暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况是(shì)什么？暂停引(yǐn)航的(de)几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够(gòu)的水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明不符合(hé)安全规定；引航(háng)员身体(tǐ)不适，不能继续(xù)引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其它不适于(yú)引航的原因的。关于暂停引航(háng)的几种情况是什么以及暂(zàn)停引(yǐn)航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么，暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情(qíng)况英语，暂(zàn)停(tíng)引航的几种情(qíng)况图片等问题，农商网将为你整(zhěng)理以下(xià)的生活知识：

航班停运(yùn)可(kě)以退票吗

　　航班停运是可以(yǐ)退票的。

　　法律(lǜ)分析(xī):因为疫(yì)情停飞(fēi)的航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民(mín)用航空旅客、行李国(guó)内运输规则》 第二十一条 由于承运人(rén)或旅客原因,旅客不(bù)能(néng)在(zài)客票有效期内完(wán)成部分或全(quán)部航程,可以在客(kè)票有效期内要求(qiú)退票。

暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况是什(shén)么

　　暂停引(yǐn)航的(de)几种情(qíng)况(kuàng)包括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被(bèi)引船舶不适航；没有足(zú)够的(de)水深(shēn)；被(bèi)引船舶的(de)引航梯(tī)和照(zhào)明不符合安全规定；引航(háng)员身(shēn)体(tǐ)不适，不能继续引领船(chuán)舶；以及其它不(bù)适(shì)于引航的原因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维(wéi)护国家主权和(hé)保(bǎo)障船舶、港口(kǒu)和(hé)设(shè)施的安全，由国家(jiā)专业(yè)引航人员引领船舶安全航行的(de)行为。

　　引航员必须持有(yǒu)引航(háng)员证书。

　　引领船舶(bó)进(jìn)出港口的引航员小说中反复的作用和表达效果，反复的作用和表达效果答题格式俗(sú)称(chēng)领港，江上引航员(yuán)俗称(chēng)领江(jiāng)。

　　引航员通常登船(chuán)引航。

交通运输部关于修改《船舶引航(háng)管理规(guī)定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船(chuán)舶在交(jiāo)通运(yùn)输部划定的(de)海上引航区内航行(xíng)、停泊或(huò)者移泊的，应(yīng)当(dāng)向引航(háng)机(jī)构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交通运输部经报国务院(yuàn)批(pī)准(zhǔn)后规定可(kě)以(yǐ)免(miǎn)除的除(chú)外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶(bó)、载运放射性物质(zhì)的船舶、10万总吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全(quán)的(de)散装液化气船、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通航(háng)条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船舶的具体(tǐ)标准，由交(jiāo)通(tōng)运输部直属海事管(guǎn)理机构根据港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十条：“下(xià)列船舶在内河航行，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海上机动(dòng)船舶，但船长驾(jià)驶同(tóng)一(yī)类型的海上机动船(chuán)舶(bó)在(zài)同一内河通航水域(yù)航行与上一航次间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃(chī)水或者水面以上高度接近(jìn)相应航道通(tōng)航条件限(xiàn)值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航(háng)行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及(jí)以上且载客航行(xíng)的(de)客船(chuán)，但(dàn)旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨(dūn)及以(yǐ)上且(qiě)载运(yùn)闪点(diǎn)小于23℃的散装液体(tǐ)化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构造和设备规则(zé)》中X类的散装(zhuāng)液体化(huà)学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项(xiàng)船舶的具(jù)体标(biāo)准，由长江(jiāng)航务管(guǎn)理部门(mén)、省(shěng)级(jí)交通运输主管部门根据(jù)管辖水域的(de)航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十一条：“船舶(bó)自愿申请引(yǐn)航的，引(yǐn)航机构应当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十六条：“引航(háng)机构应(yīng)当落(luò)实(shí)引(yǐn)航(háng)安全主体(tǐ)责任，配备必(bì)要(yào)的(de)设(shè)施、装(zhuāng)备(bèi)和人(rén)员，建立并(bìng)实(shí)施引(yǐn)航安全管理(lǐ)体系。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第十八条：“引航机构(gòu)应当(dāng)对引(yǐn)航员进行培训，并(bìng)保障引航员的(de)休(xiū)息时(shí)间、职(zhí)业健康、工资报酬、社会保险等符(fú)合(hé)国家有关规定。

　　”六(liù)、增加(jiā)一条，作(zuò)为第(dì)十九条：“引航员应当持有有效(xiào)的(de)船员适任证书(shū)，服(fú)从引航机构的(de)安排和管理，并按(àn)照有(yǒu)关规定开展引航(háng)活动(dòng)。

　　”七(qī)、删去第十(shí)五(wǔ)条、第(dì)十六(liù)条、第(dì)十七条(tiáo)、第十八条、第十九条、第二十(shí)条、第二十一(yī)条、第二十二条、第(dì)二(èr)十三条。

　　八、第二十四条改(gǎi)为第二(èr)十条，删去第(dì)二款(kuǎn)中的“进(jìn)、出港小说中反复的作用和表达效果，反复的作用和表达效果答题格式或(huò)移泊”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二十六条改为第二(èr)十(shí)二条，删去(qù)其中的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条改为第(dì)二十三条，第二款修(xiū)改为：“引航长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近相应(yīng)航(háng)道通航条(tiáo)件限值的(de)船舶，引航机构应当制定引航方案，报市级(jí)地方人(rén)民政府港口(kǒu)主管部门和(hé)海事(shì)管理机构备案”；增加一款作为(wèi)第三款：“引(yǐn)航方案应当由(yóu)一级引航员(yuán)主持(chí)或者参与制定。

　　引航方案应当包括船舶基本情况(kuàng)、注意事项(xiàng)、风险评估、安(ān)全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为第(dì)二(èr)十四条(tiáo)，修改(gǎi)为(wèi)：“引航(háng)机构应当(dāng)根据船(chuán)舶(bó)状况(kuàng)、通航条件和拖轮配备要求，制定合理(lǐ)的拖(tuō)轮使用(yòng)方法(fǎ)。

　　被(bèi)引航船舶应当根(gēn)据引航机构提(tí)供的拖轮使(shǐ)用方(fāng)法的要求安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮(lún)，并承(chéng)担(dān)相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长江(jiāng)航(háng)务管(guǎn)理部(bù)门、省(shěng)级交通运输主管(guǎn)部门按(àn)照(zhào)职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为第二十五条：“申请引(yǐn)航的船舶(bó)，应当(dāng)使用(yòng)专用(yòng)的甚高频频道与引航机构和引航(háng)员(yuán)联(lián)系，确认登(dēng)轮时间、地点等(děng)事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三十二条(tiáo)改为第二十九条，第(dì)二(èr)款修(xiū)改为：“引航(háng)员(yuán)发现水上交通事故、污染事故或(huò)违(wéi)章行为时(shí)，应当及时向(xiàng)引航机(jī)构、海事管理机构报告。

　　”十(shí)四(sì)、第(dì)三十三条改(gǎi)为(wèi)第(dì)三十条，第一款修改为：“引航(háng)员在遇(yù)到下(xià)列情况(kuàng)之一时(shí)，有权拒(jù)绝、暂停或者终止引(yǐn)航，并(bìng)及时向(xiàng)引航机构、海(hǎi)事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不(bù)适航；

　　　　（三(sān)）航道或者(zhě)码头条件不满(mǎn)足(zú)被引船舶的航行(xíng)、停泊、作业(yè)的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航员(yuán)登离装(zhuāng)置(zhì)不(bù)符合安全规定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适，不(bù)能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；

　　　　（六(liù)）其他不适于引(yǐn)航的(de)原因。

　　”十五、第三十四条改为第三(sān)十一条，第二款(kuǎn)修改为：“在(zài)引(yǐn)领船舶过程中发生水(shuǐ)上交通事故的，引航员应当在(zài)返回港口(kǒu)后24小时内向(xiàng)海事管理机构递(dì)交(jiāo)水上交通事(shì)故报告书。

　　”

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