周(zhōu)四（4月20日）美股(gǔ)低开低(dī)收，三大指数收(shōu)盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储(chǔ)多位官(guān)员又(yòu)接连(lián)发出“鹰派”信号：美联(lián)储理(lǐ)事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经(jīng)济至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表(biǎo)示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利(lì)夫兰联储主(zhǔ)席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了(le)美股走势，使对(duì)利率较(jiào)为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数(shù)。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低(dī)，市(shì)值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股(gǔ)盘后公布(bù)的业绩报(bào)告(gào)显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于(yú)去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月(yuè)的时(shí)间里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩大车队规模(mó)是此(cǐ)时(shí)的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)也(yě)令财(cái)务(wù)状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日(rì)内这两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来(lái)看，到目前为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)成(chéng)份(fèn)股中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩(jì)，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期(qī)。由(yóu)于宏观环境的逆(nì)风，华尔街(jiē)在设(shè)定预期(qī)时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正的考验(yàn)可(kě)能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业绩，财报季才算(suàn)正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我(wǒ)们还没有(yǒu)找到可以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马(mǎ)斯克明确表态，尽(jǐn)管今(jīn)年年(nián)初(chū)的降价策(cè)略对盈利能(néng)力造成了重(zhòng)大(dà)影响(xiǎng)，但(dàn)特斯(sī)拉公(gōng)司将(jiāng)继(jì)续降价(jià)以刺激需求。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商(shāng)第一财季(jì)营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上(shàng)年(nián)同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价行动后(hòu)，其营业利润率成为华尔街(jiē)最为关注的业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地(dì)时间(jiān)周三晚些时(shí)候，马斯(sī)克在财报(bào)电话会议(yì)上(shàng)强调(diào)，我们认为，相对于低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此(cǐ)时的正确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利润率的预期，并(bìng)一四大灵猴的兵器叫什么名字ight: 24px;'>四大灵猴的兵器叫什么名字(yī)再(zài)警(jǐng)告称(chēng)，经济形势面临(lín)不(bù)确(què)定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规模(mó)还(hái)是在时间(jiān)跨度上都是令人(rén)侧目的，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是(shì)全球(qiú)领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上升(shēng)，以及越来越多的汽(qì)车制造商推出(chū)具(jù)有竞争(zhēng)力的(de)插(chā)电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰(jiān)难时期，他(tā)们在努(nǔ)力(lì)维持(chí)局(jú)面，但投(tóu)资者希(xī)望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水平感到满意时，马(mǎ)斯克没(méi)有给出明(míng)确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降(jiàng)影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能(néng)力(lì)时，才会感(gǎn)到担忧(yōu)，还有很(hěn)大(dà)的降价(jià)空间。

　　特斯拉重(zhòng)申(shēn)了(le)50％的复合(hé)年(nián)增长目标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司(sī)在(zài)本(běn)季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的(de)水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞(jìng)争对(duì)手(shǒu)破产，而是希望在利率上升(shēng)和通胀(zhàng)加剧(jù)的情(qíng)况下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽(qì)车(chē)厂(chǎng)商都在努(nǔ)力解(jiě)决其电动车(chē)项目的单位经济效益(yì)相关挑(tiāo)战，在这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们(men)的目标(biāo)是利(lì)用自身作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利(lì)润(rùn)空(kōng)间(jiān)来(lái)创造(zào)更多需求，他们可以(yǐ)通(tōng)过(guò)降低价格，排(pái)挤其他(tā)公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼(yú)之(zhī)殃(yāng)，同时也(yě)将加速电动汽车在美国的(de)普及，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手能从汽油车中(zhōng)捞(lāo)取(qǔ)巨额利润的窗口期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策(cè)略是一(yī)条危险(xiǎn)路径。中国(guó)汽车制造(zào)商在打(dǎ)价格战方面也(yě)非常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼(pīn)成(chéng)本在以成本优势闻(wén)名的中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分(fēn)钟后在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四(sì)晚间(jiān)，太空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射(shè)升空，但短短数(shù)分钟(zhōng)后(hòu)就在空中解体爆炸，未能达成其余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上(shàng)也(yě)确(què)认了这一结果，表示在(zài)火箭分离阶段前出现了快速且计划外的(de)解体。公司团队将审阅(yuè)相关数(shù)据，为(wèi)下一次实验做(zuò)准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的(de)星舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和超(chāo)重(zhòng)型火箭。按(àn)照之(zhī)前公开的(de)信息，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火箭分离(lí)。在(zài)首(shǒu)次飞(fēi)行测试中并不会进入近地轨道(dào)，而是在地(dì)表上空约150英里处飞行(xíng)，随后(hòu)在夏(xià)威夷附(fù)近的(de)太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试(shì)验(yàn)原本定于当(dāng)地时间本周一进行，但(dàn)由于在燃料加注的过程中出现“阀(fá)门冻住”的意(yì)外被迫推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低(dī)外界的期望，特别强调担忧推力超强的(de)火(huǒ)箭发动机可能把(bǎ)发射(shè)台(tái)炸了。星舰由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前(qián)纪录保持(chí)者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升腾起的烟雾，也(yě)能感(gǎn)受到火箭推力的威压(yā)。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分钟，星舰整体在(zài)空中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工并(bìng)没(méi)有表现出(chū)沮丧的情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预(yù)期还是(shì)达(dá)成了(le)。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空更新了社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之后(hòu)的下一次测试”学到了不少(shǎo)知识。

四大灵猴的兵器叫什么名字（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之处(chù)在(zài)于我们学到了什么(me)”，但留给科学家(jiā)们实现稳(wěn)定星际投送的时(shí)间(jiān)表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执(zhí)行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载(zài)人登(dēng)月(yuè)任务，如果这个项目没有被取消的话(huà)，理论上的最早发(fā)射时间(jiān)就(jiù)在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备(bèi)稳定投(tóu)送地球轨道的(de)能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明(míng)星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞(fēi)向月球的(de)能(néng)力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道(dào)飞行时就为其配(pèi)送(sòng)燃料——可能需要(yào)十几次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离(lí)的需(xū)求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰的(de)发射结果对特斯拉的(de)股价并(bìng)没有产生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四开盘大(dà)跌近8％的(de)主要原因是(shì)早些时候(hòu)发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历(lì)多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率出(chū)现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接下来还会继续降(jiàng)价。

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