机长(zhǎng)工资(zī)一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎(hū)是一名(míng)指(zhǐ)导员(yuán)的年薪在70万-80万元左右，而(ér)一些货(huò)运飞行(xíng)员的年薪(xīn)可能(néng)在100万元以(yǐ)上的(de)。

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　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主(zhǔ)要分为基本工(gōng)资(zī)、飞行时数、各(gè)项补贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有(yǒu)不(bù)同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国机长(zhǎng)收入较高(gāo)，年收(shōu)入约160万，其次(cì)是民营企业，年收入约(yuē)140万，最少(shǎo)三大航空公司约70万(wàn)。

　　从(cóng)航空学校毕业，进(jìn)入航空公司后成(chéng)为后(hòu)续观察员的(de)学生，必须(xū)首先(xiān)飞行不(bù)超过(guò)200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不(bù)能做任何(hé)手术。

　　此后，经检查合格后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级提(tí)升后，飞行(xíng)2700小时(shí)后，将由航空公司(sī)和中国民(mín)航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估(gū)，我们才能决定飞行(xíng)员是否可以担任飞(fēi)行员，然后(hòu)航(háng)空公司再(zài)决定(dìng)你是否可以成(chéng)为机长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请(qǐng)成为波音777等(děng)大型客(kè)机的(de)机长，飞行员必须担任中(zhōng)型飞机机长至(zhì)少一年，并(bìng)具(jù)有不少于300小时的飞行现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸员经(jīng)验。

　　如果这些(xiē)条(tiáo)件还(hái)不够(gòu)，就(jiù)不能申请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞(fēi)行员要成(chéng)为大型飞机的(de)机长至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长的月(yuè)工资基本上(shàng)是(shì)在2万到10万之间，而如果一线航(háng)空的机长工资(zī)大(dà)概(gài)是(shì)在5到8万一个月，目(mù)前国内机长收(shōu)入(rù)较高的是西(xī)藏航空，年收入约(yuē)160万(wàn)左右，其(qí)次是民(mín)营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的(de)工资待遇主(zhǔ)要分为三大块，基(jī)本工资、飞行小(xiǎo)时、各(gè)类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收入(rù)一(yī)般在(zài)5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司(sī)和(hé)航线有不同的标准。

　　目(mù)前国内机长收入较高的(de)是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因(yīn)为民企老板(bǎn)只有付出更(gèng)高的(de)薪资待遇(yù)，才能从人(rén)才大战中获(huò)取(qǔ)自己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机(jī)长年收入有140万左右，收(shōu)入(rù)最(zuì)高的是(shì)在中国(guó)服(fú)务的外藉机(jī)长，年收入高(gāo)达(dá)200万(wàn)左右，直(zhí)接成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民(mín)航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩(jì)效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险(xiǎn)一金和(hé)税，实际到(dào)手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经(jīng)达到国际(jì)平均水平，但由(yóu)于技(jì)术门槛较(jiào)高，各航空公司空公司的机长(zhǎng)仍(réng)然供不应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡(xiàn)晌们将被分配到航空公司空公司的(de)分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几(jǐ)个月的模拟训练(liàn)。

　　通过(guò)所有考试后，你就(jiù)可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们(men)的级别和他们驾驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一(yī)般(bān)副驾驶工(gōng)资(zī)丰厚，副驾驶工(gōng)资超(chāo)过2万元。

　　如果他(tā)们成为机(jī)长或者飞国际航班，工资(zī)会(huì)成(chéng)倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分为(wèi)第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和(hé)第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技术考核逐步(bù)晋(jìn)升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历(lì)时间差(chà)派(pài)昌和(hé)飞行(xíng)技(jì)能(néng)达到标准，通过相应的考(kǎo)试(shì)和面试，即可被任(rèn)命为机(jī)长。

　　机长经(jīng)过相应的程序(xù)选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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