6月初(chū)，国(guó)内新(xīn)能源汽车(chē)品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽(qì)车整理的16家新能源品牌(pái)中，有(yǒu)11家品(pǐn)牌5月销量实现了环比(bǐ)正(zhèng)增长，一定程度上(shàng)说(shuō)明，国内新能源车市正呈(chéng)加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了(le)月度销量新(xīn)高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆的(de)月销(xiāo)位(wèi)居(jū)榜单第一，可谓是强者恒强。造(zào)车新势(shì)中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数力(lì)阵营(yíng)持(chí)续(xù)分化，“蔚小理”已(yǐ)很难(nán)再聚首。相较之下，传统车企新(xīn)品牌正(zhèng)在稳定(dìng)发挥，并且通过接下(xià)来各自(zì)的新产(chǎn)品，正(zhèng)酝酿向上增(zēng)长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难(nán)聚首

　　5月(yuè)，造(zào)车新(xīn)势力阵营中有三个品牌交付量(liàng)破万。其中理想汽(qì)车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩(jì)领跑新势力阵营，这是其连续第中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数三个月交付(fù)超两(liǎng)万辆(liàng)，充(chōng)分展示了理想(xiǎng)L系(xì)列的(de)产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创(chuàng)始人(rén)李(lǐ)想日前(qián)在(zài)社交平(píng)台(tái)上(shàng)说，“无论(lùn)是订单量还是交付量，连续三周1000辆(liàng)/天已经(jīng)站稳。接下来(lái)主要任(rèn)务是(shì)提升(shēng)供应链的供应(yīng)量(liàng)，因为(wèi)年初的(de)供应目(mù)标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有(yǒu)信心的设下新目标，即(jí)理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款车(chē)，将(jiāng)在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新势力来说(shuō)都有些望尘莫及，因为(wèi)目前来看，除(chú)理(lǐ)想以外，其(qí)他新势力离月销(xiāo)4万还有更(gèng)远(yuǎn)的距离(lí)。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为(wèi)13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒(zhā)月交付已(yǐ)连(lián)续4个(gè)月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持续增(zēng)长的(de)劲头。

　　零跑汽(qì)车在(zài)全系2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐(zhú)渐回归正轨(guǐ)，数据(jù)显示，其5月(yuè)交付量(liàng)已(yǐ)回升至12058辆，环比增长38.2中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏(péng)、蔚来5月交(jiāo)付均(jūn)未破万。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没有“爆款”般的(de)惊喜。目(mù)前(qián)，另一款新车(chē)小鹏(péng)G6被寄予厚望(wàng)，它(tā)将于6月9日(rì)开启(qǐ)预(yù)售(shòu)，何(hé)小(xiǎo)鹏曾对这款车评(píng)价称，G6将会(huì)成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款。如(rú)果(guǒ)真如他所说，那么(me)G6就是(shì)小鹏走(zǒu)出低(dī)谷的(de)希望。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势(shì)力(lì)阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近段(duàn)时间的交(jiāo)付低迷主要受改款车型上(shàng)市，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮(lún)新产(chǎn)品的(de)交付时间不会(huì)拖延很久，据(jù)悉，全(quán)新ES6已(yǐ)于5月24日启动(dòng)交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬(xún)开始交付，由此来(lái)看，随着两款新车产(chǎn)能逐渐爬坡(pō)，蔚来(lái)在七(qī)八月份(fèn)的交(jiāo)付表现或(huò)比较令(lìng)人期待。

　　传统车(chē)企(qǐ)新品牌(pái)正酝酿(niàng)增(zēng)长(zhǎng)势能(néng)

　　5月(yuè)，传统车(chē)企新品牌们(men)继续稳(wěn)定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到(dào)45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同(tóng)比增长(zhǎng)114％，这已经是(shì)其连续第三个月销量破4万，并且又(yòu)一次创造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的(de)持续走高与其产品焕(huàn)新和一系列优惠(huì)政策推出不无关(guān)系。3月31日，埃安正式(shì)发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两款车型都(dōu)提供4000-6000元不(bù)等的金融(róng)贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安(ān)“大本营”所处的(de)广州市(shì)，已(yǐ)发起新一轮新能源补贴(tiē)政策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日期(qī)间，在广(guǎng)州购买符合要(yào)求的(de)新(xīn)能源汽车（以发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完成注(zhù)册(cè)登记(jì)的个人消(xiāo)费(fèi)者，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗(qí)下车型均符(fú)合补贴标(biāo)准，这无疑对埃(āi)安的(de)销量形成更大(dà)助(zhù)力(lì)。

　　此外，埃安目前还在加(jiā)码终(zhōng)端的优惠力度(dù)，其于5月28日推出了(le)“购车上全险，埃(āi)安限时(shí)送”活(huó)动，即(jí)5月26日-6月30日，购(gòu)买(mǎi)埃安旗(qí)下多款(kuǎn)车型，最高可获得10000元全(quán)险补贴，同时还(hái)可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新车充电礼(lǐ)等优(yōu)惠(huì)，而这一项举措或助(zhù)力埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车(chē)近(jìn)段(duàn)时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示(shì)，腾势5月(yuè)销量(liàng)达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯(wéi)一(yī)在售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该(gāi)车平均售价(jià)超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩阵在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市(shì)，后续有望为(wèi)腾势(shì)品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表(biǎo)现持续(xù)提升，5月共交付(fù)8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其(qí)两款在(zài)售车型均在市场(chǎng)中取得了(le)不错表现(xiàn)，其中极(jí)氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已(yǐ)超越埃(āi)尔法成(chéng)为(wèi)50万以上(shàng)豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位(wèi)紧凑级(jí)SUV的极(jí)氪(kè)X将(jiāng)在(zài)6月开启交付，目(mù)前订单已过(guò)万。除(chú)此之外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四款车(chē)型，极氪(kè)今年欲向(xiàng)年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年(nián)销目标更(gèng)多的(de)深蓝，目前看似压力不小。数据(jù)显示(shì)，深(shēn)蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交(jiāo)付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万(wàn)辆(liàng)的年(nián)度目标还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第(dì)二款车型(xíng)深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线，即(jí)将大规模发运全国，这意味着新车离上市销售已经不远(yuǎn)，届时深蓝(lán)将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共(gòng)担年销(xiāo)目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份(fèn)几乎都有新产(chǎn)品上市或交付，因(yīn)此这些品牌更强的增(zēng)长势能或将在下半年迎来(lái)爆发。

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