周四（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员(yuán)又接(jiē)连发(fā)出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示(shì)，通胀(zhàng)水平(píng)一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提(tí)高到5％以上。这些发言(yán)打压了(le)美股走(zǒu)势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指领跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美(měi)股盘后公布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这短短三个多(duō)月的时间(jiān)里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调，相(xiāng)对于低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和扩大(dà)车队规模(mó)是此时的正确(què)选(xuǎn)择。而特斯拉(lā)掀起的价格战也令财(cái)务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有(yǒu)16％的公(gōng)司(sī)公(gōng)布了业(yè)绩，其中约(yuē)76％的(de)公司EPS超(chāo)出(chū)预期。由于宏观(guān)环(huán)境的逆风，华(huá)尔街在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会在(zài)下(xià)周(zhōu)到(dào)来，“因(yīn)为只(zhǐ)有大型(xíng)科(kē)技(jì)公司(sī)开始公(gōng)布业绩(jì)，财报季(jì)才(cái)算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周(zhōu)市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没(méi)有找到可以打破市场(chǎng)平衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首(shǒu)席执行(xíng)官马斯(sī)克明(míng)确表态，尽管(guǎn)今年年初(chū)的(de)降(jiàng)价策略对(duì)盈利能(néng)力(lì)造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降(jiàng)价以刺激(jī)需求。这导(dǎo)致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一(yī)财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价(jià)行动后，其营业利润率(lǜ)成为华尔街最为关注的业绩(jì)指标(biāo)。

　　当地时间周(zhōu)三(sān)晚些(xiē)时候，马斯克在财(cái)报电话会议上强调，我们认为，相对(duì)于低产量和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年汽车行(xíng)业利润率(lǜ)的预期，并一再警告称(chēng)，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是(shì)在规(guī)模还是在(zài)时间跨度(dù)上都是(shì)令(lìng)人侧(cè)目(mù)的，在短短三个(gè)多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了投(tóu)资者(zhě)的争论，尽管特(tè)斯拉(lā)仍然是全球领(lǐng)先(xiān)的电动汽(qì)车制造商(shāng)，但随(suí)着(zhe)借贷成本上升，以及越来越多的(de)汽车制造商推出具有竞争力(lì)的(de)插电(diàn)式(shì)车型(xíng)，特斯拉的销量可(kě)能会(huì)大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段(duàn)艰难时期，他(tā)们在(zài)努力维(wéi)持局面，但投(tóu)资者希望看到一些(xiē)局(jú)面(miàn)改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利(lì)水平(píng)感到满意时(shí)，马斯克没有给(gěi)出明(míng)确的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利(lì)润率下降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯拉(lā)对未来产品进行再投资(zī)的(de)能力时(shí)，才会感到担(dān)忧，还有很大的(de)降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重申了(le)50％的复(fù)合(hé)年增长(zhǎng)目标，汽车交(jiāo)付数(shù)量将至少增加到180万辆。该公司在本季(jì)度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特(tè)斯拉(lā)并不打算让(ràng)竞争对手破(pò)产，而是希望在利率(lǜ)上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人(rén)们更(gèng)容易买到(dào)特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努(nǔ)力解决(jué)其电动(dòng)车项目(mù)的单位经(jīng)济效益相关挑(tiāo)战，在这种情(qíng)况(kuàng)下，我(wǒ)们的目(mù)标是利(lì)用自身作(zuò)为(wèi)成本(běn)领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉(lā)在(zài)利用利润空(kōng)间(jiān)来创造更多需求，他们可以通过降低(dī)价格(gé)，排挤(jǐ)其(qí)他公司(sī)的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃二氧化氮溶于水吗 二氧化氮能完全溶于水吗，同时也将加速(sù)电(diàn)动汽(qì)车在(zài)美(měi)国的普(pǔ)及(jí)，令潜(qián)在竞争对手能(néng)从汽油车中捞取巨(jù)额(é)利润的窗口期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条(tiáo)危险路(lù)径。中国汽(qì)车制造(zào)商在打价格战方(fāng)面(miàn)也非常(cháng)拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以(yǐ)成本(běn)优(yōu)势闻名的中国(guó)取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟(zhōng)后在(zài)空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首次成功发射(shè)升空，但短短(duǎn)数分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸(zhà)，未能(néng)达成其余的(de)实(shí)验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在(zài)火(huǒ)箭分离阶段前出(chū)现了快速且计(jì)划(huà)外的解体(tǐ)。公司团队将(jiāng)审阅相关(guān)数(shù)据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰分(fēn)为两个部分，星舰载客(kè)飞船和超重(zhòng)型(xíng)火箭。按(àn)照之前公开的信息，在最佳(jiā)的预设情境中(zhōng)，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测(cè)试中并不会进入近地轨道，而是在(zài)地表上空约(yuē)150英里(lǐ)处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项发射试验原本定于当地(dì)时(shí)间本周一进行，但由于在燃料(liào)加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外(wài)被(bèi)迫推迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在(zài)财联社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降低外界的期望，特别强调担(dān)忧推力超强的火箭发动机可(kě)能把发射(shè)台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供(gōng)动力，其推力将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是(shì)目前纪录保持者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能(néng)感受(shòu)到火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的(de)姿态开始有些不对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值(zhí)得一提的是(shì)，在火(huǒ)箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出(chū)沮(jǔ)丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出(chū)了一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸(zhà)发(fā)射(shè)架”的预期(qī)还是(shì)达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了(le)社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为(wèi)“数月(yuè)之后的下二氧化氮溶于水吗 二氧化氮能完全溶于水吗一(yī)次(cì)测(cè)试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的(de)下(xià)一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功之处(chù)在(zài)于我们学到了什么”，但留(liú)给科学(xué)家们实现稳(wěn)定星际投送的时间表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登(dēng)月任务，如(rú)果这个项目没(méi)有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发射(shè)时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证(zhèng)明星舰(jiàn)具备(bèi)稳定投送地球轨道的(de)能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如(rú)何(hé)证明(míng)星舰(jiàn)有(yǒu)稳定(dìng)飞向月(yuè)球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可能需要(yào)十几次发(fā)射(shè)，才能满足一(yī)艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发(fā)射结果对特斯拉(lā)的股(gǔ)价并(bìng)没有产(chǎn)生太大(dà)影响。周四开盘大(dà)跌近(jìn)8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收(shōu)窄，但公司(sī)暗示接(jiē)下来还会继续降价(jià)。

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