金(jīn)融界5月5日(rì)消息，特斯拉(lā)中国官网显(xiǎn)示，全(quán)新Model S及全新Model X全系(xì)车型上调(diào)售价19000元。调(diào)整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱动(dòng)版由789,900元调整(zhěng)至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整(zhěng)至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本价格(gé)由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉(lā)4天两次提价

　　事实上，这是特斯(sī)拉近期涨价的延续(xù)。就在3天之前(qián)的5月2日，特斯拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价(jià)涨至(zhì)26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万(wàn)元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车型在美国(guó)的售价也提(tí)高250美元左(zuǒ)右(yòu)。同时对(duì)日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元(yu48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗án)，对加(jiā)拿(ná)大(dà)市场高性(xìng)能版Model3和ModelY价格(gé)上调222美元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉(lā)首席(xí)执行(xíng)官马斯克近(jìn)日(rì)在财报(bào)发布会后的业(yè)绩电话会上(shàng)表示，从(cóng)长期(qī)来看，20％的毛利(lì)率仍(réng)然是特斯拉要坚守的(de)业(yè)绩底线，但从短(duǎn)期来看，相较于利润(rùn)而(ér)言，规模对(duì)特斯拉更(gèng)加重要。公司目前将优先考(kǎo)虑销(xiāo)量而非盈(yíng)利能力，但仍希(xī)望在可能的情况下上调售价，以使得(dé)交付量与产量相匹配(pèi)。

　　此(cǐ)前降价潮下，2023Q1特斯(sī)拉全(quán)球共交(jiāo)付新车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能(néng)利(lì)用不足等因素影响公司(sī)盈利能(néng)力有所下(xià)滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价(jià)格战降(jiàng)温，有望刺激(jī)需(xū)求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价或为价格战降温，有望刺激需求回暖。特(tè)斯拉降价带动的国内汽车价格战叠(dié)加各地补贴(tiē)幅度、时限的(de)不一，导致了终端消费(fèi)者(zhě)的观望意愿(yuàn)较大。2023Q1中国乘用车(chē)销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源(yuán)乘用车销(xiāo)量(liàng)则为120.7万辆(liàng48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗)，同比(bǐ)+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮(lún)价格(gé)战中首(shǒu)个降价的(de)主机厂，对新能源(yuán)车市(shì)场的定价有一定(dìng)程度的影响力(lì)。此轮(lún)涨价或在(zài)一定程度上刺激持币观望(wàng)的(de)潜在消费者(zhě)转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破(pò)大家(jiā)降价(jià)预期。”招银(yín)国际证券(quàn48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗)研究(jiū)部副总裁白毅阳分析(xī)认为，特斯拉此次涨价出乎所(suǒ)有人(rén)的意料(liào)，同(tóng)时与之前(qián)马斯(sī)克表示的“重销(xiāo)量轻利润”不太一致。“我理解可能的(de)原因有三个：第一是一季度(dù)利润低于预期；第二是为了打(dǎ)破消费者降价预(yù)期；第(dì)三(sān)是对未来(lái)一(yī)个季度的销量持(chí)乐观态度。”

　　中金公司(sī)也指出，3月末大部地方性品牌和经(jīng)销商层面的促销政策到期，带动汽车市场价格战边际减(jiǎn)弱，叠加近(jìn)日特斯拉(lā)售价上调，预(yù)计有助于缓解消费者持币观望情绪，带来前期受抑制的需求(qiú)释放。

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