5月12日晚间，江铃汽车(chē)公告(gào)宣(xuān)布，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌的江铃(líng)重型汽(qì)车(chē)有限(xiàn)公司（江铃(líng)重汽）100％股权转让交易终(zhōng)止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的资产，不过(guò)原计划在(zài)重卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却因(yīn)此背上了包(bāo)袱(fú)。江铃重(zhòng)汽(qì)在(zài)8年间(jiān)亏损额度超过20亿元。而且江铃汽(qì)车此前为转让铺路，还曾现(xiàn)金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易终(zhōng)止，也意味着江铃汽(qì)车前后耗了(le)两年(nián)的“瘦身”行(xíng)动依旧(jiù)以失(shī)败告终。

　　审批(pī)未在(zài)约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车(chē)曾(céng)披(pī)露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市(shì)场公开(kāi)挂牌方(fāng)式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江(jiāng)铃(líng)重汽对(duì)接盘方开出了要求：1、世界500强(qiáng)企业(yè)，2020年度在全球(qiú)生产销售重型(xíng)卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净利润(rùn)率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓(xiǎo)。上(shàng)述股(gǔ)权挂牌公告期于2021年8月9日(rì)期限(xiàn)届满，交易股权(quán)出售征集到一名意向受让方，符(fú)合(hé)上(shàng)述要求(qiú)的沃(wò)尔沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车(chē)也(yě)按照相关交易规则支付(fù)了(le)保证金。2021年(nián)8月23日，双方(fāng)经协商一致，就出(chū)售交易(yì)股权(quán)签署了《关于江(jiāng)铃(líng)重型汽车有限公司初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间100％股权(quán)的股权转让协议》，确(què)定就目标(biāo)股权支付的基准价款为(wèi)人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告(gào)称(chēng)，该笔交易需(xū)要(yào)获(huò)得国(guó)资管理有权单(dān)位(wèi)的批准(zhǔn)，但由(yóu)于(yú)交(jiāo)易所需的政府审批事项未能在(zài)约定(dìng)的时间内完成，项目双方经协商一致(zhì)，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交(jiāo)易(yì)前后耗时(shí)长(zhǎng)达2年(nián)之久，但最终仍(réng)以失败(bài)告终(zhōng)。需要提(tí)及的是，江铃重(zhòng)汽命运(yùn)颇为坎坷，此次(cì)交(jiāo)易已经(jīng)是其(qí)历(lì)史上第三(sān)次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌(pái)国营企业，该(gāi)公司主要组装生产重型卡车(chē)与货车，但(dàn)由于(yú)经营(yíng)不(bù)善陷入发展困境，在2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵器装(zhuāng)备(bèi)集团及中国长(zhǎng)安(ān)汽(qì)车集团有限公司，将太(tài)原初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间重汽重组为太原长安重汽，作为长安(ān)汽车进入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终(zhōng)太原重(zhòng)汽没能被盘活。太原重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第(dì)一(yī)季度，太原重汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正(zhèng)常运(yùn)转(zhuǎn)。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽(qì)车却(què)对太原重汽产生了(le)兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的价格，从(cóng)长安手中接手(shǒu)太(tài)原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃(líng)汽(qì)车进入重卡领域的意图(tú)是实现(xiàn)商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最(zuì)终将(jiāng)建成年产10万辆重(zhòng)型载货车、10万台发动(dòng)机的大型重卡企(qǐ)业，达产后主营业(yè)务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于(yú)对(duì)重卡(kǎ)市场和客(kè)户洞(dòng)察不足(zú)，经营状(zhuàng)况(kuàng)并(bìng)不尽如人意。2016-2019年(nián)，江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一(yī)汽解放等(děng)头部企(qǐ)业的单月销(xiāo)量，就已超过江铃(líng)重汽几年(nián)的销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江铃(líng)汽车不再披(pī)露(lù)有关江铃(líng)重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严(yán)重拖(tuō)后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相(xiāng)关业(yè)务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其(qí)中(zhōng)，2020年亏(kuī)损最为严(yán)重，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃重(zhòng)汽(qì)仍然呈(chéng)现(xiàn)亏损状(zhuàng)态(tài)，1月净亏(kuī)损为1213.7万元(yuán)。

　　截至(zhì)2020年底(dǐ)，江铃(líng)重汽总负债(zhài)为12.69亿元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不(bù)抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停止了所有(yǒu)的产销工作。

初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间　　值得一提的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)还对江铃重汽进行(xíng)了(le)11.42亿元的(de)现金增资(zī)。这一举动的主要目(mù)的是降低江铃(líng)重汽的(de)资产负债(zhài)率，便于(yú)吸引外部(bù)投资进入，利(lì)于江铃重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近(jìn)年来日子也不太好过(guò)。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年内，其(qí)实现归(guī)母净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚(shàng)可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的(de)政府(fǔ)扶持资金就(jiù)达(dá)到(dào)5.16亿(yì)元和(hé)9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了其(qí)当年的净利润(rùn)。而扣除非经(jīng)常性损益后(hòu)，江铃汽车在这两年的扣(kòu)非归(guī)母净利润(rùn)分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃(líng)汽(qì)车(chē)在(zài)这(zhè)两(liǎng)年现金流状况(kuàng)也(yě)不佳。在2020年，其(qí)经营活(huó)动(dòng)现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿元(yuán)。而(ér)且今(jīn)年一季度(dù)，这(zhè)一科目仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年(nián)同期上升(shēng)4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃(líng)重汽这一“包袱(fú)”仍然背在江铃汽车(chē)肩上。而(ér)江(jiāng)铃汽车此(cǐ)次也表示(shì)，江(jiāng)铃重汽已暂停生产(chǎn)和销售，当前(qián)主(zhǔ)要(yào)开支为(wèi)员工薪(xīn)酬(chóu)和设(shè)备(bèi)维护等费用。“未来公司仍将继(jì)续积极(jí)推进江铃重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽(qì)车(chē)方(fāng)面称。

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