国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的(de)是(shì)罗马数字，代(dài)表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯(bó)数(shù)字（实(shí)际上(shàng)是印(yìn)度数字）传入(rù)之(zhī)前使用的(de)一种数码，现在(zài)应(yīng)用(yòng)较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加严(yán)格(gé)。三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级

　　根据京五(wǔ)排放标(biāo)准征求意见(jiàn)稿，三(sān)种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式(shì)实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级味着(zhe)达不到此排(pái)放标准的车型(xíng)不(bù)得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化(huà)首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了(le)议事日(rì)程(chéng)。

　　北京(jīng)市(shì)环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机(jī)动车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的(de)国V标三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级准。

　　国家(jiā)环保部(bù)已(yǐ)经开(kāi)始了相关(guān)准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排(pái)放(fàng)标准相适应(yīng)的(de)地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为了控制汽车尾气的排(pái)放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国家(jiā)第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合物、一氧化碳和(hé)悬(xuán)浮粒子(zi)等机动(dòng)车(chē)排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次标(biāo)准(zhǔn)，单(dān)车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和(hé)欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可，排放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若(ruò)干阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家(jiā)第(dì)五阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准

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