中共中央政(zhèng)治局上月末召开会(huì)议，提出加快推进充(chōng)电桩等设(shè)施建(jiàn)设(shè)。国常会近日强(qiáng)调，要聚(jù)焦制约(yuē)新(xīn)能源汽(qì)车下乡的突出瓶颈，适度超前建(jiàn)设(shè)充电基础设施。

　　中(zhōng)国充电联盟(méng)11日(rì)发布数据显示，4月公共充电桩(zhuāng)数量(liàng)比(bǐ)3月(yuè)增加6.7万(wàn)台，同比增长52.0%。截至(zhì)2023年(nián)4月，联盟内(nèi)成(chéng)员单(dān)位总计上报(bào)公共(gòng)充电桩202.5万台，其中直(zhí)流(liú)充电桩85.5万台、交流充(chōng)电桩116.9万台(tái)。从(cóng)2022年5月到2023年4月(yuè)，月(yuè)均新(xīn)增公(gōng)共充电桩约5.8万(wàn)台。

　　二级市场上，国内充电桩(zhuāng)核心部件制造(zào)商、20KW汽车充电模块试生产的英可瑞最近三(sān)个交易日(rì)股(gǔ)价累计最大(dà)涨幅39.52%；国(guó)内充电模块领(lǐng)先者通(tōng)合科(kē)技4月(yuè)25日迄今(jīn)股价累(lèi)计最(zuì)大涨(zhǎng)幅73.15%，今年以(yǐ)来累计最大涨幅135.17%。

　　通(tōng)合科技股价走势(shì)周线图

　　中信建投许琳(lín)等人4月(yuè)24日研报表示，预计2023年将是充电(diàn)桩(zhuāng)销(xiāo)量高(gāo)增之年，预计2022、25年全球(qiú)公用充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)增量达(dá)88、300.8万个，复合增(zēng)速51%。高压快充(chōng)+大电(diàn)流水冷技术带(dài)动充电(diàn)模块、充电枪/线等核(hé)心(xīn)零部(bù)件价值量上升。

　　中信证(zhèng)券袁健聪等人5月10日研报(bào)指(zhǐ)出，受益于充电(diàn)桩建设加速(sù)及大功(gōng)率趋势，充电模(mó)块有望迎(yíng)来(lái)量利(lì)齐升。从需求量角度(dù)看，预计(jì)直流桩在充电桩建设中的占比以及(jí)单(dān)桩(zhuāng)充电功(gōng)率将进一步提(tí)升，进而提(tí)升充电模(mó)块的需求(qiú)量。从盈利(lì)角度看，目前(qián)充电模块单W价格已趋(qū)于(yú)稳定，产品从(cóng)此前主流的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来(lái)单(dān)品价(jià)值(zhí)量(liàng)和毛利率(lǜ)的提升(shēng)。

　　据了解(jiě)，充电模(mó)块是直流充电桩最核心的部件，直接影响充电效率和充电安全(quán)，被业内(nèi)誉为直(zhí)流充电(diàn)设(shè)备的“心脏”。从(cóng)成本角度看，中信证(zhèng)券袁健(jiàn)聪等人在(zài)2月13日(rì)的研(yán)报中指出，在直(zhí)流充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)所(suǒ)需元(yuán)器件构成(chéng)中(zhōng)，充电模块成(chéng)本占比最高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪等人(rén)表(biǎo)示，预计(jì)到(dào)2025年中(zhōng)国充电模块市场(chǎng)增量达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充(chōng)电(diàn)模块均价在0.12元/W左右，据此预(yù)测，2025年中国充电模块市场空间约217亿(yì)元。

　　在(zài)充电桩产(chǎn)业链(liàn)的上游，以充电模块为核(hé)心(xīn)的零部件生产制造，代表企业有通合科技、欧陆通(tōng)等。

　　从(cóng)充电(diàn)模块及设备(bèi)产业链来看(kàn)，上(shàng)游是(shì)生产设备零(líng)部件，充电模块应(yīng)用(yòng)于直(zhí)流(liú)充电(diàn)设备；中游是充电桩及其他(tā)充电设备生产商，包括直流充电设备生产商和交流充电(diàn)设(shè)备生产商；下游(y23岁属什么生肖e-height: 24px;'>23岁属什么生肖óu)是运营(yíng)服(fú)务(wù)商及终端客户(hù)，包括换电站(zhàn)、充(chōng)电站(zhàn)、新能源(yuán)汽车(chē)厂商及(jí)配套运营(yíng)服务商。

　　竞争(zhēng)格局方面，东吴证券(quàn)曾朵红在4月27日(rì)研报中(zhōng)表(biǎo)示，由于充(chōng)电模块的生产(chǎn)技(jì)术(shù)要求较高且具备(bèi)通信要求，目前主(zhǔ)要(yào)以具备一定(dìng)技(jì)术积累的充(chōng)电模块供(gōng)应商（英(yīng)飞(fēi)源、华(huá)为(wèi)、中兴等电(diàn)力电源(yuán)或(huò)通讯(xùn)电源企业）生产，但随着(zhe)充(chōng)电模块价格逐(zhú)渐下降，叠(dié)加大功率、智能化、网络平台(tái)化的(de)发展(zhǎn)趋势(shì)，充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)厂商逐步进入充电模(mó)块生产环(huán)节，逐步实现充电模块的自产自研（如(rú)特锐德旗下子(zi)公(gōng)司特来电、中(zhōng)恒电气等(děng)）。目前(qián)充(chōng)电(diàn)模块市占率前五的企业包括英飞源、特来电、永联、英可(kě)瑞、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联社不完全(quán)统计，在充电模块领域有(yǒu)所(suǒ)布局的(de)A股(gǔ)上市公司包括通(tōng)合科(kē)技、欧陆通、盛(shèng)弘股份(fèn)、英可瑞和麦格米特等(děng)，具体如下：

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