6月初(chū)，国内新能源汽车(chē)品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能(néng)源品牌中，有(yǒu)11家品牌(pái)5月(yuè)销量(liàng)实现了(le)环比正增长，一定程度(dù)上说明，国(guó)内新能源车市正呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新高(gāo)，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很(hěn)难再聚首。相较(jiào)之下，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌正在稳定发挥，并(bìng)且通过接下(xià)来各自(zì)的(de)新产品，正酝(yùn)酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营中有(yǒu)三个品牌交付量破万。其中理想汽(qì)车(chē)5月以(yǐ)28277辆的交付(fù)成绩领跑新势(shì)力阵(zhèn)营，这是其连(lián)续第三个(gè)月交付超两(liǎng)万辆，充分展示了理想L系列(liè)的产品(pǐn)实力(lì)。

　　基于这样(yàng)的成绩(jìcac2制取c2h2，cac2形成过程电子式cac2制取c2h2，cac2形成过程电子式>)，理想(xiǎng)汽车创始人李想日前在社交平台上说，“无(wú)论是订(dìng)单(dān)量还是(shì)交付量(liàng)，连续三周1000辆(liàng)/天已经(jīng)站稳(wěn)。接(jiē)下来主要任务是(shì)提升供(gōng)应链(liàn)的供应量，因(yīn)为年初的供(gōng)应目标(biāo)设(shè)定的有点低了。”不仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，其还蛮有信心(xīn)的设下新(xīn)目(mù)标(biāo)，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每月(yuè)4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新势力来说都有(yǒu)些望尘莫及，因(yīn)为目前来看，除理想以外(wài)，其他新势(shì)力(lì)离月销4万还有更(gèng)远的(de)距离(lí)。哪吒汽车(chē)5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已(yǐ)连续4个月在(zài)万辆以上，但总体走(zǒu)势相对平缓，主力车型(xíng)交付缺乏持续增(zēng)长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车(chē)型陆(lù)续启(qǐ)动(dòng)交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其5月交付量(liàng)已回(huí)升(shēng)至(zhì)12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月交付均(jūn)未(wèi)破万。其(qí)中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另(lìng)一(yī)款新车小鹏G6被寄(jì)予(yǔ)厚(hòu)望，它将于(yú)6月(yuè)9日开启预售(shòu)，何小鹏(péng)曾对这(zhè)款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如(rú)果真如他所说，那么(me)G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样(yàng)处(chù)于交付低谷的(de)还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段时间(jiān)的(de)交付低迷主(zhǔ)要(yào)受改款车型上(shàng)市(shì)，消费者持(chí)币观望的(de)影响。不过好在，蔚(wèi)来此(cǐ)轮新产品的(de)交付时间不(bù)会拖延(yán)很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份完(wán)成产(chǎn)能爬(pá)坡，另外，全(quán)新ES8也(yě)将于6月下(xià)旬开始交付，由此(cǐ)来看，随着(zhe)两款新车产能逐(zhú)渐爬(pá)坡(pō)，蔚(wèi)来(lái)在(zài)七八月份的交付表现(xiàn)或(huò)比较令人期(qī)待。

　　传统车企新品牌正酝酿增(zēng)长(zhǎng)势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达(dá)到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续(xù)第三个月销(xiāo)量破4万，并且又一(yī)次创造了(le)历(lì)史月(yuè)销新高。

　　埃安(ān)销(xiāo)量的持续走高与(yǔ)其产(chǎn)品焕(huàn)新和(hé)一系列优(yōu)惠政策推出(chū)不无(wú)关(guān)系(xì)。3月31日(rì)，埃安正(zhèng)式发布(bù)了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且(qiě)两(liǎng)款车(chē)型都提供4000-60cac2制取c2h2，cac2形成过程电子式00元不等的金(jīn)融贴息和置换补贴(tiē)权(quán)益。

　　除产(chǎn)品上新以外(wài)，埃安“大本营(yíng)”所处的(de)广州市，已发(fā)起新一轮新能(néng)源补贴政策。根(gēn)据(jù)政策(cè)，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州购买符合要(yào)求的新能源汽车(chē)（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注(zhù)册登记的个(gè)人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不(bù)等(děng)的补贴(tiē)。而埃安旗下车型均(jūn)符(fú)合补贴标(biāo)准，这无疑对埃安(ān)的(de)销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目(mù)前还在(zài)加码(mǎ)终端的优惠力度，其(qí)于5月(yuè)28日推出了“购车上全险，埃(āi)安限时(shí)送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴(tiē)，同时还可(kě)叠加享(xiǎng)受金融(róng)贴(tiē)息(xī)、置换补贴(tiē)、新车充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措(cuò)或助力埃(āi)安(ān)6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均售(shòu)价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产(chǎn)品矩(jǔ)阵在加速完(wán)善，D9之后，定位豪华(huá)猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾(téng)势N7将在6月(yuè)上(shàng)市，后续有望为腾(téng)势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪(kè)今(jīn)年以来交(jiāo)付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在(zài)售车型均在(zài)市场(chǎng)中取得了不错表现，其(qí)中极氪(kè)001蝉(chán)联30万(wàn)元以(yǐ)上纯电车(chē)型(xíng)销冠，极氪009已超越埃(āi)尔法成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的(de)极氪X将(jiāng)在6月开启交付，目前订单已过万。除(chú)此之外，极(jí)氪还(hái)将在年底推出一款A+级轿车，依托四款车型(xíng)，极氪今(jīn)年欲(yù)向(xiàng)年销14万辆发起(qǐ)冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多(duō)的(de)深蓝(lán)，目前(qián)看似压力不小。数据显示，深蓝(lán)5月交付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆，而(ér)这一(yī)成(chéng)绩距其20万辆(liàng)的年(nián)度目标(biāo)还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品(pǐn)阵营，其(qí)第(dì)二款(kuǎn)车型深蓝(lán)S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线，即将(jiāng)大规模发运(yùn)全(quán)国，这意味着新(xīn)车离上(shàng)市销售已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的(de)矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从(cóng)上述来(lái)看，传统车企新品牌在(zài)6月(yuè)份几乎(hū)都有新产品上市或交(jiāo)付(fù)，因此(cǐ)这(zhè)些(xiē)品牌更强的增长势能或(huò)将在下半年迎来(lái)爆发。

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