美国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京(jīng)时(shí)间20日晚21时33分(fēn)许(xǔ)发射，升(shēng)空(kōng)3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器未能成功进(jìn)入(rù)预定轨道(dào)。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折(zhé)合(hé)人民币206亿。换(huàn)言之，马斯(sī)克和(hé)他的(de)SpaceX花200亿请(qǐng)全世(shì)界(jiè)人民看了一(yī)场烟花。不(bù)过至少那一(yī)刻(00后初中学历很丢人吗kè)，我们都(dōu)在(zài)仰望(wàng)星空。

　　人类(lèi)历史上最大火箭发射失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑(yí)是举世瞩目(mù)的大事，因为这是人类历史上体积(jī)最大的(de)运载(zài)火箭。它(tā)全长120米，由(yóu)底部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可(kě)重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度(dù)上与我国第一座摩天大楼(lóu)“广州白(bái)云酒店(diàn)”相当。

　　美(měi)国“太空(kōng)”网站称(chēng)，此前(qián)保持“人(rén)类最大运(yùn)载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土星(xīng)五号”火箭(jiàn)，它高约(yuē)111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道(dào)，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美(měi)00后初中学历很丢人吗国(guó)《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发(fā)射成功，那么星舰将大幅提(tí)升我们(men)的太(tài)空(kōng)能力，天体(tǐ)物理学任务的(de)制(zhì)定过程将(jiāng)发生(shēng)质的改变(biàn)……天体(tǐ)物(wù)理学领域的(de)太(tài)空任务一直(zhí)受到发(fā)射工具性(xìng)能(néng)的(de)严(yán)格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还(hái)宣称(chēng)，“星舰”的发(fā)射成本相(xiāng)当低，一旦相关(guān)试验取得成功，将启动(dòng)规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组成的太(tài)空舰队(duì)，将10万(wàn)人和相关(guān)物资运(yùn)送到(dào)火(huǒ)星，实现从21世(shì)纪20年代(dài)后期(qī)开(kāi)始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未(wèi)来(lái)好像变(biàn)得触手可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其(qí)发射(shè)成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约40秒，因为助推器加压系统出(chū)现问题因而延期(qī)发射。因此(cǐ)马(mǎ)斯克把期(qī)望值定得较低，“只要不炸毁发射台，00后初中学历很丢人吗那么我(wǒ)想我会认(rèn)为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后(hòu)不久发生了非计划性(xìng)解体，但如果从上(shàng)述(shù)定义看(kàn)，本次首发好像也(yě)不能(néng)完(wán)全(quán)算失(shī)败(bài)。发射(shè)结(jié)束后(hòu)，团队(duì)表(biǎo)示将(jiāng)继(jì)续审查数据并(bìng)努力进行下一次飞行测(cè)试。同(tóng)时，马斯克发推向团队(duì)表(biǎo)示了(le)祝贺(hè)，直言此次任(rèn)务为几个月后的下一次测试发射(shè)吸(xī)取了教训。

　　航天(tiān)是一(yī)门风投，马(mǎ)斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数(shù)代原型机，其(qí)中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算(suàn)上更换材(cái)料做极限(xiàn)测(cè)试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会(huì)长陈(chén)经在文章中指出，马斯克(kè)是在用IT创投手法操(cāo)作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒(mào)险思(sī)维主导——风投成(chéng)功率(lǜ)如果有5％都(dōu)算是(shì)不(bù)错(cuò)的了，所以业界对项目失败(bài)习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在(zài)前期多次(cì)发射(shè)失败。如果按各(gè)国航天(tiān)业(yè)的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费(fèi)整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成(chéng)功了就是里程碑(bēi)，估值提升，更多投资进来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最(zuì)广(guǎng)为(wèi)人知的就(jiù)是马斯克的“火星移民(mín)计划(huà)”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定居(jū)火星的豪言壮语，人类(lèi)或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货运飞船去火星，2024年已经可以执(zhí)行载人(rén)计划。

　　目前看(kàn)来，现实与(yǔ)理(lǐ)想仍有(yǒu)较(jiào)大差距。不过(guò)这一块(kuài)的钱景(jǐng)相(xiāng)当(dāng)可(kě)观，目前(qián)太(tài)空旅(lǚ)行的(de)价(jià)格从20万(wàn)美元到5500万美元不等；据预测(cè)到(dào)2030年，全球太空旅行市(shì)场规模将达到30亿(yì)美(měi)元。

　　除此(cǐ)之外，马斯(sī)克还在2016年提出(chū)了(le)“4425颗卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全(quán)球(qiú)的卫星网络，为(wèi)全球用户提供(gōng)宽带服务，后来这个(gè)计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎(suì)片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克(kè)的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很难评(píng)价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫(wèi)星，成为美(měi)国最大的(de)商业(yè)卫星发射(shè)商之一。

　　星舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动(dòng)力系统等(děng)公司(sī)，成为(wèi)“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目(mù)的唯一中标(biāo)者。这为它获得(dé)了(le)29.8亿(yì)美(měi)元(yuán)的资助，并被要求在“星舰”基(jī)础上研制一种将宇(yǔ)航员从(cóng)环月轨道送(sòng)上(shàng)月(yuè)球(qiú)的着(zhe)陆(lù)器，美(měi)国将在时隔(gé)半个(gè)世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因，在于其运输量大和成(chéng)本较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用(yòng)了争议较(jiào)大的全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤维，不锈(xiù)钢是重了(le)点，所以你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本(běn)也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召(zhào)开(kāi)的(de)“星舰”发布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复使用，这样一(yī)天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时就能发射一次(cì)。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万(wàn)美(měi)元。” 有一(yī)组可供参(cān)考的数据是，美国德(dé)尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型(xíng)火箭平均每(měi)次发射(shè)费(fèi)用为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄罗斯(sī)主力(lì)运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后(hòu)数(shù)轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一(yī)轮(lún)注资(zī)，投资者是沙特投资基(jī)金的一(yī)家(jiā)子(zi)公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮融资(zī)数额达数十(shí)亿美元(yuán)。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮(lún)，融(róng)资总额(é)高达98亿(yì)美元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元(yuán)，其将成为(wèi)世界上估值(zhí)最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是(shì)在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从(cóng)地(dì)球(qiú)到月球》提(tí)出了发射炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻(huàn)电影开山之作《月(yuè)球旅(lǚ)行记(jì)》，登(dēng)月的(de)幻想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾(gù)历史，每一次的(de)想象(xiàng)与(yǔ)探索都弥(mí)足珍(zhēn)贵(guì)。

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