近(jìn)日(rì)，网传小鹏P7集(jí)体开辅助驾驶，接亲车变事故车。

　　为(wèi)此，财经网汽车联(lián)系到小(xiǎo)鹏(péng)汽车相关负责人，对(duì)方(fāng)表(biǎo)示：有人故意(yì)拿普通事(shì)故(gù)抹黑小鹏辅(fǔ)助(zhù)驾驶。经核实，这(zhè)是去年十(shí)一期间(jiān)的(de)事情，而且当时驾(jià)车的(de)鹏友并没有(yǒu)用到(dào)辅助(zhù)驾驶(shǐ)，只是单纯(chún)的交通(tōng)事(shì)故。

　　4月21日(rì)，小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方微博也回应了“接亲车队开辅(fǔ)助驾(jià)驶(shǐ)出事”一(yī)事。

　　图(tú)源：小鹏汽车官方微(wēi)博

　　小鹏汽车对于智能化的技术一(yī)直(zhí)非常重视。董事长何小鹏(péng)曾多(duō)次公(gōng)开表(biǎo)示(shì)过，新能源汽车并非(fēi)下一(yī)个汽(qì)车时代，智(zhì)能汽车才是汽车行业的(de)分水岭。

　　4月(yuè)16日，上海(hǎi)车展开幕前(qián)夕(xī)。小鹏汽(qì)车举(jǔ)办(bàn)了2023技术架构发布会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能(néng)进化架构(gòu)。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的(de)加持下，未来新车型研(yán)发周(zhōu)期将缩短20％，基于架构部分的零部(bù)件通用(yòng)化率最(zu流量是gb大还是mb大，gb和mb谁大一点ì)高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综(zōng)合研发效率提升30％，车型(xíng)适(shì)配成本降低70％。

　　此前，何(hé)小(xiǎo)鹏在2022年第四季(jì)度财报电(diàn)话(huà)会上(shàng)表示：今后一段时间，小鹏的研发能力会更多体现在保持性能(néng)的同时，成(chéng)本大(dà)幅降低。

　　他(tā)还(hái)透露，小鹏汽车从(cóng)今年到(dào)明年将(jiāng)实现自(zì)动(dòng)驾(jià)驶(shǐ)超50％的成(chéng)本下降(jiàng)，整车硬件（含(hán)动力系统）约(yuē)25％的成本下降(jiàng)。同时，小鹏汽车将从软(ruǎn)硬件整体销(xiāo)售，转为(wèi)软硬件分离销售，让(ràng)全(quán)自(zì)动驾驶(shǐ)成为标配。

　　降本的同时，小鹏汽(qì)车(chē)也一直在加大研发方面(miàn)的(de)投入。

　　1月29日，小鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏在广东省高质量(liàng)发(fā)展大会上表示：小(xiǎo)鹏汽车会在(zài) 2023 年之后(hòu)的(de)五(wǔ)年持续进行高强度的研发(fā)投入(rù)，每年的研发投(tóu)入都会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏(péng)汽(qì)车会(huì)在中(zhōng)国(guó)率先推出全自动驾(jià)驶，在中国(guó)超过 50 个城市能流量是gb大还是mb大，gb和mb谁大一点够放手自动(dòng)驾驶。

　　值得(dé)注意的是，在2023技术架构发布会(huì)后，小鹏汽车董事长何(hé)小鹏在接(jiē)受媒体(tǐ)采访时(shí)表(biǎo)示：小鹏汽车的智(zhì)能驾驶(shǐ)处(chù)于(yú)领先，特斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内(nèi)的表现。

　　不(bù)过，财经(jīng)网汽车梳(shū)理发现，小鹏汽车出过多次“辅助驾驶”相关事故(gù)。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示：在湖(hú)南(nán)岳(yuè)阳某国道(dào)上开(kāi)启自动(dòng)辅助驾驶行驶(shǐ)时(shí)，撞上一辆侧翻在路上的汽车。

　　图源：小鹏汽车(chē)官(guān)方

　　对此，小鹏汽车(chē)回(huí)应称：事故初(chū)步判断为(wèi)车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中(zhōng)，没有保持对车(chē)辆前方环境的(de)观察并及(jí)时接管车(chē)辆(liàng)所致。

　　2022年8月(yuè)，宁波一位小鹏(péng)P7车主称，在高架桥上开(kāi)LCC（车道(dào)居中(zhōng)辅助）功能，辅助驾驶没(méi)识别到前方车辆故障抛锚(máo)，发(fā)生交通事故并出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车主还(hái)表示(shì)：事故发生(shēng)时(shí)，时(shí)速(sù)符合高架(jià)限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回(huí)应称：经核实，8月10日下午，宁波一(yī)车(chē)主(zhǔ)驾驶车辆与前(qián)方(fāng)检查车辆故障人(rén)员发生(shēng)碰撞(zhuàng)，发生人员伤(shāng)亡。目前交警部(bù)门已立流量是gb大还是mb大，gb和mb谁大一点案处(chù)理，门店第(dì)一时(shí)间已前(qián)往现场协助处理(lǐ)。将(jiāng)全(quán)力配合相关部(bù)门进行事故调(diào)查(chá)，持续跟进后(hòu)续结果，并协助客(kè)户(hù)处理(lǐ)后续相(xiāng)关事宜(yí)。

　　2023年2月，上(shàng)海一(yī)位小鹏P5车主反映称(chēng)：进地下车库时“刹车失灵”，继而发生(shēng)碰撞。当时车速在20km/h左右，下地库后要转弯，开着ABS刹(shā)车却(què)发现“踩(cǎi)下去(qù)几(jǐ)乎没感觉(jué)”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车(chē)售(shòu)后工(gōng)作人员表示：车主下地库时超速(sù)，车速达到(dào)25km/h，加上雨天(tiān)地面没(méi)有附着力抓地力不足导致(zhì)碰撞。小鹏汽车官方未对此事作出置评(píng)。

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