国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区(qū)别是(shì)是的。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的(de)V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字(zì)）传入之前(qián)使(shǐ)用的一种数码(mǎ)，现在(zài)应(yīng)用较少数(shù)字从1到10，因(yīn)此国(guó)V指(zhǐ)代的是国五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放(fàng)标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要(yào)比欧(ōu)五排放标(biāo)准(zhǔn)要更加严格。

　　根据(jù)京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染(rǎn)物(wù)当中(zhōng)，CO的(de)排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值(zhí)标准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独(dú)列(liè)了出来(lái)，并且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实(shí)施(shī)国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的(de)车型不得进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准被提上(shàng)了议(yì)事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动(dòng)车排放(fàng)标准将升级(jí)为相当于欧V标(biāo)准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已经开始了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标(biāo)准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用(yòng)汽(qì)柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标准(zhǔn)预(yù)计会在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油(yóu)车(chē)和中(zhōng)型(xíng)柴油(yóu)车两(liǎng)个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的(de)阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控(kòng)制汽车尾气的排放而(ér)制定的，其中包括(kuò)一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年(nián)起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次(cì)标准(zhǔn)，单(dān)姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同(tóng)加以实现的(de)，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲(zhōu)法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生产一(yī)致(zhì)性排(pái)放(fàng)限值）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第(dì)五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排(pái)放标准

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