美国太空探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载(zài)火箭于北京时间(jiān)20日(rì)晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发(fā)生爆炸(zhà)，航天(tiān)器未能(néng)成(chéng)功进(jìn)入(rù)预(yù)定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成本(běn)约30亿美(měi)元，折合(hé)人民币206亿(yì)。换言之，马斯(sī)克和他的Sp阿富汗改名现在叫什么aceX花200亿请全世界人民(mín)看了一(yī)场烟花。不(bù)过至少那一刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人(rén)类(lèi)历(lì)史上最大(dà)火箭发射失败，但(dàn)没(méi)有完(wán)全失(shī)败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的大(dà)事，因为这是(shì)人类历史上体(tǐ)积最大(dà)的运载火(huǒ)箭。它全长120米，由底部70米高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机(jī)的(de)“超重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可(kě)重复利用的(de)飞(fēi)船船舱(cāng)“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国(guó)第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称号的是冷(lěng)战期间(jiān)用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射约(yuē)130吨(dūn)有效载荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨有效载荷送往月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷运送到近地(dì)轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上的一篇(piān)文章(zhāng)预测：“假设发射成功，那么(me)星舰将大幅提(tí)升我们的太空能(néng)力(lì)，天体(tǐ)物理学(xué)任务(wù)的(de)制定过程将发(fā)生质(zhì)的改变……天体(tǐ)物理(lǐ)学领(lǐng)域的太空(kōng)任务一(yī)直(zhí)受到发射工具性(xìng)能的严格限制，而20年来(lái)发射工具变(biàn)化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克(kè)还(hái)宣称，“星舰”的发(fā)射成本(běn)相当低，一旦相(xiāng)关试验取得成(chéng)功，将启(qǐ)动规模(mó)化生(shēng)产，以每年建造100艘的速(sù)度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组成的(de)太空舰(jiàn)队，将10万人(rén)和相关物(wù)资运送(sòng)到火星，实现(xiàn)从(cóng)21世纪(jì)20年代(dài)后期开(kā阿富汗改名现在叫什么i)始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可(kě)及了。

　　不过(guò)一(yī)向高调(diào)的马斯克也说(shuō)过(guò)，其发射成功率就像抛硬(yìng)币一(yī)样，只有 50％。就在几(jǐ)天(tiān)前，“星舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推(tuī)器加压系统出现(xiàn)问题因而延期(qī)发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸(zhà)毁(huǐ)发射台(tái)，那么(me)我想我会(huì)认为这(zhè)是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久(jiǔ)发生(shēng)了非计划性(xìng)解体，但如果从上述定(dìng)义看，本次首发好像也(yě)不(bù)能(néng)完全算失败。发(fā)射(shè)结束后，团队(duì)表示将继续审查数据并努力(lì)进(jìn)行下一次飞(fēi)行测试。同时，马斯克发推(tuī)向团队表示了祝贺，直言(yán)此次任务为几(jǐ)个月后的下一次测(cè)试(shì)发射吸(xī)取了教训(xùn)。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来(lái)说，它几乎(hū)是(shì)从接连(lián)试错(cuò)中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分(fēn)拥有数代原型(xíng)机，其(qí)中(zhōng)不少在测试(shì)中直接(jiē)炸(zhà)毁。据都市(shì)快报(bào)梳(shū)理统计(jì)，如(rú)果算上更换材料做极限测试过(guò)程(chéng)中(zhōng)爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文(wén)章中指出，马(mǎ)斯克(kè)是在用(yòng)IT创投手法操作航(háng)天(tiān)。因为IT创投(tóu)圈的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主(zhǔ)导——风(fēng)投(tóu)成功率如果有(yǒu)5％都(dōu)算是不错的(de)了，所以业界对项目(mù)失败(bài)习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期(qī)多次发(fā)射失(shī)败。如(rú)果按各(gè)国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被(bèi)断了经费整(zhěng)顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是按(àn)IT项(xiàng)目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司(sī)空见惯的正常节奏(zòu)，成(chéng)功了就是里程碑，估值(zhí)提(tí)升，更多投资进(jìn)来试更大的(de)事。”

　　更大(dà)的(de)事(shì)是指什么(me)呢？最广(guǎng)为人知的(de)就是(shì)马斯(sī)克(kè)的“火星移民计划”。早在(zài)十几年(nián)前(qián)，马斯克(kè)就(jiù)喊出了人(rén)类定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类(lèi)或将成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的(de)最初(chū)预期，2022年将发射(shè)货运飞船去火(huǒ)星，2024年(nián)已经可以执行载人计划(huà)。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较大差距。不过这一(yī)块(kuài)的钱景(jǐng)相当可观，目前(qián)太空旅行的价(jià)格从20万美(měi)元(yuán)到5500万(wàn)美元不等；据(jù)预(yù)测(cè)到(dào)2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规(guī)模(mó)将(jiāng)达到30亿(yì)美元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，马斯(sī)克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计(jì)划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为(wèi)全球用户(hù)提供宽带服务，后(hòu)来(lái)这(zhè)个计(jì)划数值变成了42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天(tiān)局太(tài)空碎片办公室资料(liào)显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于(yú)目前(qián)在轨卫(wèi)星总量的卫星(xīng)。

　　很(hěn)难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发(fā)射商之(zhī)一。

　　星舰将(jiāng)参与(yǔ)登月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空(kōng)航天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计(jì)划(huà)“载人(rén)着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研制(zhì)一种将宇航员从(cóng)环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国(guó)将在时(shí)隔半个世纪之(zhī)后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而(ér)出(chū)的主要原因，在于(yú)其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢结(jié)构(gòu)设计：相(xiāng)比更贵(guì)的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的发(fā)射成本也相当低(dī)。去(qù)年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上，马斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就(jiù)能发(fā)射一次。“每(měi)次飞行可能只(zhǐ)需几百万(wàn)美元，甚至最少可能只(zhǐ)要(yào)100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的(de)数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭平均(jūn)每次(cì)发射(shè)费用(yòng)为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载(zài)火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射费(fèi)用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有(yǒu)其(qí)背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一(yī)轮注(zhù)资，投(tóu)资(zī)者是沙特投资(zī)基金的一家子公司和阿布扎比的一家投(tóu)资公司，此轮融资数(shù)额(é)达数十亿美元。据美国投资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以(yǐ)来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮(lún)投资(zī)过后(hòu)，Spacex的估(gū)值预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最(zuì)高的(de)私人(rén)企业之(zhī)一(yī)。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔纳在(zài)《从地球到月球》提出了发射炮弹去(qù)往月球的(de)主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山(shān)之(zhī)作《月球旅行(xíng)记》，登月的(de)幻想变成了画面；59年后，美国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史，每(měi)一次(cì)的想象(xiàng)与(yǔ)探索都弥足(zú)珍贵。

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