日(rì)前(qián)，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言论(lùn)报(bào)道，福特中(zhōng)国开(kāi)始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人(rén)数超(chāo)过(guò)1300人(rén)。福(fú)特(tè)中国方面对此回应(yīng)称：“对于福(fú)特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市场，我们(men)坚(jiān)定(dìng)不(bù)移地(dì)推进(jìn)在华业务(wù)可持续发展的承(chéng)诺始终不(bù)变。我们正在打造一个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结构，将资源投入(rù)到我(wǒ)们具(jù)有优势(shì)的核(hé)心(xīn)业务(wù)上，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特(tè)官(guān)方客服，其表(biǎo)示只负责销售和(hé)服务(wù)，建议通过其他渠(qú)道了(le)解。对于相(xiāng)关消息中提(tí)到的(de)裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及(jí)精简计划等信息，福特中(zhōng)国代理公关则回应称，除了上述回应(yīng)内容外，暂无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的(de)背后(hòu)，福(fú)特汽车在中国市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃(líng)汽车在(zài)南昌(chāng)签署框(kuāng)架协议(yì)，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未来战略将会改变(biàn)。”福(fú)特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吉(jí)姆·法利在今(jīn)年一(yī)季度(dù)财报电话会议上表示：“我(wǒ)们将(jiāng)在中国开展(zhǎn)投资(zī)更低(dī)、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业(yè)务(wù)。” 据其(qí)介绍，福特将(jiāng)更加关注中国市场的商用车(chē)业(yè)务，同(tóng)时(shí)计划将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和(hé)燃油商用车的(de)出(chū)口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回(huí)应(yīng)上(shàng)看，福特中(zhōng)国(guó)并未对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称其(qí)“正在打造一个(gè)更加精(jīng)简、灵(líng)活的(de)组织结构”。在(zài)业界看来，这背(bèi)后或是福特面对在华市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特(tè)在(zài)中国市(shì)场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如此，福(fú)特旗(qí)下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一(yī)提的(de)是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大幅下滑(huá)的同时，福特在(zài)中国市(shì)场面临的电动化转型压力也日(rì)益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元用于开发(fā)和制造电动(dòng)汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电动(dòng)汽车的年生产率目标。预计(jì)到2030年(nián)，福特全球汽车销量(liàng)的一半将是电动(dòng)车(chē)。

　　不过(guò)，福特在中国(guó)市(shì)场上的电动化产(chǎn)品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特电马在国内市场也未能激起太大(dà)水花(huā)。

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价(jià)为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据(jù)懂车(chē)帝数据显示(shì)，在(zài)今(jīn)年4月(yuè)，该款车(chē)型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状(zhuàng)况，上述(shù)代理公关称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到(dào)下岗的信(xìn)息(xī)”。

　　在华销量和(hé)电动化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国(guó)的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人民(mín)币(bì)41.75亿(yì)元）。对此，福(fú)特在财报中表示，中国是世界上最先进(jìn)的电(diàn)动汽车(chē)市场，该公(gōng)司正在中国投资电(diàn)动(dòng)汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提的(de)是，福特并非近日首家对(duì)组织(zhī)结构进(jìn)行(xíng)精简(jiǎn)的(de)车(chē)企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批(pī)轮休时间长达一年。其(qí)随后回应称，这是为(wèi)顺应全新的电动(dòng)化时(shí)代(dài)的正(zhèng)常调(diào)整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国出口(kǒu)？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特也(yě)开始将(jiāng)希(xī)望(wàng)寄托在中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话会(huì)议(yì)上，吉姆·法利给出了他对(duì)福特在(zài)华发展的(de)思考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资(zī)，专(zhuān)注商用车业务(wù)、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌(pái)）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和(hé)墨西(xī)哥等市场出口(kǒu)价格(gé)更低(dī)的电动车和商用车(chē)。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪(háo)华(huá)车系列，福特可以在(zài)中国获(huò)得更好(hǎo)的投资回报(bào)。

　　而福(fú)特中(zhōng)国(guó)业(yè)务布局的转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召开几天后(hòu)的5月(yuè)11日，福(fú)特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限(xiàn)公(gōng)司（“江铃(líng)汽(qì)车(chē)”）签署框架协议，在现有合作基(jī)础上，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议旨(zhǐ)在充(chōng)分利(lì)用(yòng)江铃(líng)汽车(chē)的(de)工程、制造能力和成本优(yōu)势(shì)， 结合福特遍布全球(qiú)的销售网络，推动包括经济型电动(dòng)和燃油商用车在(zài)内的更多(duō)产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对(duì)福(fú)特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波如此评价(jià)双方进一步加(jiā)强合作：“江铃(líng)汽(qì)车有着强大的工业化能力，我(wǒ)们相(xiāng)信它华枝春满天心月圆什么意思可以发朋友圈吗，怀瑾握瑜,风禾尽起什么意思能成为(wèi)福(fú)特在中国重要的工(gōng)程和(hé)制造中心之一，通过出口具(jù)备国际(jì)水准的(de)产品，助力福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福(fú)特汽(qì)车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车(chē)，并成为江铃(líng)汽车的第二大股东。202华枝春满天心月圆什么意思可以发朋友圈吗，怀瑾握瑜,风禾尽起什么意思2年，华枝春满天心月圆什么意思可以发朋友圈吗，怀瑾握瑜,风禾尽起什么意思包(bāo)括福特(tè)领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃(líng)汽车向(xiàng)中东(dōng)、南美等地区全年(nián)出口(kǒu)量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组(zǔ)织架(jià)构、还是谋求发展中国(guó)出(chū)口业务，福特的种种尝试(shì)都是在(zài)努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然目(mù)前看来电(diàn)动汽车领域落后，但一旦转型和改变(biàn)成功，就能更好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对时代财(cái)经如此评价当(dāng)下福(fú)特中国面临的(de)挑战(zhàn)：“一时的阵痛是(shì)为了(le)更(gèng)好的前(qián)行，虽然很残(cán)忍(rěn)，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经(jīng)理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报(bào)。

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