随着2022年财报季的过去(qù)，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业(yè)内关注的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏(péng)、理想、零跑等(děng)均已(yǐ)公布高管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领(lǐng)跑(pǎo)众(zhòng)多上市车(chē)企。理(lǐ)想汽车(chē)的一名(míng)高管更(gèng)是成功破亿(yì)，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出(chū)手颇为(wèi)阔(kuò)绰(chuò)，不过也有上市车企高(gāo)管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披(pī)露数据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高(gāo回复好和好的的区别在哪里，好,好的区别)达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件(jiàn)显示，沈亚楠(nán)两天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元，以此计(jì)算，他(tā)在2022年的收(shōu)益(yì)也超过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布(bù)离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力(lì)中(zhōng)，零(líng)跑汽车(chē)的高管薪资稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报显示(shì)，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌(pái)上市。销量(liàng)方(fāng)面也不断攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车(chē)交付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事变动(dòng)和架构调整稳住销量。开源节流(liú)的背景下，管理层对自(zì)己的要求也(yě)更严格了(le)。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新(xīn)势力之外(wài)，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高(gāo)管(guǎn)累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事(shì)安聪(cōng)慧的薪资为4188万(wàn)元，行(xíng)政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档(dàng)的存在(zài)，接下来车企前三位高管薪酬(chóu)均值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的(de)909万和(hé)华(huá)晨中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王传福(fú)虽然是比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事(shì)长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管(guǎn)中薪(xīn)酬最(zuì)高的三位(wèi)分别(bié)是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级(jí)副(fù)总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年(nián)是(shì)比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下(xià)全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽(qì)车薪(xīn)资排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事(shì)长魏建军(jūn)575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯(sī)、上(shàng)汽集(jí)团(tuán)、广汽集团(tuán)的前三位高(gāo)管薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报(bào)显示，报告期内董事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得(dé)的税前报(bào)酬(chóu)总额(é)90万元，董(dǒng)事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽(qì)车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的(de)薪(xīn)酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽(qì)车(chē)提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显示(shì)，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元（约(yuē)合人民币2亿(yì)元），连(lián)续第八年成为底特(tè)律三(sān)大汽车(chē)制造(zào)商（福特(tè)汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担(dān)任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家(jiā)汽车制造商的掌门人(rén)年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去(qù)年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的(de)是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪(xīn)酬(chóu)方(fāng)案。根回复好和好的的区别在哪里，好,好的区别line-height: 24px;'>回复好和好的的区别在哪里，好,好的区别据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工(gōng)资(zī)和现(xiàn)金奖励，但若马(mǎ)斯克领(lǐng)导特斯拉达到了(le)董事会制定的市值和(hé)业绩(jì)方面(miàn)的目标，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马(mǎ)斯克(kè)这十年在(zài)特斯拉的收入(rù)或都是同特斯拉的市值和(hé)业绩直接(jiē)挂钩的股票期权(quán)。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克的主要收入为股票期(qī)权激励，后者目前尚(shàng)未(wèi)公布。但(dàn)这(zhè)并不妨碍他(tā)是全球首(shǒu)富的(de)有(yǒu)力(lì)竞争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 回复好和好的的区别在哪里，好,好的区别