周四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指(zhǐ)数收盘集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又接连(lián)发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对(duì)经(jīng)济至关(guān)重要；达拉(lā)斯联(lián)储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰(lán)联(lián)储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发(fā)言打压了美股走(zǒu)势，使对利率较为(wèi)敏感的(de)纳指领跌(diē)三大指数。

　　而(ér)在纳孙权劝学中的古今异义，劝学中的古今异义词整理(nà)斯(sī)达(dá)克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅(fú)最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市(shì)值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位(wèi)于第八。昨日(rì)美股盘后公布(bù)的业绩报告(gào)显示(shì)，公司Q1营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克还在(zài)电(diàn)话会(huì)上强调，相对(duì)于低产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加(jiā)销量(liàng)和扩大车(孙权劝学中的古今异义，劝学中的古今异义词整理chē)队(duì)规模是(shì)此(cǐ)时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看(kàn)，到(dào)目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由(yóu)于宏观环境的逆风(fēng)，华尔(ěr)街在设(shè)定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考(kǎo)验(yàn)可(kě)能(néng)会在下周到来，“因为只有大型科技公(gōng)司开(kāi)始公布业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们(men)还没(méi)有找(zhǎo)到可以(yǐ)打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要继(jì)续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克(kè)明确表态，尽管今年年(nián)初的降(jiàng)价策略对(duì)盈利能力造成了重(zhòng)大(dà)影(yǐng)响，但特(tè)斯拉公司将(jiāng)继续(xù)降价以(yǐ)刺激需求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽(qì)车制(zhì)造商第一财季(jì)营(yíng)业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅(fú)降价行动后，其营(yíng)业(yè)利润率成(chéng)为华尔街(jiē)最为关注(zhù)的业绩指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯(sī)克在(zài)财报电话(huà)会议上强(qiáng)调，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加(jiā)销量和扩大车队(duì)规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利润率的预期，并一再警告(gào)称(chēng)，经济形势面(miàn)临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规模还(hái)是在时间跨度上都是令人侧目(mù)的，在(zài)短短(duǎn)三个多(duō)月的时间里，它(tā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价(jià)格(gé)战引发了投(tóu)资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷成本上升，以及(jí)越来越多(duō)的汽车(chē)制造商(shāng)推出具有(yǒu)竞争力的插(chā)电(diàn)式车型，特(tè)斯拉的(de)销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产(chǎn)管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难时(shí)期，他们(men)在努力维持局面(miàn)，但投资者(zhě)希望(wàng)看到一(yī)些(xiē)局面改善的(de)趋势(shì)。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到(dào)满意时，马斯克(kè)没有给出明确(què)的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率(lǜ)下降(jiàng)影响到特斯拉对(duì)未来产品进(jìn)行再投资的能力(lì)时，才(cái)会(huì)感到担忧(yōu)，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目标(biāo)，汽(qì)车(chē)交付数量将(jiāng)至少增(zēng)加(jiā)到180万辆。该公司在本(běn)季度生(shēng)产了440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致库存(cún)积(jī)压(yā)达到了2020年初(chū)的水平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打(dǎ)算让(ràng)竞争对手破产(chǎn)，而是希望在利率(lǜ)上升和通胀加剧的情(qíng)况下，让人们更容(róng)易买(mǎi)到特(tè)斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力(lì)解决(jué)其电动(dòng)车项目的单(dān)位(wèi)经济(jì)效益相关(guān)挑战(zhàn)，在这种情(qíng)况下，我(wǒ)们的目标(biāo)是利用自身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Ba孙权劝学中的古今异义，劝学中的古今异义词整理ird的分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特斯拉在(zài)利(lì)用(yòng)利润空间来(lái)创(chuàng)造更多需(xū)求(qiú)，他们可(kě)以通过降低价格，排挤其他公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能已令财务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池(chí)鱼之殃，同时(shí)也将(jiāng)加速电动汽车(chē)在美国的普及，令潜(qián)在(zài)竞争对手(shǒu)能(néng)从汽油(yóu)车中捞取巨(jù)额利润的窗口(kǒu)期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国(guó)，这种策略(lüè)是一条(tiáo)危险路径。中国汽车制(zhì)造商在打价格战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空中解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次(cì)成功(gōng)发(fā)射升空，但(dàn)短(duǎn)短数(shù)分(fēn)钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达成其余的实(shí)验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒(méi)体上也确认(rèn)了(le)这(zhè)一结(jié)果(guǒ)，表示在火箭分离(lí)阶段前出现(xiàn)了(le)快(kuài)速且计划(huà)外(wài)的解体。公司团队将审(shěn)阅(yuè)相关数据，为下一次(cì)实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的(de)星(xīng)舰分为两个部(bù)分，星(xīng)舰载(zài)客(kè)飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信息，在最(zuì)佳的预(yù)设情境中，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞(fēi)行测试(shì)中并不会进入近地轨道，而是在地(dì)表上空约(yuē)150英里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发(fā)射试验原本定于当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在(zài)燃料加注的(de)过(guò)程中出现“阀门冻住”的意外被迫(pò)推(tuī)迟至今天。

　　在财联(lián)社(shè)之前(qián)的(de)报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一直(zhí)试图降低外界的期(qī)望(wàng)，特别(bié)强(qiáng)调(diào)担(dān)忧推力超(chāo)强(qiáng)的(de)火(huǒ)箭发动机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供动(dòng)力(lì)，其(qí)推(tuī)力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目(mù)前纪录保持(chí)者(zhě)土(tǔ)星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　密密(mì)麻(má)麻的(de)火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　火箭的(de)姿态(tài)开(kāi)始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星(xīng)舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的(de)是(shì)，在火箭(jiàn)爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出(chū)沮丧(sàng)的情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面(miàn)对(duì)镜头挤(jǐ)出了(le)一个微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的预期还是达成(chéng)了(le)。

　　在发射后，马(mǎ)斯(sī)克也(yě)抽空更新了社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试(shì)”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天(tiān)测试的成功之处在于我们学到了什(shén)么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定(dìng)星(xīng)际投(tóu)送(sòng)的(de)时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿(ā)耳(ěr)忒弥斯(sī)3号(hào)的载人(rén)登月任务，如果这(zhè)个项目(mù)没有被取消(xiāo)的话，理论(lùn)上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能力。更具(jù)有挑(tiāo)战性的是，如何证明星(xīng)舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向月(yuè)球的(de)能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地(dì)球轨道飞行时(shí)就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月(yuè)38万公里(lǐ)距离的需求(qiú)。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射(shè)结果(guǒ)对特(tè)斯拉的股价(jià)并没有产生(shēng)太大(dà)影(yǐng)响。周四(sì)开盘大跌(diē)近(jìn)8％的(de)主(zhǔ)要原因是早(zǎo)些(xiē)时候发(fā)布(bù)的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗示接下(xià)来还会继(jì)续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 孙权劝学中的古今异义，劝学中的古今异义词整理