随着(zhe)2022年(nián)财报(bào)季的过去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业内(nèi)关注的(de)热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均(jūn)已(yǐ)公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零跑(pǎo)管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多(duō)上市(shì)车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)的一名(míng)高管更是(shì)成功破(pò)亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利(lì)汽车出手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元(yuán)，以此计(jì)算，他在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一(yī)梯队。财报(bào)显示，董事长朱(zh云肖是哪几个生肖 云属于什么生肖ū)江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方(fāng)面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其(qí)高管(guǎn)薪酬同比上涨(zhǎng)的重要(yào)原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过(guò)，试(shì)图(tú)通(tōng)过人(rén)事(shì)变(biàn)动和架构调整(zhěng)稳(wěn)住销(xiāo)量。开源(yuán)节流的(de)背(bèi)景下，管理层(céng)对自己(jǐ)的(de)要求也更严(yán)格了。管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车(chē)新(xīn)势力(lì)之外，给高管开出(chū)较高(gāo)薪酬(chóu)的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8云肖是哪几个生肖 云属于什么生肖.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的(de)高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下(xià)来车企前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中国(guó)的(de)603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪(dí)公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪(dí)高管(guǎn)中薪酬(chóu)最(zuì)高的三位分(fēn)别是(shì)执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总(zǒng)额(é)为614.7万元，排在他(tā)前面的还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级云肖是哪几个生肖 云属于什么生肖副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全球(qiú)新能源汽(qì)车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱(qián)的整(zhěng)车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排(pái)名前三的高(gāo)管(guǎn)平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集团、广(guǎng)汽(qì)集团的前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值均超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马(mǎ)汽车年报(bào)显示，报(bào)告期(qī)内董事(shì)、监事、高级管理人员报(bào)酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税(shuì)前报(bào)酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自(zì)海马汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中江淮汽(qì)车(chē)副总经理张鹏(péng)收入(rù)最(zuì)高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事(shì)总经(jīng)理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过(guò)亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉(jí)利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看(kàn)向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券(quàn)交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万(wàn)美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八(bā)年成(chéng)为(wèi)底特(tè)律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿(yì)美(měi)元(yuán)（约合人(rén)民币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特律另外(wài)两家汽(qì)车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去(qù)年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据(jù)公开报(bào)道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的(de)薪(xīn)酬(chóu)方案(àn)。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来(lái)十年无需向马(mǎ)斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励(lì)，但(dàn)若(ruò)马斯(sī)克(kè)领导(dǎo)特斯拉(lā)达(dá)到了董事会制定的市值和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿(yì)美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这(zhè)十(shí)年(nián)在特斯拉(lā)的(de)收入或都(dōu)是同(tóng)特斯拉的市值和业(yè)绩直接(jiē)挂(guà)钩(gōu)的股票期(qī)权。

　　换(huàn)句话(huà)说(shuō)，马斯克的主要收入(rù)为股票(piào)期权(quán)激(jī)励(lì)，后(hòu)者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全(quán)球首富的有力(lì)竞争者。

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