关于(yú)宝马(mǎ)大降价的原因2197的立方根是多少，216的立方根是多少(yīn)的最新知识(shí)答案内容(róng)如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传。此前据(jù)多家(jiā)媒体报道，官方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端(duān)市(shì)场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车(chē)价格最低可达24万元。全新宝马i3是华(huá)晨宝马在今年(nián)3月末(mò)国产上市的豪华中型纯电动轿(jiào)车(chē)，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油(yóu)版330i还要快(kuài)，售价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这(zhè)种大(dà)幅(fú)度的优惠多是(shì)通过汽贸店放出(chū)来(lái)的，不算(suàn)是官宣。但实际上宝马4S店(diàn)也差不多给(gěi)出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发布(bù)消息，开始下调部分车型的售价，其(qí)中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型拉到(dào)和燃油(yóu)车2197的立方根是多少，216的立方根是多少(chē)同样的(de)价(jià)格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰(chí)的产(chǎn)品已经无法(fǎ)支(zhī)持他们的新能源(yuán)车(chē)型(xíng)。从降价(jià)的幅度(dù)和车型来说(shuō)，宝马显然(rán)比奔驰更激(jī)进(jìn)。这(zhè)也说明了一个问题，那(nà)就是(shì)宝马(mǎ)新能源业务面临的压力更大。一直以来，品(pǐn)牌服务(wù)、设计调性(xìng)、驾(jià)驶体验都是宝马的软价值(zhí)，市场口碑和影(yǐng)响(xiǎng)力(lì)一直(zhí)居(jū)高不下(xià)。转变(biàn)到新(xīn)能源赛道之后(hòu)，宝马的议价权骤然(rán)下降。反(fǎn)映到终端市场，豪(háo)华(huá)品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样的销量(liàng)不要(yào)说和月销破万的理想和(hé)蔚(wèi)来相比(bǐ)，就是和二线新势力相比也(yě)相差甚(shèn)远。

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