5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思在(zài)2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限(xiàn)公司（江(jiāng)铃重汽）100％股(gǔ)权转(zhuǎn)让交易终(zhōng)止，而(ér)此前约定的(de)交易对(duì)方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元价格接手的(de)资(zī)产，不过原计划(huà)在重(zhòng)卡行业(yè)“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背上了(le)包袱。江铃重(zhòng)汽在8年(nián)间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为转让(ràng)铺路，还(hái)曾现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃汽车(chē)前后耗(hào)了(le)两(liǎng)年的(de)“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完(wán)成(chéng)

　　这笔交(jiāo)易要追溯到(dào)两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽(qì)车曾披(pī)露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价格，通过(guò)山西(xī)省(shěng)产权交易市场公开挂牌方式，出售全资子公司(sī)江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重汽对(duì)接(jiē)盘方开出了要求：1、世(shì)界(jiè)500强企业，2020年度在(zài)全(quán)球生产销售重型卡车(chē)超过(guò)12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在(zài)2018-2020年(nián)经审计合并报(bào)表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓(xiǎo)。上述股(gǔ)权挂牌公(gōng)告(gào)期于2021年8月(yuè)9日期限届满，交易股权(quán)出售征集到一(yī)名意向(xiàng)受让方，符(fú)合上(shàng)述要求的沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按照相关交易规则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方(fāng)经协商一致，就出(chū)售交(jiāo)易股权签署了(le)《关于江(jiāng)铃(líng)重型汽(qì)车有(yǒu)限公(gōng)司(sī)100％股权的股(gǔ)权转(zhuǎn)让(ràng)协(xié)议》，确定就目标股权支(zhī)付的基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽(qì)车5月12日公告称，该笔(bǐ)交易需要获得国资管理有权(quán)单(dān)位的批准，但由于交易所需的政府审批(pī)事项未(wèi)能在约定的时(shí)间内(nèi)完成，项目(mù)双方(fāng)经协(xié)商一致，同意(yì)终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最终仍以失败告终(zhōng)。需要提及(jí)的是，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第(dì)三(sān)次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资(zī)料显(xiǎn)示(shì)，江铃重汽(qì)前身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌(pái)国营(yíng)企业，该(gāi)公司主要(yào)组装生产重型卡车与(yǔ)货车，但由(yóu)于经营(yíng)不善陷入(rù)发展困境，在2007年第一次(cì)被重组。中(zhōng)国兵器(qì)装(zhuāng)备集团及(jí)中国长安(ān)汽(qì)车(chē)集团有限公司，将太原(yuán)重汽(qì)重组为(wèi)太(tài)原(yuán)长安(ān)重汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终太原(yuán)重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的(de)总销量为439辆。到2012年(nián)第一(yī)季度(dù)，太(tài)原重汽的净(jìng)资产仅为(wèi)2.5亿(yì)元，已难(nán)以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对太原重汽产生了兴趣，该公(gōng)司在(zài)2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价格(gé)，从长安(ān)手中接手太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更(gèng)名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进(jìn)入重卡领域的意图是实现商(shāng)用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将(jiāng)建成(chéng)年(nián)产10万辆(liàng)重型载货车、10万台(tái)发(fā)动机的大型重卡企业(yè)，达(dá)产(chǎn)后主营业务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡(kǎ)市场和客(kè)户洞(dòng)察不足(zú)，经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销(xiāo)量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中(zhōng)国(guó)重汽、一(yī)汽解(jiě)放(fàng)等头部企(qǐ)业的(de)单月销量，就(jiù)已超过江铃(líng)重汽几年(nián)的销量总和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车(chē)不(bù)再披(pī)露有关江铃重卡的(de)销量(liàng)数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显示，截至(zhì)2020年(nián)12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相关业务累(lèi)计亏(kuī)损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃(líng)重汽(qì)仍然(rán)呈现亏(kuī)损状态，1月(yuè)净亏损(sǔn)为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年(nián)底，江铃重(zhòng)汽总负债(zhài)为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的(de)状(zhuàng)态(tài)。因此，2021年(nián)后，江铃重(zhòng)汽停(tíng)止(zhǐ)了所有的产销工作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车(chē)还对江铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现金增(zēng)资。这一举动的(de)主要(yào)目的是降低(dī)江铃(líng)重汽(qì)的资产负债率，便于吸(xī)引外(wài)部投资进(jìn)入(rù)，利(lì)于(yú)江(jiāng)铃重汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年(nián)来日子也(yě)不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车(chē)分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内，其(qí)实现归母净(jìng)利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表(禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思biǎo)面(miàn)上看，盈利状况尚可。不(bù)过，在2021年(nián)和2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收(shōu)到的政(zhèng)府扶持资(zī)金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎(hū)撑起了(le)其(qí)当(dāng)年(nián)的净利润。而扣除非经(jīng)常性损益后(hòu)，江铃汽车在这(zhè)两年的扣(kòu)非(fēi)归母净利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这(zhè)两年现金(jīn)流状(zhuàng)况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动(dòng)现(xiàn)金(jīn)流(liú)净(jìng)额(é)还达(dá)到(dào)36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿(yì)元，而到(dào)了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科(kē)目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江铃(líng)汽(qì)车营收为75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘告吹(chuī)，江铃(líng)重汽这一(yī)“包袱(fú)”仍(réng)然(rán)背在(zài)江铃汽车(chē)肩上。而江(jiāng)铃汽(qì)车此次(cì)也表示，江铃重汽已暂(zàn)停(tíng)生产和销售，当前主要开支为员工薪酬(chóu)和(hé)设备(bèi)维护等费用。“未来(lái)公司(sī)仍将(jiāng)继续积(jī)极(jí)推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽(qì)车方(fāng)面称。

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