周四（4月20日(rì)）美股低开低(dī)收，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联储多(duō)位官(guān)员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美(měi)联储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经(jīng)济至关(guān)重要；达(dá)拉(lā)斯联(lián)储主(zhǔ)席洛根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一直过高；克利(lì)夫兰联储主(zhǔ)席(xí高山流水是什么意思服务项目，服务里面高山流水是什么意思)梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言(yán)打(dǎ)压(yā)了美股走(zǒu)势(shì)，使对(duì)利率较为(wèi)敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成(chéng)分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市(shì)值榜上(shàng)，特斯(sī)拉被Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短(duǎn)短三(sān)个多月(yuè)的时间(jiān)里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大(dà)车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确选择。而(ér)特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之殃(yāng)，日内这两家(jiā)公司的股价分别(bié)下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为(wèi)止，标普500指(zhǐ)数成份(fèn)股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真(zhēn)正的考验(yàn)可能(néng)会在(zài)下周到来，“因为只有大型科技公司开始公布业绩(jì)，财报季(jì)才算(suàn)正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场(chǎng)一直在横盘整理(lǐ)，“我们(men)还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价(jià)格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官(guān)马(mǎ)斯(sī)克明(míng)确表态(tài)，尽管今年年(nián)初的降(jiàng)价策(cè)高山流水是什么意思服务项目，服务里面高山流水是什么意思略对盈(yíng)利能力(lì)造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉(lā)公司将继(jì)续降价(jià)以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制(zhì)造商第(dì)一财季(jì)营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同期(qī)的19.2％，而分析(xī)师此前预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采取一系列大(dà)幅(fú)降(jiàng)价行动(dòng)后，其营业利润率成(chéng)为华(huá)尔街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马斯克(kè)在财(cái)报电话会议上强调(diào)，我们认为，相(xiāng)对于(yú)低(dī)产量和(hé)高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确(què)选择。他和首席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业(yè)利润率的预(yù)期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规(guī)模还是(shì)在时间跨度上都(dōu)是令人(rén)侧(cè)目的，在短短三个多(duō)月(yuè)的(de)时间里，它(tā)将Model Y的起售(shòu)价(jià)降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然(rán)是(shì)全球(qiú)领先(xiān)的(de)电动汽车制(zhì)造商，但随(suí)着(zhe)借贷成本上升，以及越来越多(duō)的汽车制造商(shāng)推(tuī)出具有竞争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难(nán)时(shí)期，他们在努力(lì)维持局面(miàn)，但投资者希望看到一些局面(miàn)改善的(de)趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平(píng)感到(dào)满意时，马斯克(kè)没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当(dāng)利润率下(xià)降(jiàng)影响到特(tè)斯(sī)拉对未来产品进行(xíng)再(zài)投资(zī)的(de)能力时，才会感到担(dān)忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目(mù)标，汽(qì)车交(jiāo)付数(shù)量将(jiāng)至少增加到180万辆。该(gāi)公司(sī)在本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存(cún)积压达到了(le)2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不(bù)打算让(ràng)竞争对(duì)手(shǒu)破(pò)产，而(ér)是(shì)希望在利率上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目的(de)单位(wèi)经济效(xiào)益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领先(xiān)者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通过(guò)降低(dī)价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能已(yǐ)令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将加(jiā)速(sù)电(diàn)动汽车在(zài)美国的普及，令(lìng)潜在竞(jìng)争对手能从汽油车中捞(lāo)取巨额(é)利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条危(wēi)险路(lù)径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造商在打(dǎ)价格(gé)战方(fāng)面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼成本(běn)在以成本优势(shì)闻名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成(chéng)功(gōng)发射升(shēng)空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这(zhè)一结果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭(jiàn)分离阶(jiē)段前出现了快速且计划(huà)外(wài)的解体。公司团队将审阅相关数据(jù)，为下(xià)一次实验(yàn)做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰分为两个(gè)部分(fēn)，星(xīng)舰载客飞船(chuán)和超重型火(huǒ)箭。按照之前公(gōng)开的信息，在(zài)最佳的(de)预设(shè)情境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离。在(zài)首次飞行测试(shì)中并不会进入近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞(fēi)行，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发(fā)射试(shì)验(yàn)原本定于(yú)当(dāng)地时间本周(zhōu)一进(jìn)行，但由于在燃料加注的(de)过程中(zhōng)出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在(zài)财(cái)联(lián)社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯克在(zài)星舰首(shǒu)飞前一直试图降低外界的(de)期望，特别(bié)强调(diào)担(dān)忧推力超强的火箭发(fā)动机可能把发射台(tái)炸(zhà)了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持者土星5号(hào)火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也(yě)能感(gǎn)受到(dào)火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭的(de)姿(zī)态开(kāi)始有些不(bù)对(duì)劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯(sī)克也面对镜头挤出(chū)了(le)一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架(jià)”的预期还是达成了(le)。

　　在发(fā)射后，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此次为“数月(yuè)之(zhī)后的下一(yī)次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的(de)成(chéng)功之处(chù)在于我们学(xué)到了什么”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际(jì)投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号(hào)的载人登(dēng)月任务，如(rú)果这个项目(mù)没有被取消的话(huà)，理论(lùn)上的最(zuì)早发射时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要证明星舰具备(bèi)稳(wěn)定投送地球轨(guǐ)道(dào)的能力(lì)。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制(zhì)于该飞船的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为(wèi)其(qí)配(pèi)送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的股价并没(méi)有产生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的(de)主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财(cái)报(bào)。经历多轮降价后(hòu)，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润率出现(xiàn)收窄，但(dàn)公(gōng)司暗示接(jiē)下来(lái)还会(huì)继续降(jiàng)价。

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