国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别以(yǐ)及国v与国vl的(de)区(qū)别，国5车(chē)还能(néng)开几年，国v是不是国6标准(zhǔn)，国v是不是国(guó)4，国v是不(bù)是国(guó)五的意思等问题，小编(biān)将(jiāng)为你整理以下(xià)的生活小知识(shí)：

国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数(shù)字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字）传入之前(qián)使(shǐ)用的(de)一种数码，现在应用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标(biāo)准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京(jīng)五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿，三种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非(fēi)甲烷基(jī)碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排(pái)放标(biāo)准，则意味着达不到此排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被(bèi)提(tí)上了奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗议事(shì)日(rì)程。

　　北京市环(huán)保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放(fàng)标准相适应的地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油(yóu)的硫(liú)含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发(fā)布(bù)，主要(yào)考虑的(de)是轻(qīng)型汽(qì)油车(chē)和中型(xíng)柴油车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的(de)排放(fàng)而制定的(de)，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗>

　　国五标(biāo)准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排放(fàng)标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧(ōu)盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以(yǐ)实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）、2000年(nián)起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科(kē)-国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物(wù)排放标(biāo)准(zhǔn)

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