国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

　　关(guān)于(yú)国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别以(yǐ)及国(guó)v与国vl的区(qū)别，国5车还能(néng)开(kāi)几年(nián)，国v是不(bù)是国6标(biāo)准(zhǔn)，国(guó)v是(shì)不是国4，国(guó)v是不(bù)是国五的意思等问(wèn)题，小编将为你整理以下的生(shēng)活小(xiǎo)知识：

国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传入之(zhī)前(qián)使用(yòng)的一种数码，现在应用较(jiào)少数字(zì)从1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代(dài)的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五(wǔ)排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排(pái)放标(biāo)准要比欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合物的(de)限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实(shí)施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则(zé)意味着达不到此排放标准的车型不得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首(shǒu)次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准被提上了(le)议事(shì)日程(chéng)。

　　北(běi)京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级(jí)为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定与国V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的(de)油品标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的(de)是轻(qīng)型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数(shù)字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段(duàn)机动(dòng)车污染物排(pái)放标准，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧盟的(de)电流单位1a等于多少毫安，电流1a等于多少mah欧五标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始执行，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳氢(qīng)化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放(fàng)物的限(xiàn)制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EE电流单位1a等于多少毫安，电流1a等于多少mahC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度百科(kē)-国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物排放标准

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