5月(yuè)12日晚间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公司(sī)在2021年5月即公(gōng)开挂牌的江铃重型汽车有限(xiàn)公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让(ràng)交易终止，而此前约定(dìng)的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价(jià)格接手的资产，不过原计划在(zài)重卡行业“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度(dù)超过20亿元。而且(qiě)江(jiāng)铃汽车(chē)此前为转(zhuǎn)让铺路(lù)，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易终止，也意味(wèi)着江铃汽(qì)车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行(xíng)动依(yī)旧以(yǐ)失(shī)败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这(zhè)笔交(jiāo)易要追(zhuī)溯(sù)到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾(céng)披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的价(jià)格(gé)，通过山西省产权交(jiāo)易市(shì)场公开(kāi)挂牌方式，出(chū)售全资子公司江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)100％的(de)股(gǔ)权。

宰相的宰最早指什么官职答案，宰相的宰最早指什么意思　　当时(shí)，江(jiāng)铃重汽对接盘方(fāng)开(kāi)出了要(yào)求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计(jì)合并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭(jiē)晓。上(shàng)述股权挂牌公(gōng)告期于(yú)2021年(nián)8月9日(rì)期限届(jiè)满(mǎn)，交易股权出(chū)售征集到一名意向受让方，符(fú)合上述(shù)要求的沃尔沃(wò)卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相(xiāng)关交易规(guī)则支(zhī)付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致(zhì)，就出(chū)售交易股权(quán)签署(shǔ)了《关于(yú)江铃重型(xíng)汽(qì)车有(yǒu)限公司100％股权的股(gǔ)权转让协议》，确定就目标股权支付的基准价款为人民(mín)币(bì)约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告(gào)称，该笔交易需(xū)要(yào)获得国资管理有权单位的批准，但由于交易所需的(de)政府审批事项(xiàng)未能在约定的时间内(nèi)完(wán)成，项目双方经协(xié)商一致，同意终(zhōng)止交(jiāo)易。

　　这笔交(jiāo)易(yì)前(qián)后(hòu)耗(hào)时(shí)长达(dá)2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告终。需要提及的是，江铃重汽命运(yùn)颇为坎(kǎn)坷，此次交易已(yǐ)经是其(qí)历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重(zhòng)汽前身是山西省汽车工业集团。作为(wèi)一家老(lǎo)牌(pái)国(guó)营企(qǐ)业(yè)，该公(gōng)司主(zhǔ)要(yào)组装生产重型卡车(chē)与货车，但(dàn)由于经营不善陷入发展困境，在(zài)2007年(nián)第一(yī)次被重(zhòng)组。中国兵(bīng)器(qì)装备集团及中国(guó)长安(ān)汽车集团有限公司，将(jiāng)太原重(zhòng)汽重组为太原长(zhǎng)安重汽(qì)，作为长安(ān)汽车进入(rù)重卡领域的(de)跳板。

　　但(dàn)最终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总(zǒng)销量为439辆。到(dào)2012年第(dì)一季度，太(tài)原重汽的净资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难(nán)以(yǐ)实(shí)现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以不超(chāo)过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接手(shǒu)太原长安重(zhòng)汽(qì)的(de)全部(bù)股权，并于(yú)2013年1月将其更名为(wèi)江(jiāng)铃(líng)重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进入(rù)重卡(kǎ)领(lǐng)域的意(yì)图(tú)是实现商用车(chē)全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾(céng)表示，最终将建成年产10万辆(liàng)重型(xíng)载货车、10万台发动机的大型重卡(kǎ)企业，达产后(hòu)主营(yíng)业务将(jiā宰相的宰最早指什么官职答案，宰相的宰最早指什么意思ng)超(chāo)过200亿(yì)元。

　　但江铃由(yóu)于对重卡市(shì)场和(hé)客户洞察不足，经营状况并(bìng)不尽(jǐn)如人(rén)意。2016-2019年，江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销(xiāo)量分别(bié)为(wèi)52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中国(guó)重汽、一汽解放(fàng)等头部(bù)企业的单月销(xiāo)量，就已超过江(jiāng)铃重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月之(zhī)后，江(jiāng)铃汽车(chē)不再披(pī)露有关江铃重卡的(de)销量数据(jù)。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江铃重汽(qì)俨然成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数据(jù)显示，截(jié)至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重型汽车(chē)相关业务累计亏损超(chāo)20.33亿元(yuán)。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净(jìng)亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底(dǐ)，江铃重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总(zǒng)资(zī)产(chǎn)为(wèi)7.99亿元，处于(yú)资(zī)不抵债的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了所有(yǒu)的产销工作(zuò)。

　　值得一提的是(shì)，在(zài)2021年(nián)初，江铃汽车还对(duì)江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿(yì)元的现金增资(zī)。这一举(jǔ)动的主要目的是降低江(jiāng)铃重汽的资产(chǎn)负债率，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行(xíng)业(yè)务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃汽(qì)车(chē)自(zì)身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿(yì)元，这三年内，其实现(xiàn)归母净利润分别为(wèi)5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年间(jiān)，江铃汽(qì)车收到的(de)政府(fǔ)扶持资金就达到5.16亿(yì)元(yuán)和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了其当年的(de)净利(lì)润。而扣除非(fēi)经常性损(sǔn)益后，江铃汽车在这两年的扣非归(guī)母净(jìng)利润(rùn)分(fēn)别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃(líng)汽车在这两年(nián)现(xiàn)金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年(nián)，其经营(yíng)活动现金(jīn)流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年(nián)这一科目变成了(le)-15.19亿元。而且今年(nián)一(yī)季度，这(zhè)一(yī)科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度(dù)，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年(nián)同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接(jiē)盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃(líng)汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃(líng)重(zhòng)汽已暂停生产和销售，当前(qián)主(zhǔ)要开支为员工(gōng)薪酬(chóu)和设备维护等费用。“未来公司仍将继(jì)续(xù)积(jī)极推进江铃(líng)重(zhòng)汽的重组工作，”江铃(líng)汽车方面称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 宰相的宰最早指什么官职答案，宰相的宰最早指什么意思