4月20日(rì)港股震荡，截至收盘，恒生(shēng)指数(shù)涨0.14％，报20396.97点，恒生科技指数跌0.09％，报(bào)4098.35点(diǎn)，国企指数涨0.09％，报(bào)6895.29点，红(hóng)筹指数(shù)跌0.75％，报4080.54点。

　　大(dà)型科技(jì)股中，阿(ā)里巴昆虫界的老大是谁，世界最强虫王第一名巴-SW跌0.54％，腾讯控股跌(diē)0.06％，京(jīng)东(dōng)集团(tuán)-SW跌0.9％，小米集团(tuán)-W涨0.5％，网易-S涨1.05％，美团-W涨3.54％，快手(shǒu)-W跌5.22％，哔(bì)哩(lī)哔哩-W跌0.73％。

　　汽车股(gǔ)下挫，小鹏汽(qì)车跌超(chāo)8％。隔(gé)夜(yè)，汽车龙头特昆虫界的老大是谁，世界最强虫王第一名斯拉公布一(yī)季度财报(bào)，净(jìng)利(lì)锐减20％，基本符(fú)合华(huá)尔街对(duì)其全球车(chē)辆(liàng)大降价的(de)后果(guǒ)预期；核心汽车(chē)毛利(lì)率(lǜ)跌(diē)至21.1％，至(zhì)少刷新(xīn)两年最低，营(yíng)业利(lì)润率和整体(tǐ)毛利率(lǜ)逊于预期。随着特斯拉(lā)在3月份发起价格(gé)战，国内新(xīn)能源汽车纷(fēn)纷加入降价行列。 Bernstein分析师Toni Sacconaghi此前表示，许多投资者认为，特斯拉降价(jià)反映了结构性成本(běn)优势，这将使其能够向竞争对手施(shī)压并获得超大销量(liàng)并主导(dǎo)电动(dòng)汽车市场，但他认为降(jiàng)价已经并将削弱行业(yè)盈利能(néng)力（包括特斯拉），但特斯(sī)拉财力(lì)雄(xióng)厚，不太可(kě)能(néng)退(tuì)缩(suō)。Sacconaghi表示，投(tóu)资者面临的关键(jiàn)问题是(shì)，在大幅降(jiàng)价但商品成本提高的情况下，公司利润率会降低多少。

　　中(zhōng)兴通讯涨(zhǎng)超(chāo)6％，6G技术(shù)获重大突(tū)破。消息面上，中国航天科(kē)工二院消息，近日，二院(yuàn)25所在北京完(wán)成(chéng)国内首次太赫兹轨道(dào)角动量的实时(shí)无线传(chuán)输通信实验，利用高(gāo)精度螺(luó)旋(xuán)相位板天线在110GHz频(pín)段实现4种(zhǒng)不(bù)同波束模态，通过(guò)4模态(tài)合成在10GHz的传输带(dài)宽上(shàng)完成100Gbps无线实时(shí)传(chuán)输，最大限度提升(shēng)了(le)带宽利用率，为我国6G通(tōng)信(xìn)技术发展(zhǎn)提供重要保障(zhàng)和支撑(chēng)。

　　三(sān)一国际涨(zhǎng)超7％，5日连(lián)涨近20％，市(shì)值达(dá)300亿港元。日(rì)前公司拟收(shōu)购三一(yī)石(shí)油科技(jì)，进军油(yóu)气装(zhuāng)备行业。有机(jī)构指出，假设(shè)三一(yī)石油今(jīn)年盈(yíng)利同比增长30％，此(cǐ)次收购将提升三一国际2023年盈(yíng)利20％（年(nián)化）。值得(dé)注(zhù)意的是(shì)，经考虑该估值后(hòu)本次(cì)交易(yì)最终价格确(què)定为29.80亿元，公(gōng)司折价收购石(shí)油(yóu)装(zhuāng)备(bèi)资(zī)产，体(tǐ)现出大股(gǔ)东对三一国(guó)际的支持。

　　金山云涨超(chāo)12％，金山(shān)办(bàn)公正式(shì)发布了具备大语言模型能(néng)力的生成式人(rén)工智能应用，暂定(dìng)代号(hào)“WPS AI”，这也(yě)是国内(nèi)协同办公赛道(dào)首个类ChatGPT式应用(yòng)，今(jīn)后(hòu)还将持续向AIGC、阅(yuè)读理解和问答(dá)、人机交互三(sān)个方向深耕。

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