6月初，国内新(xīn)能源汽(qì)车品牌陆续发布(bù)5月销量数据，在盖(gài)世汽车整理(lǐ)的(de)16家新(xīn)能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现(xiàn)了环比正增(zēng)长，一(yī)定程(chéng)度上说明，国内新(xīn)能源车市正呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃(āi)安、理想(xiǎng)均创造了月度销量新高，其中比(bǐ)亚迪(dí)以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者(zhě)恒强(qiáng)。造车新势力阵营(yíng)持(chí)续分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相较之(zhī)下，传统车企新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过接下(xià)来各自的(de)新产品，正酝酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月(美甲建构是什么意思，语言建构是什么意思yuè)，造车(chē)新(xīn)势力阵(zhèn)营中有三个品(pǐn)牌交付量破万。其中(zhōng)理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三个月交付超两万(wàn)辆，充分展示了(le)理(lǐ)想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基(jī)于这(zhè)样(yàng)的成绩，理想(xiǎng)汽(qì)车创始人(rén)李(lǐ)想日(rì)前在社交平台上说(shuō)，“无论是(shì)订单量(liàng)还是交付量(liàng)，连续三周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下(xià)来主要任务(wù)是提升供应链的供应量，因为年(nián)初(chū)的供(gōng)应(yīng)目标设定的有(yǒu)点低(dī)了。”不(bù)仅如此，其(qí)还蛮有信心(xīn)的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内(nèi)挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想(xiǎng)的(de)这一目(mù)标(biāo)对新势力来说(shuō)都有些望尘莫及(jí)，因为目前来看，除理(lǐ)想以(yǐ)外，其他新(xīn)势力离(lí)月销(xiāo)4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交(jiāo)付已(yǐ)连续4个月(yuè)在万(wàn)辆以(yǐ)上，但(dàn)总(zǒng)体走势相(xiāng)对平缓，主力(lì)车型交付缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系(xì)2023款车(chē)型陆续启动交付后(hòu)，逐(zhú)渐回归正轨，数据显示(shì)，其5月交(jiāo)付量已回升(shēng)至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交(jiāo)付均未破万。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新(xīn)车(chē)都迟迟(chí)没(méi)有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前(qián)，另(lìng)一(yī)款新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开启预售，何(hé)小鹏(péng)曾对这(zhè)款车(chē)评价称(chēng)，G6将会成为(wèi)中国20-30万(wà美甲建构是什么意思，语言建构是什么意思n)元新(xīn)能源SUV市场最(zuì)受瞩目(mù)的热销爆款(kuǎn)。如(rú)果真如(rú)他所说，那(nà)么G6就是小鹏走(zǒu)出低(dī)谷的(de)希望(wàng)。

　　同(tóng)样处于(yú)交付(fù)低(dī)谷(gǔ)的还(hái)有蔚来，5月(yuè)，蔚(wèi)来(lái)在新势(shì)力阵营中(zhōng)继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改(gǎi)款车型上市，消费者持(chí)币观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚(wèi)来此轮新产品的交付时间不会拖(tuō)延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月份完成(chéng)产能爬坡(pō)，另(lìng)外，全新(xīn)ES8也美甲建构是什么意思，语言建构是什么意思将(jiāng)于6月下(xià)旬开始交付，由(yóu)此来看，随着两(liǎng)款新车产能逐(zhú)渐(jiàn)爬坡，蔚来在七(qī)八月份的交付表现或比较(jiào)令人期待。

　　传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新品牌正(zhèng)酝酿增长(zhǎng)势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌们继续(xù)稳定发挥(huī)，亮点依旧可(kě)寻。

　　当(dāng)月(yuè)，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月销量破4万(wàn)，并(bìng)且又(yòu)一(yī)次创(chuàng)造了历史月(yuè)销新高。

　　埃(āi)安(ān)销(xiāo)量的(de)持续走(zǒu)高(gāo)与其产品焕新(xīn)和一(yī)系列优惠政策推出不无(wú)关(guān)系。3月31日(rì)，埃安正(zhèng)式发布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格(gé)进一步(bù)下探，且两款车(chē)型都(dōu)提供4000-6000元不(bù)等(děng)的金(jīn)融贴息和置(zhì)换补(bǔ)贴权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大本营”所处的广州(zhōu)市，已发起(qǐ)新一轮新能源(yuán)补贴政策。根据(jù)政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在(zài)广州购买符合要(yào)求的新能源汽车（以发票日期为(wèi)准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日前完成注册登(dēng)记的个人(rén)消费者，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不等的补(bǔ)贴(tiē)。而埃(āi)安旗下车型(xíng)均符合补(bǔ)贴标准(zhǔn)，这无(wú)疑对埃安(ān)的销(xiāo)量形成(chéng)更(gèng)大助(zhù)力。

　　此外，埃安目(mù)前(qián)还在加码(mǎ)终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上(shàng)全险，埃(āi)安限时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型(xíng)，最高可获(huò)得(dé)10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车(chē)充(chōng)电(diàn)礼等优惠(huì)，而这一(yī)项(xiàng)举措(cuò)或助力埃安6月销量再(zài)进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵(zhèn)在(zài)加(jiā)速完善，D9之(zhī)后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的(de)腾(téng)势N7将在6月上市(shì)，后续有望为腾势品(pǐn)牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪今年(nián)以来交付表(biǎo)现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车(chē)型(xíng)均在(zài)市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车型(xíng)销冠，极(jí)氪(kè)009已超(chāo)越埃尔(ěr)法成为(wèi)50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启(qǐ)交付，目前订单已过万。除(chú)此之外，极氪还将在年底推出一(yī)款A+级轿车，依托四(sì)款车型，极(jí)氪今年欲(yù)向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前(qián)看似压力(lì)不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在(zài)努力(lì)扩(kuò)充产品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模(mó)发运全国，这意味着(zhe)新车离上市销售(shòu)已经不(bù)远，届(jiè)时深蓝将(jiāng)以(yǐ)轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标(biāo)。

　　从上(shàng)述(shù)来(lái)看，传统车企(qǐ)新品牌(pái)在6月份几(jǐ)乎都有新(xīn)产品上市(shì)或(huò)交付，因此这些品牌更强的(de)增长势能或将在(zài)下(xià)半年迎来爆(bào)发。

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