周四（4月20日）美股低(dī)开(kāi)低收，三(sān)大指数收盘(pán)集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综合指数跌0.廉贞是什么意思，廉贞七杀是什么意思80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关重要；达拉斯(sī)联储(chǔ)主席洛(luò)根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰(lán)联储主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾(qīng)向于将利率提(tí)高到5％以上。这些发言打(dǎ)压(yā)了美股走势，使对利率较(jiào)为敏感(gǎn)的(de)纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大(dà)跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于(yú)第八。昨日(rì)美股盘后(hòu)公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相对(duì)于低产量和(hé)高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的(de)正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的(de)价(jià)格战也(yě)令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华(huá)尔街在(zài)设(shè)定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真正(zhèng)的(de)考验可(kě)能会在下周到来，“因(yīn)为只(zhǐ)有大(dà)型(xíng)科技公司开(kāi)始公布业绩，财(cái)报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场(chǎng)一直在横盘(pán)整理，“我们还没有(yǒu)找到可(kě)以打破市场(chǎng)平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马斯克表态(tài)：价格(gé)战还要(yào)继(jì)续(xù)打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年初(chū)的降价(jià)策略对盈(yíng)利能力(lì)造成了重大(dà)影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降(jiàng)价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)第一财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期(qī)的19.2％，而分析师此(cǐ)前预(yù)期(qī)是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅降价(jià)行动后，其营业利润率成(chéng)为华尔(ěr)街最为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时(shí)间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电(diàn)话会议(yì)上(shàng)强调，我们认为(wèi)，相(xiāng)对于(yú)低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和扩大车(chē)队规模(mó)是(shì)此时的正确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今(jīn)年汽车行业利润率的预期，并一再警告(gào)称，经(jīng)济形(xíng)势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的降(jiàng)价(jià)无论是在(zài)规(guī)模还是在时间跨度上都是令人侧(cè)目的，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它将Model Y的(de)起售价(jià)降低(dī)了29％。

　　价格战引发了(le)投(tóu)资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍然是(shì)全球领先的(de)电(diàn)动(dòng)汽(qì)车制造(zào)商，但(dàn)随着借贷成(chéng)本(běn)上(shàng)升，以及越(yuè)来越多的汽车(chē)制造商(shāng)推出具有(yǒu)竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难时期，他(tā)们在(zài)努(nǔ)力维持(chí)局面，但投(tóu)资(zī)者希望看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的(de)盈利水平感到满意时，马斯克没有给出(chū)明确的结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当利润率下降影(yǐng)响到特斯(sī)拉对未来产品进行再(zài)投资的能力时，才(cái)会感到担(dān)忧，还有很(hěn)大的降价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复(fù)合年增长(zhǎng)目标，汽(qì)车交(jiāo)付数量将至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手破(pò)产，而是希望在利率上(shàng)升(shēng)和通(tōng)胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更容(róng)易(yì)买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许多汽车(chē)厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项(xiàng)目的单位(wèi)经济(jì)效益相关(guān)挑(tiāo)战(zhàn)，在(zài)这(zhè)种情况下，我们的目标(biāo)是利用自(zì)身(shēn)作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润(rùn)空间来(lái)创造更多需求，他们(men)可以(yǐ)通(tōng)过(guò)降低价格，排(pái)挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可能已(yǐ)令财务(wù)状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创公(gōng)司遭受池(chí)鱼(yú)之(zhī)殃，同(tóng)时也将加速电动(dòng)汽(qì)车在美国的普及，令潜(qián)在竞争对手能(néng)从汽油车中捞取巨额利(lì)润(rùn)的窗(chuāng)口(kǒu)期(qī)不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一(yī)条危险路径。中(zhōng)国汽车制造商在打价格战方面也(yě)非常(cháng)拿(ná)手，特斯拉要(yào)想通过拼成(chéng)本在以(yǐ)成本优(yōu)势闻(wén)名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功(gōng)发射升空，但短短(duǎn)数分钟(zhōng)后(hòu)就在空中解体爆(bào)炸，未能达(dá)成其余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上也(yě)确(què)认了这(zhè)一结果，表示(shì)在火箭分(fēn)离阶段前出现了快速且计划(huà)外的解体。公司团队(duì)将审(shěn)阅相关数据，为(wèi)下一次实验做准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前公(gōng)开的信息，在最佳(jiā)的预设情境(jìng)中(zhōng)，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞(fēi)行(xíng)测试(shì)中(zhōng)并不会进入近地轨道(dào)，而是在(zài)地表(biǎo)上空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试(shì)验原本(běn)定于(yú)当地时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的(de)意外(wài)被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财(cái)联(lián)社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在(zài)星舰首飞(fēi)前一直试图降低(dī)外界(jiè)的期(qī)望，特别强调担忧推力(lì)超强的火箭发动机(jī)可能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持者(zhě)土(tǔ)星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿(zī)态(tài)开始有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟，星(xīng)舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现场督(dū)战的马斯克也(yě)面对(duì)镜(jìng)头挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的预期还(hái)是达(dá)成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了(le)社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为(wèi)“数(shù)月之后的下一次(cì)测试”学到了不(bù)少知(zhī)识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰(ji廉贞是什么意思，廉贞七杀是什么意思àn)的下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功之处在于我们学到了什(shén)么”，但留给科(kē)学家们实现稳定星际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星(xīng)舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的(de)载人登月任务，如(rú)果(guǒ)这个项目(mù)没(méi)有被取消的话(huà)，理论上(shàng)的最早发射(shè)时间就在(zài)2025年(nián)初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要(yào)证明(míng)星(xīng)舰(jiàn)具(jù)备稳定(dìng)投送地(dì)球(qiú)轨道的能力。更具(jù)有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围(wéi)绕地(dì)球轨道飞行(xíng)时(shí)就(jiù)为其配送燃料(liào)——可能需(xū)要十(shí)几(jǐ)次发射，才能满足一艘(sōu)星(xīng)舰飞船跨越地(dì)月38万(wàn)公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一(yī)提，星舰的(de)发射结果(guǒ)对特(tè)斯拉的股(gǔ)价并没有产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的(de)主(zhǔ)要原因是早些时(shí)候发布(bù)的Q1财(cái)报。经历多轮(lún)降(jiàng)价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来(lái)还会继(jì)续降价。

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