东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈(hā)~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是(shì)一家(jiā)低价(jià)航(háng)空，但人家在2021年国内民(mín)航业(yè)整体亏损842个亿(yì)的(de)时候，不(bù)但(dàn)不(bù)亏钱(qián)，还不(酵母菌是真核还是原核 细菌一定都是原核生物吗bù)声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年唯一(yī)一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连(lián)杯(bēi)水都不提供？还(hái)是凭(píng)它(tā)位置窄，腿都(dōu)不(bù)好放？虽说是天怒(nù)人怨的(de)，但(dàn)春秋航空能(néng)吊打同(tóng)行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋(qiū)它时不时把机(jī)票压到199,2酵母菌是真核还是原核 细菌一定都是原核生物吗99！大多时候(hòu)，春(chūn)秋航(háng)空同一时间的(de)价格普遍会比其他航(háng)司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用(yòng)给节省(shěng)了。你(nǐ)看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打(dǎ)这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运的价格(gé)超过机票的价(jià)格(gé)，那是太正常不过了(le)。因为春秋(qiū)只提(tí)供7KG的行(xíng)李(lǐ)额(é)度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油(yóu)费，你带行李，人家(jiā)赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还(hái)有可能(néng)看(kàn)到(dào)空姐推着小车(chē)车向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是(shì)说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致富密码，主打的就(jiù)是一(yī)个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提高使用率。这也是为(wèi)什(shén)么在(zài)疫(yì)情笼罩的(de)2021年，别(bié)人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高频(pín)的直(zhí)航，这样就可以用(yòng)高密(mì)度(dù)排班来提高(gāo)飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞(fēi)。别(bié)家(jiā)的飞机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年(nián)里，春秋航(háng)空的客(kè)座率(lǜ)和飞机日(rì)利用率都高于(yú)三(sān)大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本的基(jī)础(chǔ)上，我(wǒ)能多(duō)卖(mài)一张是一张(zhāng)，要是民航允许的话，我(wǒ)连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分(fēn)航线都是来往二三线城市，为什(shén)么？因为非核心城(chéng)市可以(yǐ)获(huò)得较高的财政(zhèng)补(bǔ)贴(tiē)，这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利(lì)润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价(jià)路线的(de)这(zhè)些年，春秋的差(chà)评是真不少。创(chuàng)始人王正华(huá)有一(yī)句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复(fù)，也(yě)有越来越多的廉价航空正在崛起，比如(rú)吉(jí)祥航空(kōng)、九元航空等，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞得春(chūn)秋成为(wèi)大家无奈之后的选择，那还能(néng)走(zǒu)远吗(ma)？

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