国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的(de)区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马(mǎ)数字(zì)，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字（实(shí)际上是印度数字(zì)）传(chuán)入之前使用的一(yī)种数码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指(zhǐ)代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标(biāo)准基于欧(ōu)五排放(fàng)标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)是每(měi)公(gōng)里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放(fàng)标准要比欧五排放标(biāo)准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五排放标(biāo)准征求(qiú)意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计划(huà)实施国V标准，北京一(yī)旦全(quán)面实施国V排放标准，则意(yì)味(wèi)着达不(bù)到此排(pái)放(fàng)标准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石化首次批(pī)量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)被(bèi)提上了(le)议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升(shēng)级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环保(bǎo)部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制定(dìng)与国V排放标准相适(shì)应的地方油品标(biāo)准。

　　目标(biāo)是河北保定技校排名，保定技校前十名将车用汽柴油的硫(liú)含量(liàng)控(kòng)制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标(biāo)准预计会(huì)在(zài)2012年之前发布，主要(yào)考虑的(de)是轻型汽油车(chē)和(hé)中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是(shì)为(wèi)了控制汽车尾气的(de)排放而制定(dìng)的(de)，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动(dòng)车(chē)污染(rǎn)物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标(biāo)准，欧盟(méng)已经从2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒子(zi)等机动车排放(fàng)物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前(qián)巳(sì)实(shí)施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2005年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来源：百度(dù)百科-国家第(dì)五阶段机(jī)动(dòng)车污染物(wù)排放标准

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