)年(nián)在特斯拉的收入(rù)或(huò)都是同特斯拉的市(shì)值(zhí)和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说(shuō)，马斯克的(de)主要收入为股票期权激(jī)励，后(hòu)者(zhě)目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍他是(shì)全球首富的(de)有力(lì)竞争者。