日前(qián)，据盖(gài)世汽车援引业(yè)内(nèi)人士言论报道(dào)，福特中国(guó)开(kāi)始(shǐ)裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此(cǐ)回应称：“对于(yú)福特汽(qì)车来说，中国是一个至关重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地推(tuī)进在华业务可(kě)持(chí)续(xù)发展的承诺始终不变(biàn)。我(wǒ)们正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构(gòu)，将资源投入到(dào)我们具有(yǒu)优(yōu)势的核心业务上，努(nǔ)力实(shí)现(xiàn)在(zài)华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代(dài)财经就此致电福特官方客(kè)服(fú)，其表示(shì)只负责销售和服务，建议(yì)通过(guò)其他渠道(dào)了解。对(duì)于相(xiāng)关消息中提(tí)到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及(jí)精简计划等(děng)信息，福特中国代理(lǐ)公(gōng)关则回应称，除(chú)了上(shàng)述回应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新的一(yī)轮(lún)变革。5月(yuè)11日，福特(tè)汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌签(qiān)署框架协(xié)议(yì)，双(shuāng)方宣布在(zài)现(xiàn)有合(hé)作(zuò)基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利在(zài)今年一季度财报(bào)电话(huà)会(huì)议上表(biǎo)示：“我们(men)将在中国(guó)开展投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更(gèng)高的(de)业务。” 据(jù)其介绍(shào)，福特将更加关注中国(guó)市场的商用车业务(wù)，同时计划将其在中国的(de)工厂用作经(jīng)济型(xíng)电动汽车(chē)和燃(rán)油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百(bǎi)年汽车巨头(tóu)福特正在中国汽车市场(chǎng)上寻找新(xīn)的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁员(yuán)”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来，这背后或(huò)是福特(tè)面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体数据，2022年(nián)福(fú)特在中国市场全年销量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪华(huá)品牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万辆(liàng)的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在(zài)中(zhōng)国市场面临(lín)的(de)电动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福(fú)特曾在多(duō)份财(cái)报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投(tóu)入超(chāo)过(guò)500亿美(měi)元用(yòng)于开发(fā)和制(zhì)造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆电动汽(qì)车的年(nián)生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽(qì)车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特在中国(guó)市场上的(de)电(diàn)动(dòng)化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源(yuán)车(chē)型。不仅如此，主力电动车型(xíng)福特电马在(zài)国内市(shì)场也未能激起太(tài)大(dà)水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福(fú)特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售(shòu)价为26.50万元(yuán)。今年(nián)4月(yuè)，其起售价甚至(zhì)跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款(kuǎn)车型(xíng)销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运营状况，上述代理公(gōng)关称，“目前还是正常(cháng)的，没(méi)有看到下(xià)岗的(d麻雀养大了认主吗，麻雀智商相当于几岁e)信息(xī)”。

　　在麻雀养大了认主吗，麻雀智商相当于几岁华销量(liàng)和电(diàn)动(dòng)化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表(biǎo)示(shì)，中(zhōng)国是世界上最(zuì)先进的电(diàn)动汽(qì)车市场，该公司正(zhèng)在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一(yī)提(tí)的是(shì)，福特并(bìng)非近日首家对组织结构进(jìn)行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚(yà)有限公司被曝(pù)出(chū)安排管理(lǐ)岗员工分批次轮休，第(dì)一(yī)批轮休时间长达一年。其(qí)随后回(huí)应称，这是为顺应全新(xīn)的(de)电动化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除(chú)了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望寄(jì)托在中国(guó)的(de)出口业务上。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国(guó)的未来战略将(jiāng)会改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话会(huì)议上，吉姆·法(fǎ)利给出了(le)他对福特在(zài)华发展的思考(kǎo)：福特在中国的(de)业务将更加(jiā)精简(jiǎn)、集(jí)中(zhōng)，减少投(tóu)资，专(zhuān)注商用车(chē)业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福(fú)特与江(jiāng)铃(líng)汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价格(gé)更(gèng)低的(de)电动车(chē)和商用车。在他(tā)看(kàn)来(lái)，通过专注于商用车、出口产品及其在(zài)中国(guó)的林肯豪华(huá)车系列，福(fú)特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中(zhōng)国业务布局的(de)转变也十(shí)分(fēn)迅速。就在(zài)财(cái)报会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框(kuāng)架(jià)协议(yì)，在(zài)现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽(qì)车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨在充(chōng)分利用江(jiāng)铃汽(qì)车的工程、制造能(néng)力和成(chéng)本优势， 结合福特遍(biàn)布全(quán)球的销售网络，推动包括经济型电动和燃油商用车在内的更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有(yǒu)着举足轻重的战略意(yì)义。”福特中国总裁兼首席执行官吴(wú)胜(shèng)波如此评价双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我们相信它能成为福特在中(zhōng)国重要的(de)工程和制造中(zhōng)心之一，通过出(chū)口具备国际水准的(de)产品，助力(lì)福特全(quán)球的战略(lüè)增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车于1995年战略(lüè)投(tóu)资江(jiāng)铃汽车(chē)，并成为江(jiāng)铃汽车(chē)的第(dì)二大股东。2022年，包(bāo)括(kuò)福特领界、领睿和(hé)全顺在(zài)内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等(děng)地区全年出口量超(chāo)6万台(tái)。

　　在(zài)部分业内人士(shì)看来，无(wú)论是精(jīng)简组(zǔ)织架构(gòu)、还是谋(móu)求(qiú)发展中国出口(kǒu)业务，福(fú)特的种种尝试都是(shì)在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽(suī)然目前看(kàn)来电(diàn)动汽车领(lǐng)域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变(biàn)成功，就能更好保护其(qí)在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员工对时代财经如此评价当下福特中国(guó)面临(lín)的挑战：“一时(shí)的阵痛(tòng)是为了(le)更好的前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了(le)好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴(wú)胜(shèng)波曾任福特中国董事总经理(lǐ)兼首(shǒu)席(xí)运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福(fú)特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报(bào)。

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