6月初，国内新能(néng)源汽车品牌(pái)陆续(xù)发布5月销量(liàng)数据，在盖世汽车整理的16家新能源品(pǐn)牌(pái)中，有11家品牌5月销(xiāo)量(liàng)实(shí)现了环比正增长，一(yī)定程度上说明，国内新能(néng)源(yuán)车市正呈加速(sù)回(huí)暖的态(tài)势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创造了(le)月(yuè)度(dù)销量新(xīn)高(gāo)，其中比亚迪以近24万辆的月(yuè)销位(wèi)居榜(bǎng)单(dān)第一，可谓是强者恒强。造车新(xīn)势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首。相(xiāng)较之下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定发挥，并且(qiě)通过接下(xià)来各自(zì)的新产(chǎn)品，正酝酿向上(shàng)增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造(zào)车(chē)新势力阵营中有三个品(pǐn)牌交付量(liàng)破万。其(qí)中理想汽(qì)车(chē)5月以28277辆的交(jiāo)付(fù)成绩(jì)领跑(pǎo)新势力阵营，这是其(qí)连续第三个月交付超两万(wàn)辆，充分展示了理想(xiǎng)L系列(liè)的产(chǎn)品(pǐn)实力。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽车创始人李(lǐ)想日(rì)前(qián)在(zài)社(shè)交(jiāo)平台上说，“无(wú)论(lùn)是订(dìng)单量还是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下(xià)来主要任务是(shì)提(tí)升供应链的(de)供应(yīng)量(liàng)，因为年(nián)初(chū)的供应(yīng)目(mù)标设定(dìng)的有点(diǎn)低了。”不仅如此，其还(hái)蛮有信心的设下新目标(biāo)，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战(zhàn)每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目(mù)标(biāo)对新势力来(lái)说都有些望尘莫及，因为(wèi)目前(qián)来(lái)看，除(chú)理想以外，其(qí)他新(xīn)势力(lì)离月销(xiāo)4万还(hái)有更(gèng)远的距(jù)离。哪吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月交(jiāo)付已连续4个(gè)月在万辆以(yǐ)上，但(dàn)总体走势相(xiāng)对平缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持续增长的劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆(lù)续(xù)启动交付后，逐渐回(huí)归(guī)正轨，数据显示，其5月交付(fù)量已回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚(wèi)来5月(yuè)交付均未破万。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付(fù)表现有所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款新车小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启(qǐ)预售，何(hé)小(xiǎo)鹏曾对(duì)这款(kuǎn)车评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的热(rè)销(xiāo)爆款(kuǎn)。如果真如他(tā)所说，那(nà)么G6就是(shì)小鹏(péng)走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样(yàng)处于交付低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在(zài)新势(shì)力阵营中继续(xù)“垫底(dǐ)”，当(dāng)月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚(wèi)来近(jìn)段(duàn)时间的交付低迷主要(yào)受(shòu)改款(kuǎn)车型上市，消(xiāo)费者持币观望的(de)影响(xiǎng)。不过好在，蔚(wèi)来此(cǐ)轮新产品的(de)交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开(kāi)始交(jiāo)付，由(yóu)此来看(kàn)，随着两款新车产能(néng)逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚来在七八月份的交付(fù)表现或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们继(jì)续(xù)稳定(dìng)发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)114％，这(zhè)已(yǐ)经是(shì)其连续第(dì)三个月(yuè)销量破(pò)4万，并且又一次创造了历(lì)史月销新高。

　　埃安销量(liàng)的(de)持续走高与其(qí)产品焕新和一系(xì)列优惠政策推出(chū)不(bù)无(wú)关系。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的(de)金融贴息(xī)和(hé)置(zhì)换补贴权益。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上新以外，埃安(ān)“大本营”所处的广州市，已发起新一(yī)轮(lún)新能(néng)源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在(zài)广州购买符合要求的新能源汽车（以(yǐ)发票日期(qī)为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符(fú)合补贴标准，这无疑对埃安的销量(liàng)形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目(mù)前还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推(tuī)出了“购车上全险，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全(quán)险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车(chē)充电礼等优惠(huì)，而这一(yī)项举措或助力埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段(duàn)时(shí)间也表现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量(liàng)达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯(wéi)一(yī)在售车型腾势(shì)D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾势(shì)品牌的产品矩(jǔ)阵(zhèn)在加速完(wán)善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾(téng)势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌(pái)贡献更多增蜗牛是不是昆虫类量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以来交付表现持续提升，5月共(gòng)交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款(kuǎn)在售车型(xíng)均在市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越(yuè)埃尔法成(chéng)为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目前(qián)订单(dān)已(yǐ)过万。除(chú)此(cǐ)之外，极(jí)氪还将(jiāng)在年底推出一款A+级轿车，依(yī)托四款(kuǎn)车(chē)型(xíng)，极氪今年欲向(xiàng)年(nián)销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标更多的(de)深蓝，目前看似压力不小(xiǎo)。数据(jù)显示，深蓝(lán)5月交付(fù)量为(wèi)7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这一成绩(jì)距其20万辆的年度(dù)目标还相差甚远。

　　不(bù)过(guò)，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车(chē)型深蓝S7已(yǐ)于5月(yuè)31日首批量产下线，即(jí)将大规模(mó)发(fā)运全国，这意味着新车离上市销(xiāo)售已经不远，届(jiè)时(shí)深蓝将(jiāng)以(yǐ)轿车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担年销(xiāo)目标。

　　从上述(shù)来看，传(chuán)统(tǒng)蜗牛是不是昆虫类车(chē)企新(xīn)品牌(pái)在(zài)6月份(fèn)几乎都有新产品(pǐn)上市或交付，因此这些(xiē)品(pǐn)牌更(gèng)强的增长势能或将在下(xià)半年迎来爆发。

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