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体校怎么考,上体校需要什么条件呢，体校需要什么条件可以考？柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝(fèng)会发(fā)生(shēng)在(zài)偏压柱受(shòu)拉的一侧的(de)。体校怎么考,上体校需要什么条件呢，体校需要什么条件可以考？关于柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开(kāi)裂吗以及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会开裂吗为什么，柱不平(píng)衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗图(tú)片，板柱节点不(bù)平衡弯矩，柱端(duān)弯矩过大等问(wèn)题，农体校怎么考,上体校需要什么条件呢，体校需要什么条件可以考？商网将为你整理以下(xià)的生(shēng)活知识：

弯矩是(shì)内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力(lì)构件截(jié)面(miàn)上的内(nèi)力矩的一种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是一(yī)种力(lì)矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就是(shì)弯曲所需(xū)要(yào)的(de)力(lì)矩，下部(bù)受拉(lā)为正(上部(bù)受压(yā))，上(shàng)部(bù)受拉为负(下部受压(yā))。它的标(biāo)准定义为：与横截面垂直的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件(jiàn)的有(yǒu)效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝(fèng)会发生在偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构件截面上的内力矩的(de)一(yī)种，即垂直于横截(jié)面的内力(lì)系的(de)合力(lì)偶矩。

　　构件上(shàng)某(mǒu)个截(jié)面的弯矩，其大小为该截面截取的(de)构件部分(fēn)上所有外力对该(gāi)截面(miàn)形(xíng)心矩(jǔ)的代数和。

　　它(tā)的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂(chuí)直的分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学(xué)科中弯(wān)矩的正负(fù)有(yǒu)不(bù)同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就(jiù)可(kě)以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会(huì)的，因为(wèi)柱子是由(yóu)混凝土浇(jiāo)筑而成(chéng)的，混凝土最主要的缺点是(shì)抗(kàng)拉能力差、脆性(xìng)大、容易开裂(liè)。

　　大量的(de)工程实践和理(lǐ)论(lùn)分(fēn)析表明(míng)，几乎所有的混凝土构件均(jūn)是带(dài)裂(liè)缝工(gōng)作的，只是(shì)有(yǒu)些裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结(jié)构的使(shǐ)用无大的危害，可允许其存在；我国(guó)现行建筑、铁路、公(gōng)路(lù)、水(shuǐ)利(lì)等部(bù)门设计规范均采用限(xiàn)制构件裂缝宽度的办法来保(bǎo)障混(hùn)凝土(tǔ)结(jié)构的正常使用。
　　二(èr)，裂缝的(de)成因(yīn)：

　　（一）直接(jiē)应力裂(liè)缝(fèng)是指(zhǐ)外(wài)荷(hé)载引起(qǐ)的(de)直接应(yīng)力产(chǎn)生(shēng)的(de)裂缝。

　　裂(liè)缝产(chǎn)生的(de)原因有：

　　       1、设计计算(suàn)阶(jiē)段，结构(gòu)计(jì)算(suàn)时(shí)不计算或部分(fēn)漏(lòu)算；计算(suàn)模型不(bù)合理；结构(gòu)受力(lì)假设(shè)与(yǔ)实际受力不(bù)符；荷载少算(suàn)或漏算；内力与配筋(jīn)计算(suàn)错误；结构安(ān)全系数不够(gòu)。

　　结构设计时(shí)不考虑施工的可能性(xìng)；设计断面不足（宁波跨(kuà)海大桥）；钢(gāng)筋设(shè)置偏少或布置错误(wù)；结构刚度不足；构造处理(lǐ)不当；设计(jì)图纸交代不(bù)清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地(dì)堆放施(shī)工机具、材料(liào)；不了(le)解预(yù)制结构结构(gòu)受力(lì)特点，随(suí)意翻身、起吊(diào)、运输、安装；不(bù)按设计(jì)图纸(zhǐ)施工(gōng)，擅自更改结构(gòu)施工(gōng)顺序，改(gǎi)变结构受力模式；不对结构(gòu)做机器(qì)振动下的(de)疲劳强度验算等。

　　       3、使用(yòng)阶段(duàn)，超(chāo)出(chū)设计载荷的(de)作用于(yú)楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负荷使用；发(fā)生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二(èr)）次应(yīng)力(lì)裂缝是指由外荷(hé)载引(yǐn)起(qǐ)的(de)次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、在设(shè)计外荷载作用下(xià)，由(yóu)于结构(gòu)物的实际(jì)工作状(zhuàng)态同常规计算有出入或计算不(bù)考虑，从而在某些部(bù)位引(yǐn)起次应力(lì)导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设(shè)计(jì)时常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该处断(duàn)面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩(jǔ)，但实际该铰仍然(rán)能够抗弯(wān)，以至出(chū)现裂缝而导致(zhì)钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工业建筑(zhù)中经常(cháng)需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计(jì)算中难以(yǐ)用准确的(de)图式(shì)进行模(mó)拟计算(suàn)，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研究(jiū)表明，受力构件挖孔后(hòu)，力(lì)流将产生(shēng)绕射(shè)现象(xiàng)，在孔洞附近密集，产生(shēng)巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力连(lián)续梁(liáng)中，经常在跨内根据截(jié)面内(nèi)力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经常(cháng)可(kě)以看到裂缝。

　　因此，若处理不当，在(zài)这些结构的转角处(chù)或构件形状突变处、受力钢筋截断处(chù)容易出现(xiàn)裂缝(fèng)。

　　实际工程(chéng)中，次(cì)应力裂缝(fèng)是产(chǎn)生荷载裂缝的(de)最常(cháng)见(jiàn)原因。

　　次(cì)应力裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切性质。

　　       次应力(lì)裂缝也是由(yóu)荷载引起，仅是按常规一般不(bù)计算，但随(suí)着(zhe)现代计算手段(duàn)的不断完善，次应力裂(liè)缝也是可以做到合理验算(suàn)的。

　　例如现在对预应力、徐变(biàn)等(děng)产生的二次应(yīng)力，不少平(píng)面杆(gān)系有限(xiàn)元程(chéng)序(xù)均可正确计算(suàn)，但(dàn)在(zài)40年(nián)前却比较困难。

　　       在设(shè)计上，应注(zhù)意避免结构突变（或断面突变），当不能(néng)回避时，应(yīng)做局部处理，如转角处做(zuò)圆角(jiǎo)，突变处做成渐变过(guò)渡，同时加强构造配筋(jīn)，转角处(chù)增配斜(xié)向钢筋，对于较大孔洞有条(tiáo)件时可在周边设置护边角钢。

　　荷(hé)载裂缝特征依荷(hé)载(zài)不同而异(yì)呈现不同的特(tè)点。

　　这(zhè)类裂缝(fèng)多出现在受拉(lā)区、受(shòu)剪区(qū)或振动(dòng)严重部位。

　　但必须指出(chū)，如果(guǒ)受压区出现起皮或有沿受(shòu)压方向的(de)短裂(liè)缝，往(wǎng)往是结构达(dá)到(dào)承载(zài)力极限(xiàn)的标志，是结构(gòu)破坏(huài)的前(qián)兆，其原因(yīn)往往(wǎng)是截(jié)面尺寸偏(piān)小。