随着2022年财报季的过去(qù)，车企高管薪酬再一(yī)次成为(wèi)业内关注的热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑(pǎo)等均已(yǐ)公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿(yì)的金额领跑众多(duō)上市车企。理想(xiǎng)汽车的一(yī)名高管更是成功破亿(yì)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有(yǒu)上(shàng)市车企(qǐ)高管薪酬无人(rén)过(guò)百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前(qián)已披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪(xīn)酬(chóu)中，工资(zī)津贴等为203万元(yuán)、退休金(jīn)计划供(gōng)款13.9万元、股份支付(fù)薪酬(chóu)部分高达982五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人不能吃牛大力3.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛(pāo)售(shòu)100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收(shōu)益也超(chāo)过1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来自理想汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公(gōng)司(sī)高级(jí)副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂(guà)牌上(shàng)市(shì)。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看来，这或许(xǔ)是其高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的(de)重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过人(rén)事变动和架构(gòu)调(diào)整(zhěng)稳住销量(liàng)。开源节(jié)流的背景下，管理层对自己的要求也更(gèng)严(yán)格了。管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额仅420.9万元，其(qí)中，董(dǒng)事(shì)长何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人不能吃牛大力，联合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无(wú)人过(guò)百万

　　在造(zào)车新势(shì)力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独一(yī)档的(de)存(cún)在，接下来车(chē)企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福(fú)虽然(rán)是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第六(liù)位。年(nián)报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬(chóu)最高的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位(wèi)是高级副(fù)总裁(cái)罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在(zài)他前面的还(hái)有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副总(zǒng)裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自(zì)比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过去(qù)的一年(nián)是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆(liàng)，夺下全(quán)球新能源汽车销冠(guān)宝座(zuò)；净利润(rùn)也达到166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排(pái)名(míng)前(qián)三(sān)的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽(qì)集团的前三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的(de)是，海(hǎi)马汽车(chē)年报显示，报(bào)告期内董事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管收入也(yě)大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国(guó)内车企仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁去(qù)年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车(chē)提交给美国(guó)证券(quàn)交易(yì)委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总额(é)接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿(yì)元），连续(xù)第八年成为底特律三大(dà)汽车五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人不能吃牛大力制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿(yì)美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年(nián)年(nián)薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪(xīn)酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年(nián)的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克支付(fù)任何工资和现(xiàn)金(jīn)奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定的市值和(hé)业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马斯克这(zhè)十(shí)年在特斯(sī)拉(lā)的收入或都是同特(tè)斯拉的(de)市(shì)值和业(yè)绩直接(jiē)挂钩(gōu)的(de)股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收入为(wèi)股票期权激(jī)励，后(hòu)者目前尚(shàng)未公布(bù)。但这并(bìng)不妨碍(ài)他是全(quán)球(qiú)首(shǒu)富的有力竞争者。

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