随着(zhe)2022年财(cái)报季的过去，车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬(chóu)再一(yī)次成(chéng)为(wèi)业内关注的热(rè)点话题。造车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等(děng)均(jūn)已公布高管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市(shì)车企(qǐ)。理想汽车的一名高(gāo)管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新(xīn)势力(lì)之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企(qǐ)高管薪(xīn)酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出(chū)高达12298.4万元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金(jīn)计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪(xīn)酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核(hé)心(xīn)人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票(piào)，套(tào)现金(jīn)额超(chāo)9000万元(yuán)，以(yǐ)此计(jì)算(suàn)，他在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离(lí)职(zhí)。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中(zhōng)，零跑汽车的高管(guǎn)薪(xīn)资稳居第(dì)一(yī)梯队(duì)。财(cái)报显(xiǎn)示(shì)，董事(shì)长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车(chē)的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳(wěn)住销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层(céng)对自己的要(yào)求也(yě)更严格了。管理层薪资(zī)前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬前三(sān)的高管累计(jì)薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行董(dǒng)事安(ān)聪慧(huì)的薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行(xíng)政(zhèng)总裁(cái)桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽(qì)车的(de)高管薪酬是独一档的(de)存在，接下来(lái)车企前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值便(biàn)降(jiàng)至(zhì)比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然(rán)是比亚(yà)迪公司(sī)董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报(bào)显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位(wèi)是高级副(fù)总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副(fù)总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排(pái)在(zài)他前面的还有高(gāo)级副(fù)总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源(yuán)汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国(guó)内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告(gào)期内董(dǒng)事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的(de)税前报(bào)酬总额(é)90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽(qì)车副总中国比俄罗斯强大吗，中国跟俄罗斯哪个强大(zǒng)经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为(wèi)86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪(kān)称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线看(kàn)向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连续(xù)第八年成为底特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合(hé)人(rén)民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外(wài)两家汽车制(zhì)造(zào)商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克就制定了长达(dá)十(shí)年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马(mǎ)斯(sī)克(kè)支付任何工资和现金(jīn)奖励，但(dàn)若(ruò)马斯克领(lǐng)导特斯拉(lā)达到了(le)董事(shì)会制(zhì)定的市值中国比俄罗斯强大吗，中国跟俄罗斯哪个强大(zhí)和业(yè)绩方(fāng)面的目标(biāo)，则可获得(dé)780亿美(měi)元的股票期权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都(dōu)是(shì)同特(tè)斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的(de)股票(piào)期权(quán)。

　　换句(jù)话说，马斯克(kè)的主要(yào)收入(rù)为(wèi)股票期权激(jī)励，后者目(mù)前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他(tā)是(shì)全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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