国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)是是(shì)的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马(mǎ)数字，代表数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上(shàng)是印度数字(zì)）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应(yīng)用较少数字从1到(dào)10，因(yīn)此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而反函数的性质是什么意思，反函数得性质欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克(kè)，但京五(wǔ)和国五排放标准要(yào)比欧(ōu)五排(pái)放标(biāo)准要(yào)更加严(yán)格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是(s反函数的性质是什么意思，反函数得性质hì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲烷基(jī)碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则意(yì)味着(zhe)达不到此排放(fàng)标准的(de)车(chē)型不得(dé)进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化(huà)首次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市(shì)环(huán)保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市机(jī)动车排(pái)放标准将升级(jí)为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准相适(shì)应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含(hán)量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的(de)油品标(biāo)准预计会在2012年之前发(fā)布，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻型汽油车(chē)和中型(xíng)柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都(dōu)是为了控(kòng)制汽(qì)车尾气的排放而制定的(de)，其中(zhōng)包括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧盟(méng)的(de)欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物(wù)、一氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等机(jī)动车排放物的(de)限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参(cān)与国自(zì)愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致性排放限反函数的性质是什么意思，反函数得性质值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准

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