写柔柳的四字词语有哪些，写春雨的四字词语

　　5月(yuè)12日晚间，江铃(líng)汽(qì)车公告宣布，公司在2021年5月即公(gōng)开挂牌的江铃(líng)重型汽车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权转(zhuǎn)让交易(yì)终止，而此前约定的交(jiāo)易对(duì)方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车(chē)）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资(zī)产(chǎn)，不(bù)过原计(jì)划在(zài)重卡行业“大展拳脚”的(de)江铃汽车却因(yīn)此(cǐ)背上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路，还(hái)曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次(cì)交易(yì)终止，也意味着江铃(líng)汽车前(qián)后耗了两年(nián)的“瘦身”写柔柳的四字词语有哪些，写春雨的四字词语行(xíng)动依旧以失败告(gào)终。

　　审批未在(zài)约(yuē)定时间完成

　　这笔交易要追溯(sù)到两(liǎng)年前(qián)。在(zài)2021年5月7日(rì)，江铃(líng)汽车曾(céng)披露，拟(nǐ)以不低(dī)于(yú)7.64亿(yì)元(yuán)的价格，通(tōng)过山西省产权交易(yì)市场(chǎng)公开(kāi)挂牌方式，出(chū)售全资子公司江铃(líng)重汽(qì)100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对接盘方(fāng)开出(chū)了(le)要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销(xiāo)售重型卡车(chē)超过(guò)12万辆；2、公司盈利(lì)，并(bìng)在2018-2020年经(jīng)审计(jì)合并报表净利润(rùn)率(lǜ)超过5％。

　　3个(gè)月后(hòu)，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公(gōng)告(gào)期于(yú)2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易股权(quán)出售征(zhēng)集到一名意向受让(ràng)方，符(fú)合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按(àn)照(zhào)相关交易规则(zé)支付了保(bǎo)证金(jīn)。2021年8月(yuè)23日，双方(fāng)经协商(shāng)一致，就出售交易股权签(qiān)署(shǔ)了《关(guān)于江铃重型汽(qì)车(chē)有限公司100％股权的股(gǔ)权转让协议》，确定就目(mù)标股权(quán)支付的基准价(jià)款为人民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车5月12日(rì)公告称，该笔交(jiāo)易需要获得国资管理有权单位的批(pī)准(zhǔn)，但由(yóu)于交(jiāo)易所(suǒ)需的(de)政府审批事项未能在约定的时(shí)间内完成(chéng)，项目双(shuāng)方(fāng)经协商(shāng)一致，同(tóng)意终(zhōng)止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后(hòu)耗时长达2年之久，但最终仍以失(shī)败告终(zhōng)。需要提及(jí)的是，江铃重汽命运(yùn)颇为坎(kǎn)坷，此(cǐ)次(cì)交易已经是其历史上(shàng)第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山西省汽车工(gōng)业集团。作(zuò)为一家老牌国营企业，该公(gōng)司主(zhǔ)要组装生产重型(xíng)卡车与货车，但由于经营不善陷入发(fā)展困境，在(zài)2007年第一次被重组。中国(guó)兵器装备(bèi)集团及(jí)中国长安汽车集团有限公司，将太原重汽重组为太原(yuán)长安(ān)重汽，作为长安汽车进(jìn)入重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终(zhōng)太原(yuán)重(zhòng)汽没能被盘活。太原(yuán)重汽2011年的亏(kuī)损已(yǐ)达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量为439辆(liàng)。到2012年第一季(jì)度(dù)，太原重(zhòng)汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现(xiàn)正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿(yì)元的价格，从长(zhǎng)安手中接手太(tài)原长安重(zhòng)汽的全部(bù)股权(quán)，并(bìng)于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重(zhòng)卡(kǎ)领域的意(yì)图(tú)是实现(xiàn)商用(yòng)车(chē)全覆盖(gài)。2013年，江(jiāng)铃汽(qì)车曾表示，最(zuì)终将建(jiàn)成年(nián)产10万辆重型载货车、10万台发动机(jī)的大型重卡企(qǐ)业，达产后主(zhǔ)营(yíng)业务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重卡市(shì)场和(hé)客户洞察不(bù)足，经营状况并不尽如(rú)人意(yì)。2016-2019年(nián)，江铃重卡的(de)销量分(fēn)别(bié)为(wèi)52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就已超过江铃重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江(jiāng)铃汽(qì)车不再披露有(yǒu)关江铃(líng)重卡的销(xiāo)量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽(qì)俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽(qì)车相关业(yè)务(wù)累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超(chāo)5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至(zhì)2020年底，江(jiāng)铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元，处(chù)于资(zī)不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了所有(yǒu)的产(chǎn)销工作。

　　值得(dé)一提(tí)的是，在2021年初，江铃(líng)汽(qì)车还(hái)对江铃(líng)重汽进行(xíng)了(le)11.42亿(yì)元的(de)现金(jīn)增资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的资(zī)产负债率(lǜ)，便于(yú)吸引外部投资进入，利于江铃重汽(qì)进行业(yè)务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际(jì)上，江(jiāng)铃汽车自身(shēn)近年来日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年(nián)-2022年间(jiān)，江铃汽车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内，其实现(xiàn)归母(mǔ)净利润(rùn)分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽(qì)车收到的政府(fǔ)扶持资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了(le)其当年的净利润。而(ér)扣除非(fēi)经(jīng)常性损益后，江铃汽车在这两年的扣非归(guī)母(mǔ)净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃(líng)汽车(chē)在这两年现(xiàn)金流状况也不(bù)佳。在2020年，其经营活动现金(jīn)流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到写柔柳的四字词语有哪些，写春雨的四字词语了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度，这一科目仍未回正(zhèng)，为(wèi)-7.22亿(yì)元。

　　今年(nián)一季度，江铃(líng)汽车营收为75.26亿(yì)元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿(yì)元(yuán)，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃(wò)接盘告(gào)吹(chuī)，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车此次(cì)也表示，江铃重汽已(yǐ)暂停生(shēng)产和销售，当前主要开支为员(yuán)工(gōng)薪(xīn)酬和设备维护等费用。“未来公司仍(réng)将继续积极推(tuī)进江铃重(zhòng)汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽车方面(miàn)称(chēng)。

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