5月12日晚(wǎn)间(jiān)，江铃(líng)汽车(chē)公告(gào)宣布，公司(sī)在(zài)2021年5月即公开(kāi)挂牌(pái)的江铃重(zhòng)型汽车有限公司(sī)（江铃重汽）100％股权转让交易(yì)终止(zhǐ)，而(ér)此前(qián)约定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽(qì)是江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃(líng)重汽在(zài)8年间亏损额度超过(guò)20亿元(yuán)。而(ér)且(qiě)江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车此前(qián)为转让铺路，还曾现金为江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易(yì)终止，也意(yì)味着(zhe)江铃汽(qì)车前(qián)后耗了两年的(de)“瘦身(shēn)”行动依旧(jiù)以失败告(gào)终。

　　审批未在约定时间完(wán)成

　　这笔交易要追溯到两年(nián)前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿(yì)元的价格(gé)，通过(guò)山西省产权(quán)交易市(shì)场公开(kāi)挂牌(pái)方式，出(chū)售全资子公(gōng)司江铃(líng)重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时(shí)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽对接盘方开出(chū)了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡车超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个(gè)月(yuè)后(hòu)，谜底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期限(xiàn)届(jiè)满，交易股权出售征集到一(yī)名意向(xiàng)受让方，符合上(shàng)述要求的沃尔沃(wò)卡车成(chéng)了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车(chē)也按照相(xiāng)关交(jiāo)易规则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售(shòu)交易(yì)股权签(qiān)署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股(gǔ)权(quán)的股权转让协议》，确定就目标股(gǔ)权支付的基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月(yuè)12日公告称，该笔交易需要获得国资管理有权单位的批准，但由于交易所需的政府审批事项未能(néng)在约(yuē)定的时间(jiān)内完成，项(xiàng)目(mù)双方(fāng)经协商一致(zhì)，同意(yì)终止(zhǐ)交(jiāo)易(yì)。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达(dá)2年之久，但最终仍以失败(bài)告终。需要提(tí)及(jí)的是，江铃重汽命运(yùn)颇为坎坷，此次交易已经(jīng)是其历(lì)史(shǐ)上第三次转(zhuǎn)手。

　　成(chéng)为“财(cái)务(wù)黑(hēi)洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽(qì)前身是山西省(shěng)汽车工(gōng)业集团。作为一(yī)家老牌国营企(qǐ)业，该公司主要(yào)组(zǔ)装生产重型卡(kǎ)车与货车(chē)，但由于(yú)经营不(bù)善陷入发展困(kùn)境，在2007年第(dì)一次被重组(zǔ)。中国(guó)兵器装备(bèi)集团及中国(guó)长安汽车集团有限公(gōng)司，将(jiāng)太原重(zhòng)汽重组为太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年(nián)的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半年的(de)总(zǒng)销量(liàng)为439辆。到2012年第一(yī)季(jì)度(dù)，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太原(yuán)重汽产生了兴趣，该(gāi)公司在(zài)2012年(nián)7月以不超(chāo)过2.7亿元的(de)价格，从长安(ān)手中接手太(tài)原长安重汽的全(quán)部股权，并于2013年1月将其(qí)更名为江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领域的意图是实现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车(chē)曾表示，最(zuì)终将建成年产10万辆重型载货车、10万(wàn)台发动机的大型(xíng)重卡企业，达产后主营业务(wù)将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重卡(kǎ)市场和客户洞察不足，经(jīng)营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡(kǎ)的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020蓝宝石的寓意是什么年1-9月累(lèi)计销量为1347辆(liàng)。

　　同时(shí)期(qī)东(dōng)风公司、中国重汽、一(yī)汽解放等头部企业(yè)的单月销量，就已超过江铃重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露(lù)有关江铃重(zhòng)卡的销量数(shù)据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃(líng)重汽俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财报数(shù)据(jù)显示(shì)，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽(qì)车相关业务累(lèi)计(jì)亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重(zhòng)，超5亿(yì)元。而(ér)且(qiě)2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现亏损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债(zhài)为12.69亿元，总资(zī)产为(wèi)7.99亿(yì)元，处于(yú)资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有(yǒu)的产销工作。

　　值得一提的是(shì)，在(zài)2021年初，江铃汽车(chē)还对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主(zhǔ)要目的(de)是(shì)降低(dī)江铃重汽的资产负债率(lǜ)，便于(yú)吸引(yǐn)外部投资进(jìn)入，利(lì)于江铃(líng)重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也(yě)没余粮(liáng)

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽(qì)车自身近(jìn)年来日子也(yě)不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年(nián)间，江铃汽车分别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利润(rùn)分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到(dào)5.16亿(yì)元和9.07亿(yì)元，这几乎撑(chēng)起了(le)其当年(nián)的净利润。而扣(kòu)除(chú)非经常(cháng)性损益后，江(jiāng)铃汽车在这(zhè)两年(nián)的扣(kòu)非归(guī)母净利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且(qiě)江铃汽车(chē)在(zài)这两年现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动现金(jīn)流净(jìng)额(é)还达到36.98亿元，到(dào)了(le)2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且(qiě)今年一季(jì)度，这一科目(mù)仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营收为(wèi)75.26亿(yì)元，较上(shàng)年(nián)同期(qī)上升(shēng)4.06％，其(qí)归母净利润(rùn)仅为1.83亿元，较上年(nián)同期(qī)下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱(fú)”仍然背在江铃(líng)汽(qì)车肩(jiān)上(shàng)。而江铃汽(qì)车此次也表示，江铃重汽已暂停生产和销售，当前主要开支为员(yuán)工薪(xīn)酬和设备维护(hù)等费(fèi)用(yòng)。“未来(lái)公(gōng)司(sī)仍将(jiāng)继续积(jī)极推进江铃重汽的(de)重组工作，”江铃汽车方面称(chēng)。<蓝宝石的寓意是什么/p>

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