比亚迪(dí)收购易安财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月(yuè)9日(rì)，银保监会官网(wǎng)挂出关于易安(ān)财(cái)险变(biàn)更股东的批复。银保监会同意比郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财险10亿(yì)股股(gǔ)份(fèn)，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监(jiān)会批准(zhǔn)成(chéng)立(lì)的国内四家(jiā)专业互联网保险公司之一，在2020年7月因(yīn)偿(cháng)付(fù)能(néng)力不达(dá)标等原(yuán)因(yīn)被(bèi)银保监(jiān)会接管。2022年(nián)7月接管期(qī)结束(shù)后，银保监(jiān)会原则同意易(yì)安财(cái)险进入破产(chǎn)程序，比(bǐ)亚(yà)迪以战略(lüè)投(tóu)资者的身份参(cān)与并最终获得100％股(gǔ)权(quán)。

　　不过，此(cǐ)前对于特(tè)斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业务，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开展保险(xiǎn)业务(wù)的难度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车”。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的(de)资质申请及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业内持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易(yì)安(ān)财险100％股权

　　首先来看银保监会此次(cì)作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受让易安(ān)财产保险股份(fèn)有限公司10亿股股份，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市(shì)银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司(sī)、西藏晟新创(chuàng)资产管(guǎn)理有(yǒu)限公司、北(běi)京(jīng)富(fù)邦恒业科(kē)技(jì)发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限(xiàn)公司、山东达能工(gōng)贸有限公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰商贸(mào)有(yǒu)限公(gōng)司不(bù)再持有易安(ān)财险(xiǎn)股份(fèn)。银保监会要求，易(yì)安(ān)财险按照(zhào)有关(guān)规定办理变更手续。

　　公开信息显示(shì)，易(yì)安(ān)财险成立于2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原保(bǎo)监会批准成立的(de)国内四家专业互联网(wǎng)保险公司之一。易安(ān)财险(xiǎn)由银之杰、光汇(huì)石油等7家公司共同发(fā)起筹(chóu)建，彼(bǐ)时银之杰曾公(gōng)告称(chēng)，议(yì)案保(bǎo)险是其布局(jú)互联网金(jīn)融生态圈的重要一环，将充分利用现有产业布局资(zī)源进行支持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰和光汇石油分(fēn)别持有易(yì)安(ān)财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关企业(yè)持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立(lì)之初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成(chéng)立首年即实现(xiàn)盈(yíng)利。但好景不长(zhǎng)，易安财险自(zì)2018年(nián)起经(jīng)营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年一季(jì)末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元(yuán)，呈现资不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告称，依法(fǎ)对6家(jiā)金(jīn)融机构实施接管(guǎn)，易安财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于(yú)易安(ān)财(cái)产(chǎn)保险股份有(yǒu)限公司破(pò)产(chǎn)重整的批复》称，原则(zé)同意易安(ān)财险(xiǎn)进入破产(chǎn)重整程序。

　　同期，易安财(cái)险(xiǎn)管理人对(duì)外(wài)发(fā)布重整(zhěng)战略投资者招(zhāo)募公告。在(zài)易安财险此次招(zhāo)募中，共有(yǒu)包括(kuò)比亚迪在(zài)内的3家机(jī)构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼(yǎn)查(chá)信息(xī)显示，易安财险已(yǐ)获得比(bǐ)亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其重整工作进入尾声。此次银保监会(huì)的批(pī)复，意味着(zhe)比亚迪正式获(huò)得(dé)易(yì)安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保(bǎo)险公司股权管理办(bàn)法(fǎ)》，单一(yī)股东(dōng)持(chí)股比(bǐ)例不得超(chāo)过保(bǎo)险公司注(zhù)册资(zī)本的(de)三分之一。不(bù)过，经监(jiān)管批(pī)准参(cān)与保险公(gōng)司风(fēng)险处置的公司和机构不受(shòu)该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与(yǔ)重整投资获(huò)得易(yì)安(ān)财险100％股权(quán)，系业内少见的全资控(kòng)股(gǔ)保险(xiǎn)牌(pái)照，将为后续(xù)业务开(kāi)展打开(kāi)更多空间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入局(jú)

　　比(bǐ)亚(yà)迪进军保险业的(de)计划并(bìng)非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如(rú)，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公(gōng)司获深圳市市场(chǎng)监督管理局批准成(chéng)立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得(dé)一(yī)提的是，作为互联网保(bǎo)险公司，易(yì)安财(cái)险的业务(wù)范围并不包含车险业务。此前比亚迪(dí)传出(chū)收购易安(ān)财险(xiǎn)消(xiāo)息时，市场上即(jí)有声(shēng)音称，比亚(yà)迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕新能源汽车开展保险业务。不过(guò)，该说(shuō)法(fǎ)并未获得比亚迪方面(miàn)的证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险业务时(shí)，巴菲特(tè)曾点评称，汽(qì)车公司开展保险业务的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比亚(yà)迪(dí)拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质(zhì)申请及展业重(zhòng)点值得(dé)业内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知(zhī)情人士消息称，对于比亚迪(dí)接(jiē)手易安财险后(hòu)究竟(jìng)如何经营，比亚迪方面(miàn)还在规(guī)划(huà)，还(hái)未有很清(qīng)晰的发展战略(lüè)路径。后(hòu)续比亚迪(dí)还(hái)需要在易安财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面(miàn)下功夫，担(dān)任这些职务(wù)需(xū)要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与(yǔ)车险业务，在(zài)业内已是常规操(cāo)作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽(qì)车厂商(shāng)都已成立或入(rù)股了财产险公司(sī)及保险(xiǎn)中介机构。另(lìng)外，特斯(sī)拉也在上海注册成立了特(tè)斯拉(lā)保险经纪(jì)有限公司，宝马则(zé)于去(qù)年(nián)在北京注册宝(bǎo)马（中国(guó)）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)企也陆续收购了(le)保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财(cái)险公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费(fèi)收入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达(dá)55.2％。其(qí)中，新能(néng)源汽车保(bǎo)有量的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统计(jì)显示，截(j郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的ié)至2022年底，全国新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源(yuán)汽车保有(yǒu)量(liàng)将突破2000万辆，预(yù)计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切分新(xīn)能源车(chē)险保费“蛋糕”的(de)入局(jú)者越来越多。特(tè)别是在(zài)《新能(néng)源汽车商(shāng)业保险专属条款(kuǎn)（试(shì)行）》落地(dì)后(hòu)，新(xīn)能源车险更是成为(wèi)多家财险公司的发力重(zhòng)点(diǎn)。

　　安信证券研报指出，相较于传统(tǒng)燃油车(chē)，新能源汽(qì)车由于车辆自(zì)身(shēn)特(tè)性、驾(jià)驶群(qún)体、维保费用等方面因素的(de)影响，具有更高的出险(xiǎn)频率和更高的案(àn)均赔付金额，进而导致更高的车均保(bǎo)费水平。新能源车(chē)整体(tǐ)单均保(bǎo)费相较于传统燃油车平(píng)均高出(chū)21％，尤其是购置价(jià)在10万(wàn)元至(zhì)30万(wàn)元之(zhī)间的家用新能源车。

　　据安信证券测算(suàn)，我国新能源车郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的险保费规模(mó)将(jiāng)从(cóng)2021年(nián)的(de)350亿(yì)元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费(fèi)市(shì)场的(de)36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险(xiǎn)市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是(shì)构建汽(qì)车生态圈的开始。车(chē)企发力车险业务，在(zài)投(tóu)保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等多(duō)个场(chǎng)景下与用户建(jiàn)立连(lián)接，进而重塑车(chē)企与用户(hù)的(de)关系。对于汽车厂商而(ér)言(yán)，车辆交付(fù)仅是车企创造价值的起点，将以车险为服(fú)务抓手(shǒu)，并开拓更多车后生态、车主权益(yì)等服务体系。

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