美国太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北(běi)京时间20日(rì)晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发生爆(bào)炸，航(háng)天(tiān)器未能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发(fā)射成本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟(yān)花。不过至少(shǎo)那(nà)一刻，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上(shàng)最大(dà)火箭发(fā)射失败，但没(méi)有完全失(shī)败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目的大事，因为这是人类历史上(shàng)体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由底部70米高(gāo)、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型(xíng)推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复(fù)利(lì)用的(de)飞船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从高度(dù)上与(yǔ)我(wǒ)国第一座摩天大楼“广(guǎng)州白云(yún)酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持(chí)“人类最(zuì)大运载火箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高(gāo)约111米，可发(fā)射约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨(dūn)有效(xiào)载(zài)荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学(xué)》月(yuè)刊上的(de)一篇文章预测(cè)：“假(jiǎ)设发射(shè)成功，那么星舰将大(dà)幅提升(shēng)我(wǒ)们的太空能(néng)力，天体物(wù)理学任务的制定过(guò)程将(jiāng)发生(shēng)质的改(gǎi)变……天体(tǐ)物(wù)理学领(lǐng)域的太空任务一直(zhí)受到发(fā)射(shè)工具(jù)性能的严(yán)格(gé)限制，而20年(nián)来发(fā)射工具(jù)变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克(kè)还宣称，“星舰”的发射(shè)成本(běn)相当(dāng)低(dī)，一旦相(xiāng)关试验(yàn)取得成功，将启动(dòng)规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰(jiàn)”组成的太空舰队，将(jiāng)10万人(rén)和(hé)相(xiāng)关物资运送(sòng)到火星，实现从21世纪20年代(dài)后期开始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得(dé)触手可(kě)及了。

　　不过一向(xiàng)高(gāo)调的马斯克也说(shuō)过，其(qí)发射成功率(lǜ)就像抛硬(yìng)币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发(fā)射前约40秒，因为(wèi)助推器(qì)加(jiā)压系统(tǒng)出现问(wèn)题因而延期发射(shè)。因此马斯克把期望(wàng)值定得较(jiào)低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那(nà)么我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生(shēng)了(le)非计划性解体，但如果从上述定义看，本次首(shǒu)发好(hǎo)像也不能完全算失败(bài)。发(fā)射结(jié)束(shù)后，团队表示将继续审查数据并努力(lì)进行下一次飞行(xín朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗g)测试。同(tóng)时，马斯克发推向团队表示(shì)了祝贺，直言此(cǐ)次(cì)任务为几(jǐ)个月后(hòu)的下一次(cì)测试(shì)发(fā)射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深(shēn)谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连(lián)试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代(dài)史就是一部(bù)“连(lián)环爆(bào)炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代原(yuán)型机，其(qí)中不少在测试(shì)中直接炸毁。据都市快报梳理统计(jì)，如果(guǒ)算上更换材料做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯(sī)克是(shì)在用(yòng)IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投(tóu)圈的(de)核心(xīn)竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功率(lǜ)如果有5％都算(suàn)是(shì)不错(cuò)的了，所以业界对项目失(shī)败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射(shè)失败。如果(guǒ)按各(gè)国航天业的(de)传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败(bài)是司空见惯的(de)正常节奏，成(chéng)功了就是(shì)里程碑，估(gū)值提升，更多投(tóu)资进来(lái)试更大(dà)的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么(me)呢？最广为(wèi)人知的就是马斯克的“火星移民计划(huà)”。早在(zài)十(shí)几年前，马斯克就喊出(chū)了人(rén)类定(dìng)居火(huǒ)星的豪言壮语，人类(lèi)或将成为“多行星(xīng)物种(zhǒ朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗ng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年(nián)已经(jīng)可以执(zhí)行载(zài)人计划。

　　目前(qián)看来，现实(shí)与理想仍有较大差(chà)距。不过这一(yī)块的钱景相当可观(guān)，目前太(tài)空(kōng)旅行的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不等(děng)；据预测(cè)到(dào)2030年，全球太空旅行市场规(guī)模将达到30亿(yì)美元。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该(gāi)计划旨在建立覆盖(gài)全球的卫(wèi)星(xīng)网络，为全球用(yòng)户提供(gōng)宽带服务(wù)，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公(gōng)室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨(guǐ)卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评(píng)价这(zhè)是否(fǒu)就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了(le)超(chāo)1000颗卫星(xīng)，成为(wèi)美(měi)国最大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿(yì)美元

　　据(jù)科(kē)技(jì)日报报道，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色(sè)起源(yuán)、动力系(xì)统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划(huà)“载人(rén)着(zhe)陆器”项目的唯(wéi)一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿(yì)美元的资助，并被要求(qiú)在“星舰”基础(chǔ)上研(yán)制一(yī)种将宇航员(yuán)从环月轨道送上月球(qiú)的着陆器，美国将在时隔半个世纪之(zhī)后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主(zhǔ)要原因，在于(yú)其运(yùn)输(shū)量大和(hé)成本(běn)较(jiào)低。星(xīng)舰采用了争议较大(dà)的(de)全箭不锈钢结构设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你猜为什(shén)么会(huì)安(ān)33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的(de)发射(shè)成本(běn)也相当低。去年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可(kě)以(yǐ)重复使(shǐ)用，这样一天(tiān)就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大(dà)约(yuē)每小(xiǎo)时(shí)就(jiù)能发(fā)射一次。“每次飞行(xíng)可能只需(xū)几百(bǎi)万美(měi)元，甚至(zhì)最少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供(gōng)参考的(de)数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每(měi)次发(fā)射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯(sī)主力(lì)运载火箭联盟(méng)-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次发射(shè)费用(yòng)约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背(bèi)后数(shù)轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最(zuì)新一(yī)轮注资，投资者是沙特投资基金的一家子公司(sī)和阿布扎比的一家投资公司，此轮(lún)融(róng)资数额(é)达数十亿(yì)美(měi)元。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额(é)高达98亿美元。在(zài)本轮(lún)投(tóu)资过后，Spacex的估(gū)值预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元，其将(jiāng)成为(wèi)世界(jiè)上估值最高(gāo)的(de)私人企业(yè)之(zhī)一(yī)。

　　这是(shì)在为什么投资呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻(huàn)电影开山(shān)之作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻(huàn)想变成(chéng)了画面；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每一次的(de)想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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