关于(yú)宝马大降价的原(yuán)因(yīn)的最新知(zhī)识答案内容(róng)如下：

　　1、文章真实身高，文章个人资料简介宝马(mǎ)大降价的原因是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新(xīn)闻在社(shè)交媒(méi)体上广为流传。此前(qián)据多家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人(rén)，在终端市场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低(dī)可达24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今(jīn)年3月末(mò)国(guó)产上市的豪华(huá)中型(xíng)纯电(diàn)动轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却(què)比(bǐ)宝(bǎo)马320i还便宜。文章真实身高，文章个人资料简介

　　3、当然(rán)，这(zhè)种大幅度的(de)优惠多是通过汽(qì)贸店(diàn)放出(chū)来的，不算是官宣。但实(shí)际上宝马4S店也差不多给(gěi)出(chū)了(le)7万的优(yōu)惠(huì)。11月，奔驰官(guān)方发布消息，开(kāi)始下(xià)调部分车型的售(shòu)价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动(dòng)车型拉到(dào)和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他们(men)的新(xīn)能源车型。从降价的(de)幅度(dù)和车型(xíng)来说，宝马显然比奔(bēn)驰更激进。这也说明(míng)了一(yī)个问题，那(nà)就是宝马(mǎ)新能源业务面临的压(yā)力更大。一(yī)直(zhí)以来，品牌服务、设计(jì)调性、驾驶体验都是(shì)宝(bǎo)马的软价值，市(shì)场口(kǒu)碑(bēi)和影响力一直居高不下(xià)。转变(biàn)到新能(néng)源赛(sài)道之(zhī)后(hòu)，宝马的议(yì)价(jià)权骤然(rán)下降(jiàng)。反(fǎn)映到终(zhōng)端市场(chǎng)，豪(háo)华(huá)品牌(pái)的(de)销量十分惨(cǎn)淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和月销破万(wàn)的(de)理想和蔚来相(xiāng)比，就是和二(èr)线新势力(lì)相比也相差甚远。

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