国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五，它(tā)是(shì)欧洲在(zài)阿(ā)拉伯(bó)数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使用的一(yī)种(zhǒng)数码，现在应用(yòng)较(jiào)少数字(zì)从(cóng)1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的是(shì)国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放标(biāo)准是每(měi)公(gōng)里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放标(biāo)准要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车(chē)网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年诫勉谈话影响期是多长时间，诫勉谈话受影响吗9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦(dàn)全面(miàn)实施国V排放标(biāo)准，则意味着达不(bù)到(dào)此排放标准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次(cì)批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了议事日(rì)程。

　　北京市环保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准(zhǔn)将升级(jí)为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与(yǔ)国(guó)V排放标准(zhǔn)相适应(yīng)的(de)地方油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫(liú)含(hán)量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在2012年之(zhī)前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国(guó)六(liù)。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的(de)排放而(ér)制定的，其(qí)中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也(yě)就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排放标准，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已经从2009年(nián)起开(kāi)始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮(fú)粒子(zi)等机动车(chē)排(pái)放物的(de)限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准(诫勉谈话影响期是多长时间，诫勉谈话受影响吗zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放(fàng)法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前诫勉谈话影响期是多长时间，诫勉谈话受影响吗巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物排(pái)放标(biāo)准

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